|
Участники здесь каждый участник может рассказать о себе и о своих конструкциях |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
08.06.2012, 22:10 | #182 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Не, хвост к делу отношения не имеет. Хвост крепится к поворотной но не раскачивающейся части конструкции, желательно на шарнире и подпружиненный с двух сторон, для минимизации нагрузок на лопасти. Поэтому ещё нужно учесть что бы при опрокидывании головы, лопасти по хвосту не заехали. Что то типа этого.
|
08.06.2012, 23:28 | #183 |
VIP
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15 |
hecs, Все понятно . А у меня было сделано что хвост вобщем лопасть поднимается а хвост отпускается. Значит хвост должен быть на не подвижной части. Спасибо , сейчас немного начинаем разбиратся. Придется думать как крепить амартизаторы ? У меня они были приварены к хвосту.
|
13.06.2012, 12:30 | #184 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Ещё раз просматривал ролик с опрокидывающейся головой и заметил что у ветряка нет амортизатора (по крайней мере его не видно), задо хорошо заметен противовес и увод ветряка в бок при опрокидывании головы. Похоже здесь реализована идея Ильи и хвост выполняет функцию амортизатора. Вроде бы неплохо справляется. Может и Вам попробовать обойтись без амортизаторов? К чему усложнять конструкцию, да и добавить всегда можно.
|
13.06.2012, 22:39 | #185 |
VIP
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 1,186
Вес репутации: 15 |
hecs, А когда он начинает опрокидываься в низу вместе с генератором чего поднимается ? Сейчас и я почти собрал завтра сфотографирую . Можно будет пробовать и без амартизаторов.
Последний раз редактировалось Павел; 14.06.2012 в 07:51. |
14.06.2012, 01:11 | #186 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Там груз дополнительный поднимается, думаю это противовес, для возврата головы в исходную. У версий с амортизатором и без амортизатора, будет отличаться положение оси. Если без амортизатора, то все регулировки за счёт смещения оси относительно ц.т.
|
14.06.2012, 11:05 | #188 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Если ось окажется под подшипниковым узлом, то не останется места для раскачки, да и лопасти близковато к мачте выходят. Я бы к фланцу приварил/прикрутил два уголка или две квадратные трубы, а голову подвесил между ними перед мачтой. А весы такие удобно использовать.
|