Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.09.2012, 23:24   #121
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья МГУ Посмотреть сообщение
О, как! Может, сантиметр будем делать?
Илья МГУ, а разве в безжелезных не такой рабочий зазор использую?
Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
А зазор сильно влияет на ЭДС, особенно на тонких магнитах,
Так вот где собака порылась...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 22:18   #122
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 535
Вес репутации: 12
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Доброго всем времени. Вопрос к тем, кто при переделке автогенератора оставлял обмотку возбуждения: как соединяли ее с фазными обмотками? У меня она соединена прямо на мост Ларионова и такое ощущение, что ОВ сначала как бы "душит" генератор, не давая вырасти напряжению, а после самовозбуждения могла бы принять и более высокое напряжение, так как винт позволяет, а генератор что выдает, то выдает.

С уважением, Сергей.
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 08:51   #123
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
\\\\а после самовозбуждения могла бы принять и более высокое напряжение, так как винт позволяет, а генератор что выдает, то выдает.
С уважением, Сергей.
Напряжение обмотки возбуждения надо стабилизировать ( 16 v ) и снимать с генератора не более 100 v ! (мост сгорит)
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 21:01   #124
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 535
Вес репутации: 12
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slav Посмотреть сообщение
Напряжение обмотки возбуждения надо стабилизировать ( 16 v ) и снимать с генератора не более 100 v ! (мост сгорит)
SLAV, спасибо за ответ. Напряжение на генераторе ограничивается аккумулятором до достижения 14,4 в., потом нужно аккумулятор отключать и включать другие потребители. Если включать высокоомные, то напряжение растет, также почему-то снижается нагрузка на винт и он начинает крутиться угрожающе быстрее. А как у вас организована стабилизация?
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 18:58   #125
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
SLAV, спасибо за ответ. Напряжение на генераторе ограничивается аккумулятором до достижения 14,4 в., потом нужно аккумулятор отключать и включать другие потребители. Если включать высокоомные, то напряжение растет, также почему-то снижается нагрузка на винт и он начинает крутиться угрожающе быстрее. А как у вас организована стабилизация?
Зачем отключать АКБ ? Подключай нагрузку на АКБ. Чтобы напряжение не превысело 14.2 нужно ставить балластный регулятор. АКБ является нагрузкой для генератора.Если питание на щетки идет от основных диодов то перед АКБ надо поставить развязывающий диод. Без нагрузки отпускать ветряк ОПАСНО, надо чтобы он был всегда под нагрузкой.
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 20:34   #126
slav
новичок
знаток
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13
slav на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
SLAV,\\\\ как у вас организована стабилизация?
Такой вариант на ветрогенераторе пока не использовал, но проверял на автомобиле!

При питании обмотки возбуждения от аккума 12 v и подачи с моста на 28 v систему эл.оборудования ,мощность штатного 12 v гены удваивается!
slav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 20:47   #127
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 535
Вес репутации: 12
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Зачем отключать АКБ ? Подключай нагрузку на АКБ. Чтобы напряжение не превысело 14.2 нужно ставить балластный регулятор. АКБ является нагрузкой для генератора.Если питание на щетки идет от основных диодов то перед АКБ надо поставить развязывающий диод. Без нагрузки отпускать ветряк ОПАСНО, надо чтобы он был всегда под нагрузкой.
ИГОРЬ, спасибо за ответ. Диод между АКБ и генератором у меня стоит. Если не отключать АКБ, то на обмотке возбуждения напряжение больше 14,2 в не будет, а можно бы подать и больше. Хотелось бы по достижению 14 в переключать генератор с АКБ на другую нагрузку, с большим сопротивлением, чем АКБ, тогда напряжение на нагрузке и на обмотке возбуждения соответственно будет расти. Какой можете посоветовать балластный регулятор?

С уважением, Сергей.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от slav Посмотреть сообщение
При питании обмотки возбуждения от аккума 12 v и подачи с моста на 28 v систему эл.оборудования ,мощность штатного 12 v гены удваивает
SLAV, да, на автомобиле обороты генератора значительно выше, чем на ветряке, поэтому хватает и 12в на возбуждение, а на пониженных оборотах для увеличения отдаваемой мощности, нужно напряжение ОВ увеличивать.

С уважением, Сергей.
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 22:49   #128
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

[QUOTE=sergik;26930]ИГОРЬ, спасибо за ответ. Диод между АКБ и генератором у меня стоит. Если не отключать АКБ, то на обмотке возбуждения напряжение больше 14,2 в не будет, а можно бы подать и больше. Хотелось бы по достижению 14 в переключать генератор с АКБ на другую нагрузку, с большим сопротивлением, чем АКБ, тогда напряжение на нагрузке и на обмотке возбуждения соответственно будет расти. Какой можете посоветовать балластный регулятор?

Повысить напряжение можно умножителем на диодах и конденсаторах. Переключать нагрузку не советую. Лутше перемотать статор. Самый распространенный и простой в изготовлении балластный регулятор из стандартного реле регулятора автомобильного генератора.
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2012, 10:19   #129
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 535
Вес репутации: 12
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Повысить напряжение можно умножителем на диодах и конденсаторах.
Спасибо, Игорь. По поводу умножителя думал, но тогда надо делать его вместо моста Ларионова, как предлагал ИЛЬЯ МГУ, а может умножитель можно поставить в параллель мосту только для ОВ? Статор у меня итак перемотан проводом d=0,8мм., меньше не хотелось бы, потеряю ток. Балластный регулятор на реле-регуляторе делал GOGA65, попробую его вариант. Что думаете по поводу перемотки обмотки возбуждения? Если перемотать ее чуть тоньше проводом большим количеством витков, т.е. сохранив ампер-витки, уменьшим необходимый ток, или оставив тот же ток, увеличим магнитную индукцию? Ваше мнение.

С уважением, Сергей.
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2012, 11:24   #130
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 18
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Ребята почитайте внимательно описание возбуждения ВГ у Бойко! http://evgenb.mylivepage.ru/page/Ветроустановка_3.1м - авто реле регулятор не годится для ВГ (я тоже пробовал)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
автомобильный генератор

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 02:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia