Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия ветра

Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.06.2016, 14:51   #951
gda98
Администратор
 
Аватар для gda98
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Россия, Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 2,665
Вес репутации: 10
gda98 отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для gda98 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от roman8301 Посмотреть сообщение
И винт не зонтик и сколько процентов на лопасти приходится потока в окружности тоже нам не известно.
Объясню просто, представьте мясорубку у нее ножи - 4 лопасти очень тонкие, сколько мяса проходит через эти ножи? Часть мяса или все?

Добавлено через 16 минут
roman8301, понимаете, аэродинамика практически полностью изучена, есть формулы, расчеты и практические испытания и опыты , делали это ученые и все проверяли. Ну не может барабан с лопатками работать эффективней крыла самолета, лопасть винта - тоже самое крыло, только летящее по спирали. Раньше делали пароходы с барабанным приводом, но они не могли плавать быстрее, чем корабли с винтом! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...B5%D1%81%D0%BE

Гребные колёса, приводимые в движение с помощью паровых машин, были преобладающими двигательными установками в военном флоте в XIX веке. К концу века, гребные колеса были вытеснены более эффективными гребными винтами.

С помощью прочного винта от того же ветряка можно поднять в воздух груз, поставив вместо генератора двигатель. Если использовать вертикалку, наклонив ось вращения горизонтально и поставить двигатель, она никогда не взлетит, даже без груза - надеюсь это понятно, а теперь судите об их эффективности. Тут огромная разница.

Ну почитайте же историю, посмотрите на промышленность, неужели Вы думаете, что промышленные разработки делают тупые и неграмотные люди, там работает море инженеров, конструкторов, все разрабатывается годами, потом годами проверяется и только после этого пускается в серию на выпуск промышленностью.

Добавлено через 3 минуты
Это как вера в вечный двигатель, многие в него верят, а его нет! Законы физики никто не отменял.
__________________
С уважением, Дмитрий.
gda98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 15:25   #952
moto26
VIP
 
Аватар для moto26
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10
moto26 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
Позвоните вот этим ребятам - http://power.eltehno.ru/pages/1205.html&gal=92&p=1177 - они Вам расскажут где посмотреть.
Так это у нас.... в 5 км от моего дома.... она работает... но для своего размера и металоемкости дает мизер. Я его вижу каждый день и пару раз заезжал.
moto26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 15:30   #953
stivcag
новичок
 
Аватар для stivcag
 
Регистрация: 30.05.2016
Адрес: франция
Сообщений: 14
Вес репутации: 0
stivcag на пути к лучшему
По умолчанию

Крыльчатый движитель:
stivcag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 15:39   #954
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 13
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stivcag Посмотреть сообщение
Крыльчатый движитель:
таки ДА,
крыльчатый, да ещё с динамическим поворачиванием крыл.
и шо ?

Тут он в своей нише : ибо может вектор тяги менять почти мгновенно на любой угол
( в горизонтальной плоскости, естественно).
Если подобным образом ворочать лопасти на карусельной вертикалке,
то можно и на ней получить существенную прибавку к её эффективности.
Только придётся всё это дело разруливать весьма хитроумным алгоритмом,
который чистой механикой реализовать трудновато.
Чисто механический,
который не обеспечит эффективной работы в широком диапазоне скоростей вращения, скоростей ветра и нагрузок
будет по сложности выполнения подобен механизму управления лопастями вертолёта.
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 16:03   #955
stivcag
новичок
 
Аватар для stivcag
 
Регистрация: 30.05.2016
Адрес: франция
Сообщений: 14
Вес репутации: 0
stivcag на пути к лучшему
По умолчанию

Как разруливать? так?


Добавлено через 3 минуты
stivcag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 16:05   #956
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от gda98 Посмотреть сообщение
гребные колеса были вытеснены более эффективными гребными винтами.
Против этого - никаких возражений!! Черт, он - как всегда, в деталях. "Низкий коэффициент полезного действия (колеса) — около 30 %; КПД гребного винта — до 40 %;"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...B5%D1%81%D0%BE

Т.е., КИЭВ колеса - он, таки да на 25-30% ниже, чем у пропеллера !! Оно - так и есть !

Тут дело вовсе не в КИЭВ.
Вот винт, для определенности, с габаритом (диаметром) 2 метра. Площадь ометания, ясное дело, 3,14 кв.м. Да помножить на КИЭВ 0,4 выйдет коэффициент 1,25

Теперь берем многопастную вертикалку 2*2 = 4 кв.м. да помножить на КИЭВ 0,3 = 1,2

Т.е. - одинаково ! Еще не все !!

Теперь добавим к вертикалке конфузор - десяток неподвижных направляющих экранов (лопаток) шириной всего 10 см - все равно верхний подшипник ротора турбины держаться должен на чем-то.
КИЭВ тут же растет до 0,35, а площадь становится больше на 10% и вертикалка моментально начинает выигрывать по эффективности!

Снова еще не все!
- наверх к генератору лазить не нужно - он внизу;
- мачту строить не нужно - вертикалка ставится на крышу силового шкафа;
- главное - на закуску - КИЭВ лопастной вертикалки не зависит от скорости ветра!



Монтаж установки 2 кВт.

Большая картинка - http://image.made-in-china.com/44f3j...nd-Turbine.jpg .

Ряд 1,0-20 кВт серийных упомянутых ветроустановок - http://cctvcamerachina.en.made-in-ch...d-Turbine.html .
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 16:14   #957
stivcag
новичок
 
Аватар для stivcag
 
Регистрация: 30.05.2016
Адрес: франция
Сообщений: 14
Вес репутации: 0
stivcag на пути к лучшему
По умолчанию

так разруливать?
https://goo.gl/photos/QWkXMy13os7SJgvk6
stivcag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 16:17   #958
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 13
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

stivcag, чтото вроде.
Только трогаться такая конструкция будет шикарно, но дальше её эффективность будет слабовата.
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 22:30   #959
stivcag
новичок
 
Аватар для stivcag
 
Регистрация: 30.05.2016
Адрес: франция
Сообщений: 14
Вес репутации: 0
stivcag на пути к лучшему
По умолчанию

Так я про это и говорил, это и сделал. А почему дальше эффективность будет маловата?
stivcag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2016, 22:59   #960
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 13
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Потому что подъёмная сила при малых углах больше , чем толкательная, при углах близких к прямому,
потому, что при больших углах набегания приличная часть энергии тратится на завихрения,
потому, что часть лопастей находится в тени лобовых лопастей.
Всё это можно оптимизировать и выжать больше, но простой механикой необходимые для этого выкрутасы лопастей реализовать крайне трудно.

В любом случае такая конструкция лучше, чем просто белкино колесо на боку,
и, может быть, и даже скорее всего, лучше чем Дарье и Савониус.
но значительно тяжелее по весу, тяжелее и дороже в изготовлении,
имеет много узлов, подверженных износу.
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 17:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia