|
Электроника схемы, устройства, справочники и т.п. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
05.10.2011, 15:08 | #1 |
VIP
разбирающийся
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 258
Вес репутации: 14 |
to Mike.
У меня на ветряке сечас работает понижающий сепик преобразователь на 50А (вобще больше, рассчитывалось "с запасом"). Т.е. на 50А его расчетные характеристики. Проверил до 20-ти А. КПД больше 80%. Все заработало с второго раза и то, потому что я каким-то чудом умудрился спалить транзистор, может бракованый попался. Последний раз редактировалось krauser2; 05.10.2011 в 15:22. |
05.10.2011, 16:03 | #2 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Ещё один вариант (самая нижняя схема на полевике):http://mobipower.ru/modules.php?name...rticle&sid=173
Последний раз редактировалось Сергей; 19.11.2011 в 07:17. |
05.10.2011, 16:52 | #3 |
VIP
разбирающийся
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 258
Вес репутации: 14 |
В нашем случае нужен стабилизатор не выходного напряжения, а входного или тока.
Ну будет у вас стабилизатор выходного напряжения вольт на 13. Подключите его к ветряку. Он вам просадит входное напряжение до 13 (ну плюс падения на транзисторе, диоде и т.д.) вольт так как ток не ограничен. |
05.10.2011, 21:32 | #4 |
Специалист
разбирающийся
|
krauser2
У меня там всё усложнялось тем, что всё это стояло на поезде, а бросков и помех там (очень много), и пока вычистил и подавил на плате всё это пришлось весьма повозится. |
06.10.2011, 22:11 | #5 |
VIP
|
Goga65,Вот это меня уже радует.Возможно у тебя получится выжать из него максимум
У меня сейчас руки не доходят ,сегодня с машиной долбался,а так кухню до зимы хочу сделать.
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем! |
11.10.2011, 22:41 | #6 | |
Солнечный Модератор
|
Цитата:
Транс намотал: 15 и 45 витков проводом 1,-проверял от щелочных банок банок (по входу) и на АКБ 12в от мотоцикла(около 10А.Ч.)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
|
12.10.2011, 16:04 | #7 | ||
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Цитата:
Добавлено через 19 минут Цитата:
Что такое Multisim ? |
||
12.10.2011, 03:03 | #8 |
VIP
разбирающийся
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 258
Вес репутации: 14 |
ИМХО лучше для таких целей использоать готовые шим контроллеры, мосфеты и sepic архитектуру. Такое может собрать любой человек, кто знает что такое тестер и паяльник. Дроссель расчитать и намотать все-таки легче транса, да и напряжение регулируется резистором.
Контроллеры что-то в раене 3-х гривен. |
12.10.2011, 03:12 | #9 | |
Солнечный Модератор
|
Цитата:
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
|
12.10.2011, 03:39 | #10 |
VIP
разбирающийся
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 258
Вес репутации: 14 |
Контроллер моего ветряка работает по такой схеме. Только усложненной. Шим контроллером управляет пик микроконтроллер.
Берете какой-нибудь популярный шим контроллер, например UC3843. В его даташите есть несколько схем, по ним понятно что к чему. Схемы простейшие. З.Ы. Если надумаете паять. Расчет дросселя для новичка довольно запутанный, особенно если преобразователь расчитан на большой диапазон токов и напряжений. Можно брать с запасом, хуже от этого не будет. Насколько я понял расчеты приводят минимальные значения так как брать с большим запасом дроссель получается внушительных размеров. Последний раз редактировалось krauser2; 12.10.2011 в 07:54. |