Выбор типа ветротурбины и ее эффективность.

[roman8301]

ну хорошо пусть 18-20 вопрос то о другом по поводу пропускания встречного потока через клапана не препятствуя прохождению воздушного потока через лопасть которая движется на встречу потоку воздуха

[Александр]

Возьмите вот эту книгу, в ней найдёте все ответы на все Ваши вопросы.

[roman8301]

спасибо

[gda98]

roman8301, у нас в библиотеке она есть.

[roman8301]

да я ее тоже давно скачал но чем савониус плох у него есть встречная лопасть а за счет клапанов встречная лопасть перестает быть препятствием ветру

[Александр]

roman8301, Вы невнимательно разобрались с работой Савониуса. У него на создание вращающего момента работает даже та лопасть, которая идёт против ветра. Настоящий Савониус гораздо хитрее, чем кажется на первый взгляд. Отсюда и его относительно высокая эффективность (относительно всех остальных вертикальных каракатиц, за исключением Дарье), улучшить которую практически уже нельзя, а вот ухудшить - запросто. Если, конечно, специально задаться целью снизить эффективность с двадцати до двенадцати процентов, то тогда можно, конечно, наделать дырок в Савониусе и понавтыкать в эти самые дырки всяких там клапанов, пусть себе чавкают...

[roman8301]

так как толком ни кто ни чего не сказал собрал сегодня три лопасти в виде шторок завтра испытаю,
александр я чуть чуть разобрался с работой смещенных от центра полусфер савониуса и понимаю как действует поток сходящий с попутной лопасти на внутреннюю сторону встречной лопасти относительно движения ветра поэтому мы и имеем еще 6-8% к существующим 10-12%

[roman8301]

испытал крутящий момент намного больше чем у савониуса только хлопает сильно наверное не пойдет соседи повесятся.

[Александр]

roman8301,
Если не бороться с залипаниями, то ветряк может стать практически бесполезным. Для того, чтобы он уверенно работал при пяти - шести метрах в секунду, нужно, чтобы он запускался уже хотя бы при 3 м/с. А лучше, если при 2,5 м/с. Почему так? Постараюсь объяснить.
У неподвижного винта очень слабый стартовый момент. Соответственно, запуститься винту очень непросто. Даже при сравнительно приличном ветре. А пока он не запустится и не разгонится до определённой скорости, он не сможет ничего дать на генератор. Разгон от нуля до достижения более-менее приличных аэродинамических параметров происходит не вдруг, а достаточно медленно. А нам желательно, чтобы в тот момент, когда нормально подует, винт уже работал. Чтобы не стоял. Я пробовал загрубить старт ветряка, чтобы он мог начать вращение только при шести метрах в секунду и выяснил, что при этом было потеряно более семидесяти процентов возможной выработки.
Насчёт скоса.
Если он сделан правильно, а не "от фонаря", то генератор ничего не потеряет. А может и выиграть, как было в моём случае. При отсутствии скоса у моего генератора были провалы в вершинках синусоиды и точки разрыва в боковых ветвях, и в этих точках разрыва напряжение падало до нуля. Казалось бы - ерунда. Ан нет! Генератор не хотел работать при соединении в треугольник, орал не своим голосом, что работать не будет, поелику его-де замкнули накоротко! А КЗ было только по гармоникам, а не по основному напряжению. Когда сделал скос - форма напряжения сильно улучшилась. Осталась только слабая ступенчатость со скруглёнными углами, при этом стало возможно работать и в треугольнике, а мощность возросла аж на 30%. То есть, эти 30% раньше приходились на вредные гармонические составляющие. А 30% - это не так уж и мало. Особенно, если это ветряк.

[roman8301]

поэтому и есть коэф. заполнения ометаемой площади, все в основном используют коэф. заполнения 8-10%, а этот коэф. характерен для ветров от 7 м\с и выше, и типичная ошибка как все утверждают покажите генератор и мы подберем для него винт для ваших ветров, хренушки так не бывает, сначала надо подобрать оптимальный ветродвижетель для ваших ветров учитывая порывистость, среднегодовую скорость, местность,и так далее, выбрать для себя какую вольтовую систему использовать, а потом только начинать думать о генераторе, под этот ветродвижитель, а получается делаем генератор потом винт на наших слабых ветрах ни чего не крутится начинаем бороться с залипаниями ухудшая характеристики генератора, и пошло и поехоло, в результате как обычно.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Александр

Разгон от нуля до достижения более-менее приличных аэродинамических параметров происходит не вдруг, а достаточно медленно. А нам желательно, чтобы в тот момент, когда нормально подует, винт уже работал. Чтобы не стоял.

это называется приемистость винта, например если у вас 3 лопасти и коэф. 10% и приемистость у него допустим N то при 6 лопастях и коэф. 20% приемистость будет 4,6N что при порывистых и небольших ветрах гораздо интереснее, и крутящий момент у него как минимум в 2 раза больше, зато он будет терять на больших ветрах.