Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия химических источников

Энергия химических источников все о преобразовании энергии химических реакций

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2014, 20:48   #281
Сергей Самара
новичок
разбирающийся
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 245
По умолчанию

В момент торможения,т.к. тиристоры коротят обмотки ,хоть кратковременно.
ток в этот момент 30-35а.
Сделаю типа баластного регулятора,но не по напряжению,а по оборотам.
Вместо баластного резистора мощный транзисторный аналог стабилитрона на кт803 штук 5-7.Их у меня много.
Флудим однако не по теме.
Сергей Самара вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2014, 00:36   #282
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,142
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Самара Посмотреть сообщение
Флудим однако не по теме.
ойблинн, точно.
но полевики , да шимом, -- лучше !
а главное -- легче ! ))))
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 20:31   #283
viktor-gon
новичок
 
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garrekiv Посмотреть сообщение
Перечитываю твой пост, а нгахрена здоровый полностью заряженный акум еще заряжать, егно что нужно угробить ? Да к томуже если он 12 вольтовый откуда там 14,7 вольт ?
Цитата:
Сообщение от Garrekiv Посмотреть сообщение
Дабы не быть не понятым, позаряжай акум 12 вольтовый 14,7 вольтами понюхай серо водород и послушай кипение, да время жизни своего акума засеки а потом спросишь куды его выкинуть, проходили перезаряд на Ниве для этого и нужен будет баластник, очень хорошо тоже не хорошо, все должно быть в меру.
Вот сделал фото наклейки с аккумулятора. Из наклейки я понял, что заряжать его надо до 13.8В? Т.е 2 аккумулятора до 27,6В? Или я опять что-то путаю???
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2014-11-22 11.19.38 (Medium).jpg
Просмотров: 223
Размер:	144.9 Кб
ID:	13225  
viktor-gon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 22:10   #284
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,142
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktor-gon Посмотреть сообщение
. Из наклейки я понял, что заряжать его надо до 13.8В?
Неправильный вывод.
Заряжать аккумулятор надо до 14,6 -- 15,0 В , в зависимости от разновидности кислотного аккумулятора.
А 13,8 --13,9 -- это напряжение буферного режима.
Довёл ндо 14,8 на малом токе, около 0,02С , подержал там часа 2 и ставь на 13.8 --13,9.
Тока при этом сначала не будет , а потом появится точок , компенсирующий саморазряд аккума и точок глубокой проработки пластин,
и для исправного аккумулятора это будет где то в районе 0,0005С, или даже меньше,
для старого исправного аккумулятора может быть немного больше.
Этооптимальный режим длительного хранения.
После пользования энергией аккумулятора, еслри напряжение опускалось ниже 12,6 В, надо повторить процедуру.

Если же доводить аккум только до 13,8 В, без предварительного заряда до 14,8 то он будет вечно недозаряжен и в нём, хоть и не очень быстро, но будут идти процессы старения.
На практике, надо , чтоб аккум хотябы лишь достиг тех самых 14,8 --14,9 , а для старых обслуживаемых аккумов и все 15,2
и можно смело его отключать от заряда, а лучше ставить в буфер под 13,8 --13,9 В.
в зависимости от тонких особенностей эти напруги могут отличаться на 1 -- 2 десятых вольта в ту или другую сторону.
Жидкостные при этом можно слушать, и по характерному звуку скорректировать конкретные напряжения для своего аккума,
гелевому надо мерять температуру, -- из него практически ничего не слышно, а если уже слышно, то это ему уже жопа )))
-- в процессе заряда температура поднимается незначительно, и напряжение стоит почти колом, как только напряжение попёрло на 14 В, надо убавлять ток, чтоб оно медленно росло до 14,8, как только попёрло выше, и стал заметен нагрев -- немедленно прекращать заряд и ли переводить в буфер.

а трудно было свотогравировать всю наклейку ?
там справа недоснято :
Диапазо
Разряд..
заряд....
Хранени

И не надо голову ломать и остальным дурить : там всё должно быть расписано, какраз для этого конкретного аккумулятора, чс учётом его особенностей.
__________________
73 !

Последний раз редактировалось Сергей; 22.11.2014 в 22:49.
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2014, 22:36   #285
viktor-gon
новичок
 
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
Неправильный вывод.
Заряжать аккумулятор надо до 14,6 -- 15,0 В , в зависимости от разновидности кислотного аккумулятора.
А 13,8 --13,9 -- это напряжение буферного режима.
Спасибо. Наконец-то по ключевому слову "напряжение буферного режима" вышел на неплохую статью http://pulsar.kiev.ua/support/wiki/k...at-accumulator
viktor-gon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 23:00   #286
viktor-gon
новичок
 
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
а трудно было свотогравировать всю наклейку ?
там справа недоснято :
Диапазо
Разряд..
заряд....
Хранени
Да там были только температуры указаны... И на "Разряд" - тоже температура... Больше ничего на них нет.
Вот, нашел его... http://lviv.prom.ua/p15706263-gelevi...ogicpower.html там когда наводишь курсор на картинку, то под увеличением видно, что только температура в градусах цельсия...
viktor-gon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 09:04   #287
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,792
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 983 Посмотреть сообщение
а трудно было свотогравировать всю наклейку ?
Никакого труда - http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=216
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2015, 09:33   #288
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 3,792
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Для общей информации
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 08:08   #289
Павел
VIP
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,185
По умолчанию

Ребята почему такое ? Сегодня решил просто проверить АКБ как они себя ведут . Аккумуляторы машинные , соединены последовательно по две штуки 100 а.ч . Начал проверять напряжение , один показывает 15,5 а второй показывает 14.5 ,почему это так ?
Павел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 10:02   #290
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,142
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Впослед включённые аккумуляторы всегда будут разбредаться.
выравнивать надо, заряжая немного с избытком , но небольшим током, чтоб тот, который уже зарядился и булькает, дождался своего отстающего друга.
И баллансировать надо в процессе эксплуатации.
Иначе отстающий сам себя очень быстро загонит в гроб.
Балансировать можно и вручную, периодически, например, во время заряда посадить на тот, на котором уже 15,5 В, лампочку 5 -- 21 Вт, и просаживать, пока на нём напряжение не станет чуть меньше , чем на отстающем.
И так несколько раз.

А аккумуляторы из одной партии, купленные в один день, или разнобой ?
если разнобой, или эксплуатировались какое то время порознь, то такое их поведение вполне закономерно.
самое простое баллансирующее устройство, это набрать пучок стабилитронов на 14 В, каждому впослед по резистору в 1 -- 5 Ом, этот пучок запараллелить и впослед с ним включить лампочку на 12 В.
на каждый аккумулятор или группу параллельно включённых аккумуляторов посадить по такому монстрику.
можно их и не снимать, пущай себе висят.
Во время заряда свечение нитей накала лампочек будет свидетельствовать о почти полном или полном заряде аккумуляторов, а одинаковость свечения о приемлемой баллансировке. Накаливаться нити будут совсем слегка.
Если неохота рассчитывать токи, то можно и по нагреву стабилитронов : если сильно горячие, то надо их добавить, если при свечении почти холодные, то можно и убавить количество.
Если не нашлось стабилитронов на 14 -- 14,5 В, то можно взять и на поменьше, добив напругу диодами.
лучше брать стабилитроны из одной пачки, чтоб равномерно разгребали на себя нагрузку.
но это всё подножный мусор, лучше чуток заморочиться и сделать аналоги стабилитронов, как, например здесь :
http://gelezo.ws.md/electricity/5300...bilitrona.html
в качестве Rб использовать ту самую лампочку,
контакты , подписанные " к выпрямителю" подключить к аккумулятору, группе параллелно включённых аккумуляторов,
контакты "к нагрузке" никуда не подключать.
__________________
73 !

Последний раз редактировалось 983; 04.05.2015 в 10:27.
983 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 06:26.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia