19.11.2014, 19:02 | #861 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
ИГОРЬ 77, я не критикую твою позицию по методе коммутации. Она реально имеет право на жизнь.
Насчет сложного старта и мощности... ну как бы ты не совсем прав. Старт у одного 3 м/с у другого 4 м/с Мощность зафиксированная (для себя, по совести) на ветре 8 м/с - один 420 ватт - второй 380 ватт У обоих винты 2 метра Z6 и КИЭВ на этом ветре 4,5 То есть для тех габаритов и простоты исполнения очень хороший вариант. Но открою секрет, у меня нет кучи диодных мостов, проводов, но есть контроллер от Серката. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Со знанием дела нужно подходить к таким вопросам. |
|
19.11.2014, 21:02 | #863 |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Говорю же там "железа" на столько на сколько они выдают.
Ну соберу из железа в два раза больше, будет давать в два раза больше Но тема не об этом и даже не о количестве фаз (хотя тут полезно) Просто ты часто упоминаешь о том что мощности у тебя много от того что много фаз. Но закон сохранения энергии еще не отменяли, и одно и тоже железо с одними и теми же магнитами имеет возможность выдать энергию хоть при 10-30 фазах, хоть при всего трёх одну и ту же энергию и не ваттом больше от возможных. Просто с увеличением количества фаз ты приобретаешь возможность регулирования: - оборотов (скорости ветра) на котором ветряк начинает забирать энергию - возможность использования 12,24,48 вольтовых сборок АКБ без ущерба КИЭВ винта. То есть, есть возможность "не задушить" винт раним "упором" в напряжение ну и куча других плюсов. Но за ними ты "вагоном" тащишь и усложнение и уменьшение надежности и как говорил, это удобно для экспериментов, но не для эксплуатации. Будет время, попробую по теме написать как я буду переделывать один генератор эксплуатируемый генератор 36 зуба и 24 полюса, на схему 36 зуба 34 полюса. Постараюсь с картинками, вот это будет по теме. Последний раз редактировалось moto26; 19.11.2014 в 21:26. Причина: орфография |
19.11.2014, 22:08 | #865 |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
ИГОРЬ 77, Не, из автогенератора я не пробовал, я пробовал из "увеличенного" (два статора сварены) автогенератора.
И катушки у меня плотнее намотаны (извини но ты сильно уменьшил заполнение паза, если судить по фото) Так же у тебя диаметр по моему меньше (опять сужу по фото) Мотается там всё легко и не принужденно, если иметь сноровку. Зуб там так же очень хорош, но под магнит 5-7 мм. Если ставить даже 10 мм уже потери. И если ставить 10 мм то больше 24 полюсов такими магнитами не влезет. Едут как раз 20мм*5мм*5мм N50 магниты. Так же на ВАЗ 2110 железо статора имеет габариты под намотку на каждый зуб и узкий полюс. "за пределы железа" магнитный поток не выходит, даже стружка металлическая не липнет, не говоря уже об отвертке. Вот мой |
20.11.2014, 01:21 | #868 |
новичок
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Балаково
Сообщений: 71
Вес репутации: 12 |
[QUOTE=moto26;44706]ИГОРЬ 77, Не, из автогенератора я не пробовал, я пробовал из "увеличенного" (два статора сварены) автогенератора.
И катушки у меня плотнее намотаны (извини но ты сильно уменьшил заполнение паза, если судить по фото) Так же у тебя диаметр по моему меньше (опять сужу по фото) Мотается там всё легко и не принужденно, если иметь сноровку. Зуб там так же очень хорош, но под магнит 5-7 мм. Если ставить даже 10 мм уже потери. И если ставить 10 мм то больше 24 полюсов такими магнитами не влезет. Едут как раз 20мм*5мм*5мм N50 магниты. Так же на ВАЗ 2110 железо статора имеет габариты под намотку на каждый зуб и узкий полюс. "за пределы железа" магнитный поток не выходит, даже стружка металлическая не липнет, не говоря уже об отвертке. Сударь, а скос на железе слабо было изобразить? А какой момент страгивания??? 0013
__________________
Мы приходим ниоткуда и уходим в никуда. |
20.11.2014, 02:04 | #869 | ||
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Сергей, дальше по теме, извини
Цитата:
На авто у меня 36 зубов и 24 полюса. Не сильно удачная конфигурация по страгиванию, но трогается. Вот посмотрите видео Авто 36/24 правый, из асинхроника 24/20 левый и "китаец" мелькает иногда в кадре. У него производителем старт заявлен на 3 м/с Если общаться без "сударь", то я могу по существу вопросов отвечать, есть опыт. Но если Вы через "сударь" ждете ответы.... То китаец стоял тогда когда оба этих уже давно крутились, значит что? То что и без всяких скосов, а просто при грамотном использовании знаний (тайных как я вижу для некоторых) можно сделать легко стартующий генератор. Дальше по теме без "сударь" Насчет залипаний, как показывает прога наилучший результат дает отличие в полюсах от количества зубов +-2 то есть при 36 зубах на авто нужно ставить 34 или 38 полюсов. Но полюс должен равняться ширине зуба. И именно такая ширина полюса (магнита) при его толщине 5 мм, даёт наклейку (заполнение) как раз до расчетных 70-80% Пример: авто-статор (конкретно ВАЗ 2110) имеет зуб 6 мм и если сделать 34 полюса шириной 6 мм мы получим заветное 70-80% заполнение. И при этом получим мизерное залипание при наивысочайшей эффективности (но меньше 100 предполагаемых %) Если мы будем использовать 10 мм магниты, то мы просто не запихнем их на статор 34 штуки, а если использовать 5 мм магниты,/34 полюса, залипания будут минимальны, но и заполнение начнет страдать и уменьшаться от расчетных 70% к около 65 %. Именно такой расчет сподвиг меня переделать ротор (слава Богу он разборный) на 34 магнита. Но так как "китай" не дал мне магниты 6 мм шириной и при этом 5 мм высотой, то заказал 5мм на 5мм. Буду еще больше уменьшать залипания и увеличивать КПД от существующей 36/24. Цитата:
тот что 420 и есть авто. |
||
20.11.2014, 09:50 | #870 |
VIP
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Якутия, г Мирный
Сообщений: 505
Вес репутации: 12 |
С огромным интересом прочитал про данный практический опыт основанный на выше описанной теории.
Вопрос не совсем по теме, да простят меня боги форума. moto26 на фото 8 из поста 867 визуально кажется что ротор короче статора, а фото 10 показывает что магниты еще короче чем ротор, из инфы вычитанной на форумах выходит что тут у вас недобор от того что вы могли взять с этого железа, а бортик на роторе что видно на 4 фото указывает что и часть индукцию магнитов вы выкинуть решили, хотя может быть и сточили бортик, по другим фото не видно. Но я могу и заблуждаться из за не верного трактования ранее прочитанного на форумах. А так здорово, молодец респект и уважуха. Я когда нибудь свою железяку доделаю и покажу. Спасибо что помогаете разобраться , хочется сделать так чтобы не переделывать и не потерять даже крохи от того что можно не терять. Да теория подкрепленная практикой рулит. |