Варианты ступицы лопастей и другой механики ВГ

[Garrekiv]

Столкнулся с делемой как установить и закрепить лопасти на аксиальном генераторе без ЭТС сердечников.
Так чтобы и не тяжело и не грамоздко и в то же время надежно.

Предлагаю тут выкладывать ваши варианты и решения по узлам ветро генераторов , фотографии так чтобы были максимально информативны , чертежи и рисунки с пояснениями.

[ИГОРЬ 77]

Решил выложить фото сборки проверенного винта диаметром 2,5м. Может кому пригодится. После сборки ступицы, я её баллансирую в шиномонтажке.

[Сашун]

На глаз - весьма могучая и надежная конструкция, пригодная и для 5...6- метровых пропеллеров.

[moto26]

Сообщение от Сашун

На глаз - весьма могучая и надежная конструкция

Вот кстати "могучесть" бы уменьшить без ущерба надежности.
Игорь, ну ведь реально громадина "Советские поезда, самые поездатые поезда в мире" (с)

[ИГОРЬ 77]

moto26, А посмотришь как крутится при 15-20м/с. Так и подумаешь что надёжность должна быть на все 120%. Завтра взвешу винт в сборе. Мне кажется что винт не такой-уж и тяжолый получился для 1200 Вт. Кстати, когда покажешь свои последние поделки.

[Goga65]

ИГОРЬ 77, Мне тоже понравилось,только фотки уж очень мелкие,и вся конструкция ВГ уж больно выдвинута от мачты-это ж какая нагрузка на подшипник?

[Gennadiy]

это ж какая нагрузка на подшипник?

Хвост балансирует. Да и не очень то большая нагрузка, по сравнению с подшипниками на ступице авто. Ведь там не только машину надо держать, но и принимать удары по бездорожью.

[ИГОРЬ 77]

Масса винта в сборе 10 кг. Может ещё кто-нибудь свои варианты покажите.

[gda98]

http://windpower-russia.ru/showpost....82&postcount=5

6-7 кг

[Garrekiv]

В свое время когда только начал интересоваться ву скачал.
Для маленьких винтов нормально, а вот под большие нужно усиливать углом жесткости.

Может кому пригодится.