26.12.2013, 22:53 | #2052 |
VIP
|
Хочу показать шатунные вкладыши со своей машины.
На фото четко виден "бронзовый" налёт. Это пресловутый ресурс Кстати, это верхние вкладыши, а вот фото в сравнении с нижним, менее нагруженным. Работает он или нет- решать вам. Я при каждой замене масла вливаю пузырек этой жижи. |
26.12.2013, 23:42 | #2054 |
Ёж (технобомж)
|
кстати об узлах трения, вращения, качения .
Кто нибудь сталкивался с прослабленной посадкой подшипников в генераторе ? как малой кровью, дёшево и сердито, посадить их, чтоб ещё поработали ? эллипса нет, просто просллабленная посадка, люфт на глаз почти не заметен, ощущается только тактильно и на слух, то есть наверно зазор в пределах 0,1 -- 0,3 мм. ( генератор -- малый болгарин, в переднем подшипнике просто прослабленая посадка, без ощутимого люфта, в заднем уже заметна, а это ж щётки будет жрать, как старая болгарка.)
__________________
73 ! |
27.12.2013, 00:05 | #2056 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
983, На счёт прослабленых посадочных мест. Берём трансформатор ват на 300-600 высокую сторону в разетку ,а на низкую два многожильных провода. Один на массу детали ,а второй немного распушить и поводить по месту где прослаблено. Затем напильником и мелкой шкуркой обрабатываем повехность. Садим подшипник.
Последний раз редактировалось ИГОРЬ 77; 27.12.2013 в 08:45. |
27.12.2013, 01:44 | #2058 | |
новичок
знаток
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 421
Вес репутации: 12 |
Цитата:
|
|
27.12.2013, 13:14 | #2059 |
VIP
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 641
Вес репутации: 12 |
Товарищи практики, помогите дилетанту.
Есть вакуумный насос и есть реле давления. Их надо скрестить. У реле 3 контакта. В зависимости от давление замыкаются либо 1 и 2 контакты, либо 1 и 3. Думаю взять удлинитель, разрезать одну из жил провода и завести концы на 1 и один из двух оставшихся контактов. В удлинитель уже втыкать шнур от насоса. Правильно ли я хочу сделать или нет? |