Goga65

[Сергей]

Сообщение от Goga65

Если заднюю кромку сниму от осевой,тамвообще ничего не останитсяю

Ну кому я вот это вот рисовал?...
Спустись ниже по посту и ещё раз посмотри на мою картинку (чертежём это тяжело назвать). Линия которую ты шкребёшь, должна брать начало у осевой и заканчиваться на краю лопасти... Ненадо ориентироваться на противоположный край... Вот только попробуй запартачить.

[Goga65]

Тогда задняя кромка станет ножом?
тут так!?

[Сергей]

Сообщение от Goga65

Тогда задняя кромка станет ножом?

Совершено верно. Нужно так как на фото, а не на чертеже.

[Goga65]

И чем же его так спланировать?
Смотрел фото лопастей Владимира,так там к концу лопасти так как Вы говорите,и плавно срез уменьшается к началу лопасти(в начале нет вообще)

[Сергей]

Сообщение от Goga65

И чем же его так спланировать? Смотрел фото лопастей Владимира,так там к концу лопасти так как Вы говорите,и плавно срез уменьшается к началу лопасти(в начале нет вообще)

Непомню где то видел вот такую штуку. Я её себе сделал из монтировки для мопеда. И сталь хорошая и в руке удобно держать. Углубился где то на 20мм. Дальше зажал лопасть в тиски и вперёд. Да обрати внимание. Когда будешь затачивать то угол делай так, что-бы ты мог тянуть от комеля к хлысту. У Владимира всё правильно. 75% мощности снимается от половины винта до края, поэтому здесь нужно быть скурпулёзным. А дальше насколько считаешь нужным. От самого широкого места до ступицы, можно вообще ничего не делать. Там главное прочность.

[Goga65]

Ребята Вы были правы!-крепежными планками сбалансировать не удалось!
Подскажите как ?

[Сергей]

Сообщение от gda98

Я гайки накручивал на шпильки крепления лопастей, так и балансировал, что бы винт перестал крутится под тяжестю самой тяжелой лопасти(лопастей) повернутых горизонтально земле

Ну а ты с обраной стороны под последнюю гайку какую нибудь железяку прикрути, типа пластины.

[Goga65]

Резьба м6 ,вес гайки 2гр.
разность веса 20гр.-как Вы это представляете?
На лопастях больших это актуально,согласен,а тут......сказали что есть на болгарку наждачные круги разных размеров камня и шлифовать лопасть,а это...................

[Сергей]

Сообщение от Goga65

разность веса 20гр.-как Вы это представляете?

Примерно так. Беру болгарку, отрезаю из уголка 40х40 пластинку размером со спичечный коробок и ложу этот болт. Если хватает, делаю дырку сгибаю по профилю и прикручиваю. Если не хватает, снимаю лопасть и на крепление привариваю прут на 12мм на всю длину крепления.

Сообщение от Goga65

На лопастях больших это актуально,согласен,а тут

А тут тем более. Возьми колесо от грузовика и от легковушки. Больно нужны грузовику 20-50гр дисбаланса? Хотя и тот и тот едет с одинаковой скоростью.

Сообщение от Goga65

сказали что есть на болгарку наждачные круги разных размеров камня и шлифовать лопасть,

А здесь я вообще ничё не понял. Никто наждаком пластмасс не обрабатывает. Уж лучше тогда рубанком. Сделай приспособу, что я нарисовал, потратишь 10мин на изготовление и обойдёшся без всяких болгарок.

[Goga65]

Сергей,

Сообщение от Сергей

А тут тем более. Возьми колесо от грузовика и от легковушки. Больно нужны грузовику 20-50гр дисбаланса? Хотя и тот и тот едет с одинаковой скоростью.

Я не про то что маленькие лопастя балансировать не надо,просто на больших лопостях легче гаек и кусо арматуры прикрутить