09.10.2017, 09:43 | #1351 |
VIP
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 1,069
Вес репутации: 10 |
|
09.10.2017, 21:45 | #1352 | |
новичок
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 14
Вес репутации: 0 |
Цитата:
А где поподробнее почитать? Можно ссылочку? |
|
10.10.2017, 09:25 | #1353 | |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9 |
Цитата:
Потом приваренна пластина - 40 х 4 мм ; длинна 600 мм. Сверху наложена вторая - 3мм. И скручен бутерброд пятью болтами - 10 мм три шт. и 12 мм. два шт. От оси (шпиля) 10 мм шпилька , вкручена в приваренную длинную гайку к верхней пластине. Три лопасти - три шпильки. ( тема в участниках. 4 фазный ветрогена)
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть. |
|
11.10.2017, 00:58 | #1354 |
Компьютерный червь
|
Правильный ответ здесь.
Большая скорость руления - уменьши площаль хвоста Я всё понимаю, но не вижу точки крепления маха к ступице, там где отломано маха нет. 2 сваренных 30х уголка высотой 1,5 метра согнуло в основании с ветряком 4лоп и диаметре 1,6м. Так что уголок 40мм не панацея...
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
11.10.2017, 02:14 | #1355 | ||
новичок
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 14
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
На фото Центральное отверстие для балансировки винта Следующие 4 от центра-хаб к ступице Остальные 10-крепление лопастей к хабу,по 2 шт на лопасть На фото почему то отверстия выглядят неровно,на самом деле все точно и симметрично |
||
11.10.2017, 10:12 | #1356 |
Компьютерный червь
|
а напомни, какой винт?
При толщине маха 4-5мм отломать его впринципе невозможно... у моего двухлопастника конструкция почти такая же. Только ступица не на шпильках, а единое целое с "хабом" и махи возле внешнего болта приварены дополнительно. Какая площадь хвоста?
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
16.10.2017, 13:58 | #1357 |
VIP
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 1,069
Вес репутации: 10 |
Ребят, на сколько сильно (примерно, в сантиметрах) лопасти выгибаются назад, относительно плоскости маха? Если наклепать полоску, по длине лопасти, тоесть дать жесткость чтоб не выгибалась, тогда на больших оборотах кончик лопасти набегает на поток воздуха и выкручивает, что тоже не хорошо. Или не стоит клепать её?
Гром, при таком давлении на уголки, которые были у вас на мачте, если я правильно понял, мах длиною в 40см не согнет, винт уже будет в защите, в худшем случае сломает лопасть. |
16.10.2017, 18:18 | #1358 |
Солнечный Модератор
|
Gennadiy, Когда то говорилось,что махи д.б. 1/3 длины лопасти(я делал так,пока все гуд,но у меня винты"маломерки" 1,6м в диаметре).
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
16.10.2017, 19:40 | #1359 |
VIP
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 1,069
Вес репутации: 10 |
Goga65, 1/3 я понимаю, но на сколько сильно они выгинаются, хватит расстояния от лопасти до мачты 20см или желательно больше? Потому и думаю наклепать пластину. Но вот как она (пластина) повлияет на работу лопасти?
|
16.10.2017, 19:50 | #1360 |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Gennadiy, Полоска внутри желобка, это хорошо. Но клепать не надо. Клёпку срезает. нужно крепить на болты с шайбами и гроверами. У меня на махах М8, а на концах на болтиках на М5. И ещё, после окраски я пластину прохожу прозрачным герметиком (стыки). Для уменьшения шума.
|