17.11.2010, 17:34 | #164 |
Администратор
|
Goga65, хотелось бы услышать сравнение винтов, с тем что стоял до этого.
__________________
С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось gda98; 17.11.2010 в 18:22. |
22.11.2010, 23:56 | #167 |
Специалист
знаток
|
Я балансирую шпильками напротив каждой лопасти на ступице. Точнее на шпильках груза, ими и балансирую. А кромку затачиваю, ведя по второй кромке тупой частью точилки, как бы скользя по ней. Получается правильно по хорде.
__________________
Невозможное мы делаем сразу, чудеса требуют немного больше времени! http://tng-forum.ru/ |
23.11.2010, 10:50 | #168 |
Солнечный Модератор
|
Микола, Дима писал,что кромку по оси стачивает по линии 2(эта тема ,сообщение от 11.11.-18,34).
Добавлено через 5 минут С вчерашнего вечера дует сильной ветер.мах. видал что чех выдал-12А на лопастях d1.5м(китаец-5А) |
24.11.2010, 07:15 | #169 |
Солнечный Модератор
|
Ночью проснулся от сильного свиста ветра,выйдя на улицу увидал дождь со шквальным ветром-пошел к чеху,он бедняжка -"стонал"-на амперметре постоянно 8-10А и в шквалах до 20.Тут очко зажалось-хвост не уводил от ветра-кинул в паралель еще один АКБ-не помогло.Успокоил строптивость винта,подключив до входного диода со стороны гены лампу от фары 24В 60Вт,и то соеденил две нити накала в паралель(55вт+60Вт)-ура винт заторможен,и то переодически его расскручивает до 10А,но это в шквалы.
|
24.11.2010, 12:47 | #170 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19 |
Цитата:
|
|