Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2011, 04:28   #41
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
По умолчанию

hecs,
Если релюшку ставить до выпрямителя, то варистор уже не нужен, всё верно. Частота в данном случае не так уж и высокая, для реле это нормально.
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 19:42   #42
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Я тут на соседнем форуме на гениальную идею наткнулся: оказывается мотор колесо (если использовать его без мультипликации) совсем не обязательно крепить за обе стороны. Достаточно закрепить полуось с кабелем, нагрузка на эту полуось как в автомобиле, чисто статическая, ось ведь не крутится. Так что думаю винт до 3-х метров спокойно выдержит, а махи лопастей можно крепить прямо к кожуху, там резьба есть. Причём этот генератор по оборотам прекрасно согласуется с винтом на 2-3 метра. Проще не придумаешь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: gen.jpg
Просмотров: 753
Размер:	141.2 Кб
ID:	5371  
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 21:38   #43
krauser2
VIP
разбирающийся
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 253
По умолчанию

Подождать с полгодика надо и посмотреть выдержит ли у автора конструкции. Держа в руках генератор у меня сложилось ощущение ненадежности крепления за одну точку. Вал 15 мм с отверстием около 6 мм явно не из самой лучшей стали.
krauser2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 22:07   #44
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Автор пишет, что больше года работает. Проварено там очень хорошо. Для динамики 15мм с дыркой это ничто, а для статики лет сто простоять может, если руление плавное и вибраций нет. Нужно точку крепления максимально к подшипнику приблизить, а если ещё и подветренный вариант сделать, то ещё надёжнее. Ведь руками Вы такую ось вряд ли согнёте (с плечём от точки крепления до плоскости вращения), а вот удержать ветряк при рулении запросто.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2011, 02:24   #45
krauser2
VIP
разбирающийся
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 253
По умолчанию

Наверно вы правы. Зря я городил у себя 2-х стороннее крепление.
krauser2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2011, 02:45   #46
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
По умолчанию

даже если родная ось не выдержит - подход правильный. А ось можно и потолще присобачить, например прикрутив снаружи корпусные подшипники. А вместо родных вполне влезет толстая ось.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2011, 22:20   #47
glar
новичок
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 61
По умолчанию

По здравому размышлению, можно даже проще...
Родные оси и подшипники не трогать, с одной стороны (с которой будет крепление, на второю нагрузка сильно меньше) к корпусу мотора прикрутить корпусной подшипник. В него трубку, которую можно либо соединить с родной осью, либо закрепить отдельно. Если взять трубку и подшипник на 25, должно вполне хватить на 3-х метровый ветряк.
glar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 00:42   #48
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
По умолчанию

На трёхметровый и того что есть хватит, главное с хвостом не переборщить, чтоб без агрессивного руления. В том то и изюминка, что ничего городить не надо. А при желании можно и внешний подшипник поставить, но только через переходник на оригинальную резьбу на корпусе, поскольку боковины там тонкое литьё.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 01:10   #49
Александр
Администратор
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Латвия, Сигулда
Сообщений: 820
По умолчанию

hecs, Я заметил, что в ветроустановках, описанных в книгах по ветроэнергетике, толщина вала не встречалась меньшей, чем 1/100 диаметра винта. А где-то была рекомендация выбирать вал в 1/80 диаметра. А 15 мм для трёхметрового винта... Ну, не знаю, не знаю... Как бы не порвало его, как Тузик грелку...
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 02:46   #50
hecs
VIP
 
Аватар для hecs
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Вот и я так с начала думал, пока не дошло, что ось то не крутится. В наветренном исполнении расстояние между заделкой и плоскостью вращения можно сделать менее 10 см (ступицу с махами сажать на резьбу не перед генератором а за ним, со стороны крепления). Жёстко защемлённая 15мм ось на плече 10 или даже 15см ского кг безболезненно может выдержать? Килограмм 50, а каково усилие приложенное к оси при рулении 3-х метрового ветряка? Думаю меньше десяти. Короче будет работать. Какая однако замечательная вещь это мотор-колесо, только когда же у меня руки то дойдут его на ветер поставить.
hecs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 23:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia