Хвосты, руление, защиты ветряка от сильных ветров

[Илья МГУ]

Сообщение от Александр

Илья МГУ,
Оси действительно находятся впереди ЦД, связаны между собой синхронизатором и подпружинены, а на лопастях установлены компенсационные грузы, предназначенные уравновешивать хвостовую часть лопасти.

Круто. Боюсь, что это удел больших установок. В моих размерах будет похоже на часовой механизм Да ещё 5 лопастей...
Что за компенсационные грузы? Балансировка профиля от флаттера?

ЗЫ А с ползающей по оси втулкой кто-нибудь делал?