Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электроника

Электроника схемы, устройства, справочники и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2015, 11:41   #1011
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10
moto26 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
Я бы поставил ДШ от ВГ контролера к АКБ(ему вроде "привязка" к АКБ не нужна.)
Привязка нужна, как же он будет определять напряжение АКБ и менять режимы работы.

Черк, провода питания контроллерров необходимо подключать НЕПОСРЕДСТВЕННО к клеммам АКБ.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 657
Размер:	94.3 Кб
ID:	15356
Либо "общий" кусок провода идущий до АКБ должен быть сечением не менее 6 квадратов, это если менее 3-х метров этот кусок. Если кусок большей длины, то и сечение провода увеличивай.
Было такое у меня.
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2015, 12:17   #1012
Черк
Интересующийся
 
Аватар для Черк
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Харьков
Сообщений: 571
Вес репутации: 10
Черк на пути к лучшему
По умолчанию

А если вот так я думал???
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: схемка.jpg
Просмотров: 386
Размер:	57.1 Кб
ID:	15357  
__________________
http://autoprocherk.com
Черк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2015, 12:22   #1013
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10
moto26 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Черк Посмотреть сообщение
А если вот так я думал???
Или так.
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2015, 12:31   #1014
Черк
Интересующийся
 
Аватар для Черк
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Харьков
Сообщений: 571
Вес репутации: 10
Черк на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moto26 Посмотреть сообщение
Или так.
на выходных сделаю.
__________________
http://autoprocherk.com
Черк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2015, 11:52   #1015
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moto26 Посмотреть сообщение
Или так.
Как???
Там всё пусто!
Шо то вы мужики даже меня умудрились запутать.
Давайте по порядку.
Шо такое контролер СБ?
У меня его никогда не было, но как то Гога прислал мне один для того, что бы я заглянул ему в душу.
Дурное дело не хитрое, пара отвёрток, молоток с зубилом и что я вижу?
Полевой транзистор, другими словами реле, или же выключатель.
Дальше несколько светодиодиков, несколько кнопочек, и красивый корпус.
На выхлопе:
Отключает АКБ от СБ при напряжении конечного заряда.
Отключает нагрузку при напряжении конечного разряда АКБ.
Лично я был в шоке от такой топологии создания устройств и отправил его назад к Гоге.
Пусть у него башка болит от такой архитектуры...
Идём дальше:
Контролер ВГ!!!
Шо это такое?
Шо за устройство?
На каком принципе устроена его работа?
Все рьяно обсуждают, а как по мне кто в лес кто по дрова.
Так давайте же разберёмся, шо ж за зверь такой, КОНТРОЛЕР ВГ?
Как по мне, они есть двух типов.
Условно нужно дать им названия, незнаю кто как, но я их определил для себя как переключающего типа и шунтирующего.
Переключающийся, это типа как в СБ, только не отключает, а переключает на другую нагрузку.
Например низкоомное сопротивление, называемое Баластным.
И шо на выхлопе?
АКБ заряжены, ветер дует, ветряк еле крутится.
Такую картинку я наблюдал когда был в гостях у Валеры Валки.
Вторая система, шунтирующего типа;
При достижении напряжения полного заряда АКБ,
включи второй АКБ на заряд, включи вентиляцию погреба, включи ТЕН в корыте с водой у курей, что бы она льдом не покрывалась, да мало ли где можно найти применение!!
Но зачем тормозить ветряк???
Мои предложения:
Выбросит контролер СБ, Развязать СБ и АКБ диодом Шотки, использовать в качестве контроллера ВГ систему шунтирующего типа.
Её используют в скутерах, в мотоциклах типа Дельта, где в принципе АКБ используется только для стартера.
А по большому счёту все ножки кикстартера дёргают и в потёмках добавляют газ чтобы лампочки светили...
А теперь вопрос, Где я не прав???
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2015, 23:18   #1016
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10
moto26 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
что я вижу?
Полевой транзистор, другими словами реле, или же выключатель.
Дальше несколько светодиодиков, несколько кнопочек, и красивый корпус.
На выхлопе:
Отключает АКБ от СБ при напряжении конечного заряда.
Отключает нагрузку при напряжении конечного разряда АКБ.
Это не контроллер СБ. Это что угодно но не он.

Добавлено через 13 минут
Контроллер не отрубает СБ, а начинает ограничивать ток идущий от СБ. Тем самым соблюдает трёхстадийный цикл заряда.

Про контроллер ветряка, всё верно, про два их вида. Так что тут не парся.
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 17:30   #1017
roman8301
VIP
 
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 13
roman8301 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moto26 Посмотреть сообщение
Про контроллер ветряка, всё верно, про два их вида. Так что тут не парся.
Странные Вы все. Вы боретесь за киэв винта с пеною у рта и используете контроллеры ВГ которые вообще нельзя использовать, контроллер ВГ подразумевает только одно снижение оборотов винта под нагрузкой на 30% от ХХ (любимая книга Фатеева), то есть, должен быть посторонний источник определения скорости потока ветра (анемометр) и только от него идет точка отсчета по определению количества импульсов на шиме.
Принцип работы нормального контроллера ВГ:
1. В нем должен быть счетчик оборотов анемометра.
2. в нем должен быть счетчик оборотов винта.
3. в нем должен быть шим (образно) от 0-10000 импульсов каждый импульс с интервалом 1/10000 секунды.
4. прога изменения количества импульсов в кубической зависимости первого пункта к третьему.
5. Сбалансированность начала заряда например от 2 м/с.
все.
Регулировка начинается так:
1. Подключаем к ветрогенератору контроллер и систему аккумуляторов сбалансированную под начало заряда как в пункте 5.
2. Дожидаемся стабильно ровного ветра при этом анемометр нам покажет какое то количество оборотов например 100
3. При этом значении оборотов анемометра смотрим количество оборотов винта без нагрузки пусть будет 300 (образно).
4. Ручной регулировкой начинаем выставлять количество импульсов шима таким образом, чтобы обороты винта упали до 220 0боротов, допустим это произойдет при 100 импульсов в секунду шима, ВСЕ, это и будет отправной точкой к дальнейшему кубическому изменению количества импульсов шима к количеству оборотов анемометра и параметры оборотов винта нам уже не нужны.
Получается что при изменении оборотов анемометра например до 200 количество импульсов увеличится до 800, за этим будет следить прога и винт всегда будет под номинальной нагрузкой, а вот к аккумулятору подключается обыкновенный балластник (сбалансированный под максимальную мощность ветрогенератора) который и будет следить за перезарядом аккумулятора и сбрасывать энергию куда душе угодно.
КОНТРОЛЛЕР ВЕТРОГЕНЕРАТОРА НЕ ДОЛЖЕН СЛЕДИТЬ ЗА КАКОЙ ТО МОЩНОСТЬЮ, А ДОЛЖЕН СЛЕДИТЬ ЗА НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ВИНТА ПОД НАГРУЗКОЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОТОКА ВЕТРА.

Последний раз редактировалось roman8301; 17.10.2015 в 19:52.
roman8301 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 20:12   #1018
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10
moto26 на пути к лучшему
По умолчанию

roman8301, Вы описали часть функций вот такого контроллера.
Он у Вас вроде есть.


Мы с Сергеем рассказали о "физике" процесса работы (Вы рассказали о "логике")

Простые "китайские" контроллеры в бюджетном сегменте (от 1000 до 8000 рублей) не имеют такой логики, в них функцию передачи мощности от ветряка (переменки) к АКБ (постоянки) выполняет ТОЛЬКО диодный мост. Вся остальная начинка "электроники" это простой "стоп" или "перенаправление на балласт", то есть простой как "топор" и всё в одном корпусе и с одной клеммной колодкой.
Никаких там ШИМ или частотных характеристик НЕТ.
Такие контроллеры нужны ОБЫВАТЕЛЯМ которые не на столько "больны" как мы ветрянкой и они покупают не Ветряк (с большой буквы) а ветрогенератор на подобе "купил холодильник, воткнул в розетку и забыл"
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 20:41   #1019
roman8301
VIP
 
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 13
roman8301 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moto26 Посмотреть сообщение
roman8301, Вы описали часть функций вот такого контроллера. Он у Вас вроде есть.
У меня его нет, этот контроллер может только скорректировать неудачное соединение между источником и потребителем энергии, а анемометра который дает точку отсчета нет, скорость ветра у них образная и заточена от оборотов ветроколеса, что не приемлемо для правильного снятия максимальной мощности с винта. Если я не прав, то это легко проверить, снимите нагрузку и посмотрите обороты винта и скорость ветра и потом подайте нагрузку и посмотрите как изменится скорость винта и на сколько в процентах и упадет ли значение скорости ветра, если показания скорости ветра не изменится а скорость вращения винта упадет на 30% я сам с удовольствием такой приобрету.

Последний раз редактировалось roman8301; 17.10.2015 в 21:33.
roman8301 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 20:36   #1020
roman8301
VIP
 
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 13
roman8301 на пути к лучшему
По умолчанию

По теме или нет, кто ни будь пробовал у обычного движка с щетками отключить внешнюю обмотку и запустить на щетки напряжение и с внешней обмотки попробовать что то получить при вращении?
roman8301 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 17:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia