Разговоры

[Valeriy]

Сообщение от Микола

Она как правило проходит по надписи на трубе,

Во!!! Спасибо! А то я тут целую систему разработал.
Я сделал упругий шаблон, нашел лист с плотера. Обрисую 3 шаблона, наклею концелярским клеем, что как карандаш.
А почему мелкую пилку? По дереву не пойдет?

[ico]

Уважаемий Goga65,

...... генератор в центре он крепче к ураганам....

Ваши заключения абсолютно правилни но только для маленких моделей как наших и если ветряк на мачте.Попробуйте представит себе шестиметровие лопасти VAWT –а и генератор весом нескольких десяток кило поднятий на три метра над поверхности плоской крыши.ИМХО место узла подшипников действително в середине, но болшой генератор должен находится ближе к поверхности.
С уважением Ицо

[Goga65]

ico, Полностью согласен.

[Goga65]

ico, Расскажите как Вы видео сюда поместили?

[ico]

Добрий вечер Goga65,
Год назад я загрузил в ЮТЮБЕ две видео из мобильника.Когда я написал Вам в посте ссилку на ето видео , оно неожидано для меня загрузилось.
С уважением Ицо.

[Goga65]

ico, Понял!

[Valeriy]

Дима, ремонтирую генератор на 500КВА, отгорели концы, гильзую. Присмотрелся к обмоткам. 4 полюса, 48 пазов. 48/3=16 пазов на фазу/2катушки=8 пазов на одну. Я бы намотал в 1,2,3,4 пазы, пропустил бы 8 пазов и закончил 13,14,15,16, или распределенные, но в промежутках бы оставил 8 пазов для других обмоток. В этом гене мотают не так. Одна фаза намотана так- с 1,2,3,4 в 9,10,11,12, пропуск всего 4 паза, дальше 2я катушка из 13,14,15,16 в 21,22,23,24 и т.д. в середине каждой катушки всего 4 паза. Каждая катушка из 4х занимает 8 пазов, а фаза 32 паза. Катушки трехслойные, наверно, видно только 2 , второй и 3й слой занимают остальные фазы. Смещение происходит не в дырках, как обычно, а в 8 пазах смежных катушек. Ширина полюса, 8 пазов. Где бы раздобыть литературу по обмоткам. Как происходит смещение, я понимаю, но зачем так укорачивать шаг обмотки, не понимаю. Шаг получается 2/3 от нормального. Может это связано с уменьшением внутреннего сопротивления, путем уменьшения длины лобовых витков, при этом напряжение не сильно падает? Хотя сомневаюсь.

[Valeriy]

Goga65, спасибо за справочник.

[gda98]

Сообщение от Valeriy

Где бы раздобыть литературу по обмоткам. Как происходит смещение, я понимаю, но зачем так укорачивать шаг обмотки, не понимаю. Шаг получается 2/3 от нормального. Может это связано с уменьшением внутреннего сопротивления, путем уменьшения длины лобовых витков, при этом напряжение не сильно падает? Хотя сомневаюсь.

Ой не знаю Валера, ничего на ум не приходит, даже предположить не могу...

[Valeriy]

Дима, как много мы не знаем. Просматриваю все машины на скос, получается паз+зубец. Написано, против магнитного шума. На счет обмоток, с классикой не совпадают. Где то читал, на современных машинах обмотки укорачивают, для укорочения лобовых витков. На заре электротехники все машины делали с полным шагом.