Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Курилка > Архив

Архив старые и закрытые темы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2013, 00:23   #1
Дон Кихот
новичок
интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Запад
Сообщений: 116
По умолчанию Ветро-гидрогенерация, нестандартные решения.

Доброго времени суток.
Разработал, сделал экспериментальную модель, сейчас начинаю изготовление промышленного образца. Схема не стандартна, хотя принцип известен и повсеместно используется в авиации. Устройство можно отнести к беслопастным ветрякам. Если есть интерес и желание обсуждать, с удовольствием начну тему. Вот ссылка, где я описывал свои опыты. http://www.forumhouse.ru/threads/230331/#post-7442361
Дон Кихот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 01:30   #2
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,459
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

Здравствуйте! Расскажите, что это такое.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 10:16   #3
Alexwindwave
новичок
знаток
 
Аватар для Alexwindwave
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 421
По умолчанию

[QUOTE=Дон Кихот;36377] Вот ссылка, где я описывал свои опыты. http://www.forumhouse.ru/threads/230331/#post-7442361[/

Внимательно и с интересом просмотрел материал по ссылке. Обещанных описаний опытов не обнаружил, кроме непонятно зачем вырезанных кусков пенопласта, обклеенных (для понтОв, наверное) заборным железом. В сухом остатке - лишь маловразумительные заявления типа я самый умный. И забавная дискуссия о роли Троллей в истории человечества.
Что относительно чего движется - хоть умри - непонятно. Что делает ветер (поток воды), на что он воздействует, что при этом движется (упоминание о каком-то непонятном роторе, а это ведь и есть обычный роторный ветряк?!), и как снимается энергия на нагрузку - осталось за кадром.

Понимаю, что каждый вправе сходить с ума по своему. Я тоже этим грешен. Но пытаюсь хоть объяснить - что, как и зачем. А здесь - одна интрига. Меня заинтересовало то, что на лопатки ротора подаётся, вроде (мои предположения), поток, сконцентрированный направляющими экранами. Интересно - потому что это моя конкретно тема. Я на своих роторных ветряках как раз применяю экраны по периметру ротора.
Если автор имеет всё-же серьёзные намерения, а не "ля-ля-тополя" - тогда уж надо бы схему - откуда-куда ветер дует, куда поток воздуха пролезает (якобы), и на что он давит тем самым упомянутым автором высоким "давлением".
Alexwindwave вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2013, 12:48   #4
vvv
VIP
разбирающийся
 
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 285
По умолчанию

Пусть человек сделает , посмотрит какая мощность получилась на какой скорости ветра, и с учетом ометаемой поверхности задумается (я думаю типа, а на хрена же такое сгородил)
vvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 16:56   #5
Дон Кихот
новичок
интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Запад
Сообщений: 116
По умолчанию

Прежде чем говорить о ветряке, сначала хочу дать несколько ссылок на работу крыла и закон Бернулли. Обратите внимание как работает щелевой закрылок, это позволит снять много вопросов в обсуждении.*
http://youtu.be/wYlnzjuKp9E
http://rutube.ru/video/1f1ed96127f2f...1c0fa7c4493cc/
http://avia-simply.ru/mehanizacija-krila/
Дон Кихот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 19:51   #6
vvv
VIP
разбирающийся
 
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 285
По умолчанию

А вы попробуйте для образования по аэродинамике использовать не ютуб а учебники и справочную литературу в этой области. Сэкономите кучу материалов времени и нервов.
Ей богу. Все таки есть опыт не только простых щелевых закрыков , но и управления погранслоем на щелевых закрылках.
vvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 16:35   #7
Дон Кихот
новичок
интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Запад
Сообщений: 116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvv Посмотреть сообщение
А вы попробуйте для образования по аэродинамике использовать не ютуб а учебники и справочную литературу в этой области. Сэкономите кучу материалов времени и нервов.
Ей богу. Все таки есть опыт не только простых щелевых закрыков , но и управления погранслоем на щелевых закрылках.
Конечно есть, конечно знаем. Но на данный момент я пытаюсь очень просто напомнить законы, которые все проходили в школе. Если Вы сочтете возможным более полно и понятно объяснить то, что не смогу донести, буду откровенно благодарен.
По поводу энергетических методов повышения подъемной силы крыла, тема несомненно интересная, есть собственные работы и заявки. Но пожалуй это не к этой теме.

Добавлено через 34 минуты
[QUOTE=Alexwindwave;

Меня заинтересовало то, что на лопатки ротора подаётся, вроде (мои предположения), поток, сконцентрированный направляющими экранами. Интересно - потому что это моя конкретно тема. Я на своих роторных ветряках как раз применяю экраны по периметру ротора.
Если автор имеет всё-же серьёзные намерения, а не "ля-ля-тополя" - тогда уж надо бы схему - откуда-куда ветер дует, куда поток воздуха пролезает (якобы), и на что он давит тем самым упомянутым автором высоким "давлением".[/QUOTE]


Это точно не Ваша тема, попробую объяснить. Если Вы посмотрели мои ссылки, мне будет просто это сделать. Итак Вы устанавливаете экраны. Если увеличить размер экрана в десять или сто раз, значительного прироста мощности на Вашем ветряке не получить, поскольку ветер будет обходить эту конструкцию. Ветер обходит даже трехлопастной ветряк, ограничивая его КПД максимум45*.
Что происходит с крылом; поток воздуха набегающий на крыло создает подъемную силу за счет разницы давления на верхней и нижней поверхностях. Причем разница в 0,05атм создает тягу 500кг/м2, согласитесь показательные цифры. Если создать канал между этими поверхностями, возникнет поток воздуха из зоны высокого давления в зону низкого давления. В случае щелевого закрылка, мы уже имеем продольной канал соединяющие две поверхности с разным давлением. При этом скорость в канале не соответствует скорости ветра, а определяется разницей давления.
Работа щелевого закрылка давно изучена и не представляет сложностей для понимания.
Есть еще один важный факт. Я уже говорил, что воздух при определенных условиях начинает обходить любое устройство. В случае с крылом, обходящий воздух выполняет работу. А если использовать два крыла, установленных симметрично работа обходящего воздуха будет еще эффективнее.
Дон Кихот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 21:25   #8
vvv
VIP
разбирающийся
 
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 285
По умолчанию

Разность давлений очень маленькая , расход воздуха сквозь щель тоже , и поставить там ничего нельзч , расход вообще упадет. А мощность это напр на расход. Измерьте мощность , скорость ветра и посмотрите.
vvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 22:15   #9
Дон Кихот
новичок
интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Запад
Сообщений: 116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvv Посмотреть сообщение
Разность давлений очень маленькая , расход воздуха сквозь щель тоже , и поставить там ничего нельзч , расход вообще упадет. А мощность это напр на расход. Измерьте мощность , скорость ветра и посмотрите.
На сегодня, турбина диаметром 100мм при длине 960мм при течении воды около1м/с с неполным погружением закрылка удержать пальцами не возможно. При изменении положения закрылком вниз, возможно увеличить мощность. При ветре 3-4м/с скорость ротора добегает до 1000об/мин с копейками. Остановить можно но не сразу. Увеличить эффективность так же возможно.
Я уже сказал, что готовлю чертежи промышленного образца, учитывая какие то нюансы. Вот на нем и проведем проверки по сравнению со стандартным ветряком. У меня нет вопросов работоспособности или эффективности, мне сейчас важно например определиться с генератором, решить вопрос редукции и т.д.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 479
Размер:	398.6 Кб
ID:	11193  
Дон Кихот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 22:36   #10
Дон Кихот
новичок
интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Запад
Сообщений: 116
По умолчанию

Как то не все фото не входят.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 465
Размер:	79.2 Кб
ID:	11196  
Дон Кихот вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 07:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia