20.04.2011, 01:40 | #91 |
механик-теоретик
|
этим, собственно говоря и занимался. При этом я согласен, что ограничить скорость поворота нужно, вопрос в том дальше каких значений ограничивать нет смысла. Всё еще зависит от привода, который будет рулить, если хвост - то ограничение площади хвоста может не дать достаточной устойчивости, если виндрозой - тогда вообще красота, можно и 6 градусов в секунду.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
20.04.2011, 13:44 | #92 | |
Администратор
|
Цитата:
Есть, ТВ антенны под винтом стоять будут, а они должны быть повыше.
__________________
С уважением, Дмитрий. |
|
30.04.2011, 22:03 | #93 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
А что такое виндроза и как ей можно направление регулировать? И ещё вопросик по ВРШ механизму на первой странице - там, что вся ступица с лопостями ходит вдоль оси вала, а пружиной возвращается или из-за смещённой оси лопасть сама проворачивается от усилия ветра? Скорее второе.
|
01.05.2011, 01:21 | #96 |
VIP
|
На коленке естественно не получится, а воспользовавшись нужным инструментом - можно. только на этом форуме люди делятся согласно этой теме на две группы - те, которым всё ясно и они здесь мелочи уже обсуждают. и те которые с этим только столкнулись, но найти никаких чертежей или размеров не суждено. может не в тех спрашивал, но со стороны на коммерческую тайну смахивает
|
01.05.2011, 02:08 | #97 |
VIP
|
Да нет,какие вам чертежи? На каждый генератор надо свои лопасти. А сама идея вроде понятна,только не для домашних условий она.
Добавлено через 2 минуты Да и кто вам будет такое считать? Хоть на трубы расчёты есть и на том спасибо.
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
20.10.2011, 22:58 | #98 |
механик-теоретик
|
Картинка, поясняющая как и куда применять силовые факторы из расчетных таблиц "расчет ротора" и "расчет винта из трубы" для расчета нагрузок на подшипники узла поворота лопасти.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось petruha256; 20.10.2011 в 23:31. |
23.10.2011, 19:36 | #99 |
механик-теоретик
|
По случаю занялся расчетом ВРШ, принял расчетную схему такую:
привод лопастей осуществляется под действием аэродинамической силы, действующей на лопасть, лопасти синхронизированы тягами, но общую пружину, в общем как у Серката вот здесь, на параллельном форуме: http://alter-energo.ru/topic526-180.html жесткость пружины подобрана для начала поворота лопасти при номинальном ветре, ход пружины обеспечивает поворот лопасти на 90 градусов, при этом усилие на пружине возрастает от начального в 2,5 раза при максимальном повороте лопасти, мощностную характеристику генератора взял квадратичную от оборотов (т.е. пренебрегая индуктивным сопротивлением работа на активную нагрузку), центробежные моменты лопастей считал полностью скомпенсированными и вот такая регулировочная характеристика в зависимости от ветра получилась:
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
23.10.2011, 19:36 | #100 |
механик-теоретик
|
Что скажете, похоже на правду?
По оси Х - скорость ветра, по правой оси У - мощность и обороты, по левой оси У - угол поворота лопасти от нормального положения
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |