Разговоры

[DJ_Grom]

Сообщение от jeriho

Поменяли, взяли денюжку.

Жека, вызови их и выдолбай всю кукушку, пусть меняют за свой счёт, а будут выкобениваться пригрози разборками с прокуратурой и судом, сами всё сделают бесплатно, да ещё и извинятся.
Надеюсь подтверждение, что они это делали есть хоть какое-то?

[melnikovoa]

Сообщение от jeriho

Месяц назад приходили газовщики с проверкой и техобслуживанием. Ткнули носом в кислородный шланг от крана к печке. По технике безопасности должен быть стальной!

Теперь надо вызвать и заставить поменять .

[Штиль]

DJ_Grom, В личку посмотри.

[Сергей]

Время 5 утра, захотелось немножко поболтать!
Помню был такой участник "Босой", так вот у него в селе каждый Божий день на 3-4 часа выключали свет. И это как раз с 18 до 21-22 часов.
В общем АКБ у него от скутера и фонарик светодиодный шо на лбу носят светит.
И вот сидим мы вдвоём курим, топим печку и ждём пока свет включат.
Вот здесь как раз и нужен АКБ пусть не 190Ач, а хотя бы 75-100 и инвертор Ватт 300 и будет уже не плохо.
Телевизор работает, интернет есть, лампочка светит!
Появилось электричество, зарядил АКБ и дальше продолжай топить печку.
Перекинул я всю эту ситуацию на себя.
Предположим зимой отрубили свет и неизвестно когда будет. Ветра нету, солнца тоже нету.
Ладно зима, продукты из холодильника можно в погреб спустить, АКБ для питания дома на 3-4 дня хватит, а дальше шо?
Сидеть как наш "Алексей" и ждать пока АКБ засульфатируются?
Выход напрашивается сам собой, генератор с приводом от ДВС.
Посмотрел в нете, самый дешёвый 130$ и всё равно жаба давит, так как этой заразе ещё и бензин подавай!
И вот мелькнула у меня мысль.
Стоит в гараже Жигуль. Заменить ему генератор на помощней.
Взять шланг, подключиться к магистральному газу, да и сунуть ему в карбюратор.
Пусть тарабанит себе на оборотах чуть выше холостых часа 3-4 в сутки.
Если это авто будет выдавать 4 часа ток в 50А при 13В, то это уже 2,6кВтч.
Не шикарно, но на сутки вполне хватит.
Остаётся понять, это вообще реально такую "чучу отчибучить"?

[983]

Сообщение от Сергей

Взять шланг, подключиться к магистральному газу, да и сунуть ему в карбюратор....
...Остаётся понять, это вообще реально такую "чучу отчибучить"?

Более, чем реально.
В прошлый кризис дело было то ли вгде то около Жёлтых Вод, то ли ещё где то в тех краях.
Пропадало электричество. у [s]долбаных / доблестных [/s]прапорщиков были куплены старые советские бензогенераторв на базе волговских дыигателей, жрали они , конечно, много бензину, вот и попереводили их на газ.
Умельцы изготовили свои дозаторы, умеющие работать от низкого давления газовой магистрали.
В населённом пункте была обнаружена бабушка , у которой не было газового счётчика и которая оплачивала по площади отапливаемой площади.
От бабушки были протянуты шланги к соседям, Бабушке полностью оплачивали вскладчину газ.
Таким образом из почти халявного газа местное население получало электроэнергию, которой, опять же нахадяву снабжало и бабушку.

Морально-криминально-политическо-гражданскую сторону всего этого мероприятия не рассматриваю, но технически ВСЁ ПАХАЛО !
--------------------------------------
Нормальные бошевские генераторы бывают и до 100 А, КПД и старт у них значительно получше наших,
Просто в лоб подавать газ я бы не решился : не хотелось бы однажды обнаружить всё сгоревшим или взорвавшимся, так что таки надо использовать штатный дозатор газа, который подаёт только тогда. когда видит разрежение под карбюатором и тут же прекращает, если этого разряжения нет.
Но у него , если не ошибаюсь, малый проток, рассчитанный на бОльшее давление.
Хватит ли его для обеспечения работы на малых нагрузках и умеренных оборотах ?
-- фиг знает, пробовать надо.
ДВС автомобиля несопоставимо мощнее автомобильного генератора, так что ни о каком КПД и говорить не приходится : ДВС в основном будет работать на самокручение, что обидно.
Надо мультипликатор или генератор на бОльшее напряжение, чтоб уже на меньших оборотах, где мЕньшие издержки на вращение самого себя и мЕньший расход топлива, обеспечивалась зарядка.
Проблемки те же , что и у ветряка.

А как чисто аварийно-подпитывающее устройство,
конечно же в тему !

Пробовал давать вручную струйку газа пропан-бутана в воздухоочиститель Т200 - двигатель Тулы, Муравья -- работает нормально, даже без согласования расхода с положением дроссельной заслонки, но долго не мучал, так как движок должен получать смазку вместе с бензином, с газом же подать её проблематично.
Неплохие результаты получали люди переделав систему холостого хода на газ, остальную часть оставив на бензине.
В городском цикле очень даже ничё так себя показало !
особенно популярно было на Запорожцах.
Иожет действительно, обеспечить ХХ газом. слегка, в разумных пределах задравши обороты ХХ, а, при необходимости , недостатке оборотов и мощности ХХ докармливать бензином ?

[Goga65]

Сообщение от Сергей

Взять шланг, подключиться к магистральному газу, да и сунуть ему в карбюратор.
Пусть тарабанит себе на оборотах чуть выше холостых часа 3-4 в сутки.

Когда у нас проводили природный газ,то я многих знаю,которые имели надежду широко его применить для ДВС(типа сжать и закачать,или просто запитать...)но ни одного практического решения не видал...
У меня осенью откупили колекторник для постройки ВГ...так вот при встрече спрашиваю что вышло? в ответ: "Ветряк не сделал,но приспособил к велику и добываем напряжение...за одно и зарядка!" - такого ответа я не ожидал услышать...увижу его еще раз фотки попрошу.

[jeriho]

Сообщение от Сергей

это вообще реально такую "чучу отчибучить"?

Реально!
Ровно год назад нас занесло так, шо пипец!
Ветер 25-30 м/с, снега по горло, линии эл. передач пообрывало. Не то что 0,6 кВ, но даже 220кВ! ( Упал один столб, а др. покосило.)
Мой ветрячок давал свои 10-12 А. На котёл, комп, и освещение хватало.
Часов через 8-10, после отключения, начались звонки:
-" Жека, пипец, чо делать!!!
У многих-то котлы настенные, с насосом.
Температура в домах стремительно опускалась к зловещей цифре.
Ну что делать? Если трубы перехватит - всё!!!
Отдал акб со своих, обоих машин; акб с альтернативы тоже.
Себе оставил компьютерный упс. На его акб ( 8Ач) кинул ветряк.
Ток ниже 8А не опускался, поэтому насос на котле поставил на "мах" 72 Вт.
К утру прибежал мой кореш-сосед:
-"Жека, чо..... делать?
-"А я всё раздал."
Но мы же альтернативщики! Безвыходных ситуаций не бывает! Барон Мюнхаузен пускай в уголке.
Его скутер затянули в тамбур, поближе к дому, на его акб повесили апс смарт 1000 ВА( стоял как бесперебойник на компе) Выход включили в розетку, ввод отключили.
На двигатель повесили 3 кулера от компа, чтоб не перегрелся.
На выхлопную шланг и в форточку.
Вот так мы и пережили трое суток отсутствия гос.сети.
А вот на счёт газа в карбулятор
Нужно будет перекрыть бензин, а кол-вом газа добиться устойчивой работы.

[Сергей]

Вот и получила резонанс новая тема!

Сообщение от 983

Просто в лоб подавать газ я бы не решился : не хотелось бы однажды обнаружить всё сгоревшим или взорвавшимся, так что таки надо использовать штатный дозатор газа, который подаёт только тогда. когда видит разрежение под карбюатором и тут же прекращает, если этого разряжения нет. Но у него , если не ошибаюсь, малый проток, рассчитанный на бОльшее давление. Хватит ли его для обеспечения работы на малых нагрузках и умеренных оборотах ?

У меня в начале 90-х был Москвич на пропане.
Так вот его аппаратура до сих пор где-то на чердаке должна валяться.
Там система ХХ банально проста.
Маленькая диафрагма управляется разряжением во впускном коллекторе.
Так вот шоб не сверлить в нём дырку, я врезался прямо в шланг вакуумного усилителя тормозов.
Есть ещё один болтик регулирующий подачу газа на ХХ и ВСЁ!
Больше к ХХ там ничего никакого отношения не имеет.
Можно было бы этот редуктор попробовать, но боюсь не получится.
Давление газа после испарения и первого редуктора около 1 атм. А в магистрали, я думаю, намного меньше.
Может какой-то электроклапан приспособить?
В общем нужно в гараже порыться.

Сообщение от 983

ДВС автомобиля несопоставимо мощнее автомобильного генератора, так что ни о каком КПД и говорить не приходится : ДВС в основном будет работать на самокручение, что обидно.

Этот момент я уже ночью проштудировал!
Народ пишет мол производитель утверждает, что расход бензина двигателя на ХХ в час равен пробегу в 10км. То есть в среднем 1л/ч.
При включённом кондинционере расхол может увеличится до 1,8-2л/ч.
Если 1куб.м. газа примерно равен 1л бензина, то даже при расходе 2м*3 в час получается мы заплатим 2 гривны и получим 0,65кВтч электричества.
В тоже время производители бензогенераторов пишут, что для получения 1кВтч нужно 0,35кг бензина.
При этом генератор не должен быть нагружен более чем на 75%.
Итого:
1кВтч 0,4л бензина, значит 0,65кВтч 0,26л.
1л бензина стоит 16гривен, значит 0,25л 4гривны.
В любом случае в 2 раза выгоднее чем обычный бензогенератор!!!
Ну так его же ещё и купить нада, а он может понадобиться тебе 1-2 раза в год.
Так что если стоит авто в гараже и есть газ, есть резон попробовать...

[DJ_Grom]

У меня знакомый работает в автомастерской, прикупил и поставил себе на Волжанку двиг.406, метановую арматуру. Меня приколол, что люди ставят дома (закапывают) кислородные балоны и насос (не помню какой, но высокого давления).
Агрегат выкачивает природный газ из трубы в балоны, набивая их до 200атм, а когда нужно, машины заправляются от резервуара. Косяк, на метановой заправке (узнавали), давление 300-320атм., т.е. больше забивается в машину...
Если к стандартному редуктору (авто естессно) попробовать добавить ещё штуцеры, то проблему с прокачкой от редуктора можно решить, но вот с подачей засада, увеличить его никак...
Несколько редукторов ослабленых можно попробовать, но мне кажется это не вариант.. Слишком низкое входное давление. Где сколько не знаю, у нас 0,15атм максимально бывает летом, зимой опускается до 0,08-0,1атм.

[roman8301]

Сообщение от DJ_Grom

насос (не помню какой, но высокого давления).

Когда я хотел приобрести акваланг то насос с таким давлением и очисткой стоил около 200 тыс.