![]() |
|
Участники здесь каждый участник может рассказать о себе и о своих конструкциях |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
Солнечный Модератор
|
![]()
Два АКБ общей емкостью 230А/ч закипели от 100Вт СБ(в реалии ток заряда 4-6А)????
![]() ![]()
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Goga65, новые, просто полные совсем. Да, ток заряда в районе 5 А.
Кипение то не зверское, довольно умеренное, просто напряжение пошло уже за 15 В , а это уже не есть гуд, теперь его ( лишнее напряжение )уже режет балластник, гирлянда из 10 лампочек 24 В 21 Вт очень приятно светит тёплым ламповым светом https://lurkmore.to/%D0%A2%D1%91%D0%...B2%D1%83%D0%BA А до этого, до полного заряда прилично сосали и не плакали )). Полностью заряженный аккумулятор же будет куда-то девать избыток энергии, вот в электролиз воды и гонит, если нет регулятора. Потребителей пока не понавешал, да и нечего пока подключать , пару махоньких светодиодных светильников только дома наковырял -- пока только почти чистая зарядка. Щас пылесос с регулятором через инвертор подключу, вот только что инветор починил, как раз солнышко к зениту скоро подойдёт, и небо ясное, и буду посмотреть, что оно выдаст в самый полдень. UPD : Словил момент между облаками , просадил аккумулятор, получил : без согласовки ток 6,4 А это при 12,5 В значит будет 80 Вт с согласовкой ток 8,1 А это при 12,5 В значит будет 101,25 Вт. Максимальную добавку зафиксировал на ещё холодных СБ ( сразу после выхода солнца из-за тучки ) -- 27 % , после прогрева СБ 20 -- 25 % добавки. в хороший мороз будет и побольше. Так что, таки, стОит овчинка выделки. После просадки АБ радостно сосут ток, держат напругу, кипеть, резко наращивать напругу за зарядным устройством и не думают.
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 05.04.2015 в 15:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Своих фоток нет, пошёл искать по интернетам ветряк, сам ветряк не нашёл. нарыл вот только
Автор фоток @mayor_of_k http://instidy.com/mayor_of_k Место : склон горы Гемба, Чайовня Сурия. 48°38'42.63"Пн 23°16'29.16"С высота н.у.м. 1157 м.
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Свежий ролик . Чайовня Сурия. В ролике нет ничего про зелёную энергию.
Ролик на украинском языке. Если кому непонятно, не беда: видеоряд самодостаточный. Если что, то это место приложения моих альтернативистских усилий ))
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Поставил я наконец свой ветряк в горах.
Штанга хвоста длинная, задрана вверх, площадь хвоста маленькая, хвост из двух алюминиевых пластин сложенных вместе, задние кромки их слегка разведены в стороны. В итоге руление уверенное, нерезкое, благодаря выносу хвоста из турбулентной зоны и раздвоенности хвоста практически нет нервного рысканья. Защита всплытием, возврат головы двумя дверными пружинами, Всплытие и особенно возврат получились резковаты , просится аммортизатор от багажника. В защиту уходит рано, гдето на 5 -- 6 А ( 12 вольтовая система), а генератор может до 12 А при 60 В на оборотах 1600. дырок для фиксации пружин на штанге хвоста накрутил много, но пришлось ставить на самую дальнюю. Позже накручу ещё или добавлю аммортизатор, но пока нет балластника, спешить не буду, чтоб в солнечный день не закипятить аккумуляторы. На СБ балластник есть, но садить на него ещё и ветряк я застремался, -- изначально делал его под 10 А, но легко тянет и 20, лишь изредка завывая грустно на больших токах из-за неидеальной разводки общего провода, -- силовую землю и землю опорного напряжения надо будет развести порознь и объеденить вблизи точки замера. Свои 450 -- 500 оборотов начала зарядки аккумов набирает гдето на 7 -- 8 м/с, а ветра 10 -- 15 м/с в порядке вещей и бывают как раз тогда, когда мало солнца. Благополучно перенёс пару бурь , переходящих в ураганчики. В первый же день обломал кончики лопастей об ветки. Ветки спилил, кончики обкорнал, сделал саблевидные концы,-- шумит совсем слабо. Теперь винт 1 м. Поигрался с углом заклинения , в результате при повышении быстроходности винт сам не стартует, но с пинка ( в том числе и электрического) стартует резво и выдаёт хорошо, при этом всплытие срабатывает ещё раньше. Пришлось немного вернуть угол назад. 3-лопастник на этот генератор явно недостаточный по быстроходности даже на имеющихся ветрах, но хаба на 2+2 пока нет и до следующей поездки не успею сделать. Пока сделаю скорее всего новые лопасти с тонкими концами под максимальную быстроходность опять под диаметр 1,2 м . Хаб сделал лёгким зонтиком, угол около 5 гразусов. Понравилось. Получилось близко к равновесному положению, определяемому лобовым давлением и центробежной силой. Задолбался в 3 часа ночи лазить на дерево, счищать обледенение )) потом нихрена не уснуть после такой освежающей процедуры.
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 11.01.2018 в 20:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Солнечный Модератор
|
![]()
Володя,я посмотрю у меня д.б. инвертор синус(от ИБП ком) он кажется до 200-300Вт я его подарю "Чаевне".Дайте свой адрес(каким перевозчиком) я вышлю вам,сделаете ему т.о. и передадите адресату.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Ёж (технобомж)
|
![]()
Goga65, Сейчас мало энергии и инвертор имеющийся, с "квадратным синусом" почти не включаем.
Может отложить это дело на попозже, да и совместить с заездом в гости ? Как раз и солнца будет больше, и ветра, и погоды для погулять по горам не в экстремальском режиме ? Хотя .... на горных лыжах случаем не катаешься ?
__________________
73 ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Солнечный Модератор
|
![]()
983, На лыжах к сожалению не катаюсь(лет 30 назад мог бы...)
Нашел инвертор. Володя,приеду,не приеду - не знаю,давай я тебе отправлю,ты его подшамань и к солнцу как раз будет счастье...(я вроде его проверял,он рабочий,только нужно в купу собрать.)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. ![]() |
![]() |
![]() |