Хвосты, руление, защиты ветряка от сильных ветров

[serpol]

Точно! А что, нужно наоборот? Я тоже об этом подумал.

[Сергей]

serpol, Почитай эту ветку где-то со стр.3. Там мы с ребятами подробно обсуждали эту тему. Даже эксперименты ставили.
И всё равно мне непонятен ход твоих рассуждений по поводу уменьшения площади оперения.
И причём здесь оперение?

[dimych68]

baysun,На фото в(смешилке)"хитро" оперение хвоста поставлено,почему?

[Goga65]

Сообщение от Сергей

Если стоять спиной к ветру и смотреть на винт: Ветроголовка смещена вправо от мачты, винт вертится по часовой стрелке.

И однозначного ответа НЕБЫЛО!

[Сергей]

Goga65, смотреть и видеть, это 2 разных понятия.
Разве это не ответ?

Сообщение от Александр

Goga65, если винт вращается по часовой стрелке (если смотреть на него спереди), то увод должен делаться влево. Это и определяет положение хвоста. Объяснение здесь очень простое: при экстренном развороте винт начинает сильно изгибаться из-за гироскопических сил (которые почему-то принято недооценивать, а зря! Они очень значительны), при этом существует опасность зацепления лопастью за мачту (если лопасть или ступица винта недостаточно жёсткая). При правильном направлении разворота ветряка при складывании хвоста, - винт должен стремиться наклоняться вверх, во всяком случае, сила прецессии на нижней лопасти - должна иметь направление не в сторону мачты, а от неё. Этим всё и определяется.

Специально тебе отвечали и всё равно тебе что-то непонятно...

[Goga65]

Сергей, Извеняюсь(что то с памятью моей стало......)
После праздников постараюсь схемотически зарисовать,а то среднего болгарина понемного собираю.

[dimych68]

Сообщение от Goga65

а то среднего болгарина

Пардон это какого?

[Goga65]

Сообщение от dimych68

Пардон это какого?

Те,что посредине.

[serpol]

Я еще вот о чем подумал: если стоять спиной к ветру и смотреть на винт: ветроголовка смещена вправо от мачты, винт вертится по часовой стрелке. При уводе головки вправо, увеличивается угол атаки лопастей по отношению к ветру. А это дополнительная нагрузка и прогиб, соответственно.

[Сергей]

Сообщение от serpol

При уводе головки вправо, увеличивается угол атаки лопастей по отношению к ветру.

Неважно в какую сторону делается увод, в любом случае винт попадает в косой поток. Поэтому угол атаки всегда будет уменьшаться вплоть до отрицательных значений.
Вот смотри сам.

При угле заклинения в 2град. угол атаки на кончике 9град. Поверни винт на 9град и угол атаки станет ноль. Соответственно винт будет снижать обороты а значит и быстроходность до того момента пока не появится какой то угол атаки который будет соответствовать отбираемой мощности.

Сообщение от serpol

А это дополнительная нагрузка и прогиб,

Нагрузка и прогиб, это уже понятия из сопромата. Поэтому если рассматривать винт с этой точки, то нужно относиться к нему как к диску. А это значит, что в косом потоке мы уже имеем дело не с диском, а с проекцией диска на плоскость то есть овалом. А площадь овала будет всегда меньше площади диска проекцией которого он образован. Отсюда и давление меньше и соответственно изгиб от этого давления.