16.02.2013, 11:12 | #852 |
новичок
интересующийся
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: кемеровская обл. город мыски
Сообщений: 104
Вес репутации: 12 |
Я использовал автомобильную резинобитумную мастику. Стоит недорого (около 250 руб. за 2.5 кг.) Есть в любом автомагазине. Главное недопустить проникновения на лицевую сторону- она ну очень чёрная
__________________
Трачу деньги на бесплатное электричество. |
17.02.2013, 01:35 | #853 | |
новичок
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Балаково
Сообщений: 71
Вес репутации: 12 |
Греть не советую.... !
Итог, надо лучше поять, но на эти серенькие квадратики олово никак не хочет приставать, пробывал канифоль, пояльный жир, и флюс, лучше всего с пояльным жиром получается, но тоже хреново. Навереое элементы надо предварительно нагревать, или еще как..
Вот именно или еще как, можно попробовать нанесение цинка гальваническим методом. А вообще-то у меня нормально лудится. Может партия попала такая? На серебре экономят? Припой на 192 градуса с каниф. паяльная станция на 250 градусов ставил. карандаш брал с элементами на е-вее. С уважением 0013 Добавлено через 8 минут Цитата:
Как-то так 0013
__________________
Мы приходим ниоткуда и уходим в никуда. |
|
17.02.2013, 14:35 | #854 | |
Компьютерный червь
|
Цитата:
НЕСОВЕТУЮ при отсутствии хорошего опыта быстрой пайки в одно касание, работать очень горячим паяльником, серебро слазит и уходит в припой на жало паяльника. Я приловчился и пайка из 36 эл. 3*6, заняла 10-15 минут.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
|
17.02.2013, 19:30 | #856 |
VIP
|
Для пайки я использовал флюс не кислотный "глицерин гидразин", паяльник включал через автотрансформатор на 180 вольт и касался паяльником только шинок(одним касанием), припой с паяльника сам стекает на площадки элементов. Элементы были 3*6, сделал батареи из 18 штук(такое осталось стекло от теплицы), т.е. 3 ряда по 6 элементов. Выводы сделал от каждого ряда, теперь можно соединять хоть последовательно, хоть параллельно и если какой-либо из элементов забарахлит, то можно батарею использовать дальше. Просто провел эксперимент: если в последовательно соединенной батарее затенить один-два элемента, вся батарея проседает значительно, а в параллельном соединении даже затенение целого ряда не очень сказывается на работе батареи. Да и комбинации по напряжению и силе тока можно подобрать по нагрузке.
__________________
С уважением, Сергей. |
17.02.2013, 21:28 | #857 |
Солнечный Модератор
|
Пробовал сегодня СБ подключить через реле зарядки жигуля - не получилось!,не мог ток зарядки замерять,хотя без РР - ток заряда был 0,6А.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
17.02.2013, 22:31 | #859 |
VIP
|
Goga65, Я это тоже пробовал, чтобы заработало это реле, надо использовать еще простое двух-трех контактное: РР подключаем к АКБ, к его 67 контакту простое реле, а к его контактам цепь от СБ к АКБ. Как только напряжение на АКБ превысит 14,2-14,4 в.,РР отключит вспомогательное реле и зарядка прервется. Минусом является дребезг реле, но можно использовать третий контакт вспом.реле, запитав его через этот контакт, тогда для включения всей системы нужно принудительно его включить, замкнув рабочие контакты, а когда РР сработает, то само реле больше уже не включится и АКБ будет отдыхать.
__________________
С уважением, Сергей. |