Разговоры

[Bosoiy]

У Александра 6 ватт стоит...

[Moulder]

значит надо оставить. пригодится может еще

[Александр]

Точно, 6 ватт. Справляется нормально.

[Moulder]

Александр, а не помните передаточное число редуктора на двигателе и передаточное число шестерня - венец? я так понимаю скорость руления там невысока?

[Александр]

Moulder, скорость маленькая. 360 градусов - это больше пяти минут. У редуктора примерно 1:700 плюс червячная пара азимутальной оси - это где-то 10. Итого 1:7000. Где-то так.

[Moulder]

ого. неслабо.надо свой двигатель разобрать и глянуть что так за редуктор. у Вас схема управления поворотом простая - датчики и ключи? или есть еще какая-то автоматика и логика? если схема не секрет - можете ею поделиться?

[Александр]

Сперва собрал схему с ключами и герконами, но потом она мне не понравилась. Вся коробочка получилась довольно большой и неудобной для крепления на ветряке. Тогда я переделал датчик, поставил в него всего два микропереключателя и они тупо своими контактиками управляют мотором. Схему не рисовал, собирал её "из головы", она на одной из полочек в мозгах валялась с ещё древних времён. Поскольку ток в цепи мотора всего 0,8 ампера при 12 вольтах, я даже не стал ставить RC-цепочки для гашения искр. Понятно, что это временный вариант датчика, только для того, чтобы ветряк мог нормально работать после запуска, а потом сделаю нормальный на программируемом контроллере, чтобы он оценивал всё, что делает флюгер и принимал решение о развороте. Логику самого принципа, если будет нужно, потом расскажу.

[Moulder]

Вот последний вариант очень интересен) как сделаете - расскажите нам. думаю всем будет интересно)

[Александр]

Когда будет готово - расскажу, естественно.

[Moulder]

еще вопрос. Я так понимаю, что из-за медленной работы устройства надо чтобы винт сам шаг регулировал. А то при порыве ветра механизм не успеет увести винт от ветра. А если уменьшить передаточное число - инерционность появится