Генераторы

[Alekcey]

похмелись

[Сергей]

moto26, контролер своё дело делает.

[moto26]

Сообщение от Сергей

moto26, контролер своё дело делает.

Это да.
Но на этом же генераторе при системе "каждая фаза выпрямлена и в параллель" показатели тестовой прокрутки такие же. Так что контроллер не "набрасывает", он просто дает возможности "в ручном" режиме, используя один раз соединенный генератор в "звезду", регулировать его характеристики.
Но это другая история и не по теме.

[KAA]

Гуру, что-нибудь посоветуете по вопросу на пару постов выше?
http://windpower-russia.ru/showpost....postcount=2451

[slav]

Сообщение от KAA

Гуру, что-нибудь посоветуете по вопросу на пару постов выше?\\\\

Сделайте переключение на низкую скорость и попробуйте без перемотки потестить !

Если загвоздка в определении нужного количества магнитных полюсов,то дайте обороты двигателя ??!

[KAA]

Дак в этом и у меня и проблема - сколько полюсов на роторе делать? Движок двухскоростной, обмотки соединены последовательно по две и эти пары собраны в треугольник(8 полюсов). Если вершины этого треугольника соединить между собой а питание подать на "середины сторон" то получится двойная звезда(4 полюса). А если все катушки разъединить и выпрямлять отдельно то на сколько полюсов делать ротор? На 8? Магниты пока не заказывал. Пока не прокрутишь генератор не понять какое напряжение на каких оборотах. А чтоб прокрутить нужно магниты наклеить. А вот на сколько полюсов делать ротор меня и клинит. А если наклею, прокручу, а нужное мне напряжение в разумном диапазоне оборотов не получу то придется перематывать. И получится что ротор под 8 полюсов сделал, а мотать на 36 зубов удобнее 6 полюсов. Короче запутался я нафиг. Или уже правда не морочить голову и найти одно скоростной движок?

[Garrekiv]

Сообщение от KAA

Дак в этом и у меня и проблема - сколько полюсов на роторе делать?

Почитай тему "Борьба с залипаниями" там найдешь ответ .

[Сергей]

KAA, вспомни старый постулат.
"Ни что не возникает ни от куда".
В твоём случае, это наличие двух скоростей вращения.
Задай себе вопрос, а за счёт чего?
И найдёшь ответ, за счёт массы.
Посмотри на бирку и ты увидишь, что твой двигатель имеет при синхронной частоте вращения 1500об/мин 1,5 или 1,7кВт.
Аналогичный односкоростной двигатель с этой массой и той же конструкцией будет иметь 2,2кВт.
Конечно же с инженерной точки зрения это оправданно, или ставить 2 двигателя с разной скоростью вращения, или один.
Но более тяжёлый и с двумя скоростями вращения.
Минимум коммуникаций, более плавный переход между скоростями, и т.д.
Но как генератор он не годится.
Пусть даже ты разорвёшь все катушки внутри и концы выведешь наружу, толку от этого не будет.
Эти потери с 2,2 на 1,5 связаны с большим укорочением шага намотки.
А укорочение шага намотки возможно только при двухслойной намотке.
Во нагрузил. Да?

[KAA]

Обороты 700/1400, мощность 0,4/0,7 кВт. Но по размеру он и правда похож на киловатт. А потери я считал связаны с тем что беличья клетка должна работать и на 8 полюсов и на 4. 26 зубов в роторе не делиться ни на 4 ни на 8, но для 4 ближайшие 24 и 28, а для 8 - 24 и 32. И из-за этого для 8 полюсов кпд меньше. Но это мои измышления, электрические машины в институте не изучал. Если в калькулятор на бавария-директ забить 36 зубов 8 полюсов укорочение 1 то выдает 72 залипания, кпд 0,9. Но пишет что "несбалансированное решение". Короче пусть он останется движком. Поищу одно скоростной.

[slav]

Но кпд в случае генератора с 8 полюсным ротором может быть в конечном счёте выше ,чем с 4-мя ! И мощность тоже ,правда на вдвое или втрое более высоких оборотах !

Без перемотки правда может не выдержать межобмоточная изоляция !