Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Автолюбителю

Автолюбителю Ремонт и эксплуатация автомобилей

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.04.2013, 14:22   #11
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Было то, что представить сложно (но в условиях нашего автопрома - видимо вполне стандартно).
Приехал на диагностику - спец проверил, пишет в листе-наряде "ошибка такая-то (неисправен датчик сцепления).
Говорит - "иди с этим листом к инженеру по гарантии - он даст команду поменять датчик"
Сходил, подписал. Приходит мастер с новым датчиком - полез к педали......
через 5 минут молча встает и уходит.....
еще через 5 минут приходит с другим....
5 минут - собирается консилиум......

Оказалось, что на заводе поставили педаль от ранней версии калины, на которой датчика нет вообще и даже нет кронштейна под датчик.
Ждал месяц, пока приедет всё нужное. В итоге датчик поставили - с тех пор индикация не доставала.
Накатал 22 тысячи - тьфу три раза, бегает.

Добавлено через 6 минут
Радует хорошая проходимость, естественно в меру своей переднеприводности.
Весь год ездил без единого дня перерыва (начиная с апреля) в т.ч. и по раскисшим осенним полям на охоту и когда три дня все дороги были завалены снегом.
Вдвоем можно проехать практически везде - откопаться можно и подтолкнуть...

Добавлено через 4 минуты
Если, как я надеюсь, всё пойдет по плану, то скоро еще и Hilux 98-года появится, тогда с бездорожьем еще проще будет.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 01:24   #12
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

petruha256, ясно, с педалью конечно накосячили по полной
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 12:13   #13
denkisan
новичок
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: россия
Сообщений: 2
Вес репутации: 0
denkisan на пути к лучшему
По умолчанию

По опыту мытарств с попаданием тосола в контроллер могу только посоветовать, переместить его из-под печки, сколько ле выпускают, а детскую болячку упорно не хотят исправлять. Ещё с первых Калин когда Январь 7.2 ставили, на авторынках эти блоки с идентификаторами 1183 из-за повышенного спроса стоили дороже на 500-700р. После перехода на новое поколение контроллеров место расположения так и не поменяли, только сверху прилепили фольгу ,которая должна защитить от заливания. Если начинается произвольное включение вентиляторов радиатора- первый признак попадания Тосола в контроллер, время не теряй- снимай, разбирай и делай спиртовую ванну для печатной платы на 20-40 минут, чтобы спирт всё взял на себя, потом сушить на батарею ,или феном. А после этого убирать его подальше от печки! Место там подобрано просто очень "удачно". Если надрезать палас и пучёк проводов через разрез переместить контроллер в пространство за бардачёк. Можно сверху на контроллер одеть из противошумки на битумной основе защитнй экран,чтобы сверху не было возможности попадания жидкости.
denkisan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 10:00   #14
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию Коммутатор.

Представляю схему самодельного коммутатора !

Поругайте слабые места??!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: djvutmp19_0001.jpg
Просмотров: 584
Размер:	61.5 Кб
ID:	11063  
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 19:14   #15
jeriho
VIP
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 933
Вес репутации: 12
jeriho на пути к лучшему
Отправить сообщение для jeriho с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slav Посмотреть сообщение
Поругайте слабые места
Was ist das!? Вы его реально на калину будете ставить?
jeriho вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 20:44   #16
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию

На полноприводный квадрик поставлю !
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 21:28   #17
jeriho
VIP
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 933
Вес репутации: 12
jeriho на пути к лучшему
Отправить сообщение для jeriho с помощью Skype™
По умолчанию

slav, вот как я это вижу Нажмите на изображение для увеличения
Название: djvutmp19_0001.jpg
Просмотров: 751
Размер:	40.2 Кб
ID:	11065 На вт2 и R-ках в его базе собран стабилизатор ( ограничитель ) тока вт3. Входной каскад выкинул бы фтопку ( не думаю что задние фронты будут крутыми) и собрал бы на м.с. ( триггере шмитта). А исчо лучше, купить восмёрочный коммутатор и не ипаться
jeriho вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 23:24   #18
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 13
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Я собирал себе на Запорожец нечто подобное.
Входной каскад - формирователь на 555 ( оба входа вместе )
потом повторитель симметричный в качестве драйвера и ключ BUZ 1215
Кроме того ещё одна 555, в режиме одновибратора следящая за наличием импульсов и вырубающая ток через катушку при отсутствии импульсов с прерывателя через 1 секунду отсутствия импульсов.
Очень порадовала схемка!
когда запорожец сгнил , схемка продолжила свою жизнь на ЗИЛ 130.
На одном из ЗИЛов был датчик Холла.
пара резисторов подтяжки подружила эту схемку и с ним.
Сейчас уже и не упомню точно эту схему, но работала она отменно !
Добавлял туда же многоискровой режим на пробу, так зимой он тоже радовал, но включал я его вручеую , отдельным проводком.

За время юзания этой самоделки,
у друзей и знакомых ляснулись 3 жигулёвских коммутатора.
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2013, 08:50   #19
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jeriho Посмотреть сообщение
slav, вот как я это вижу \\\\yes:
Коммутатор по своей схеме почти готов ,схема -донор взята из журнала ,,Радио,, ! Схему переделал,исходя из имеющейся дома элементной базы!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
Я собирал себе на Запорожец нечто подобное.
\\\\
У меня на ,,Запорожце,, схема Сверчкова неплохо работала !
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2013, 10:07   #20
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию Коммутатор.

Собрал,осталось провода отводящие-подводящие припаять!

Обьёмный махохизм так сказать!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 031020_083018.jpg
Просмотров: 598
Размер:	24.1 Кб
ID:	11070  
slav вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 20:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia