Разговоры

[Сергей]

Хочу поведать одну историю.
Стоял в моём дворе трансформатор. Сколько я себя помню столько он там и стоял. Бывало даже я масло трансформаторное с него сливал потихоньку.

Напряжение по всем трём фазам было 225,230,235В не ниже.
В начале апреля этого года, (меня дома не было со слов братухи)
целый день не было света, что в наших краях редкость, возле трансформатора крутятся три работничка, типа чистят его, диспечер РЭС на вопрос когда-же будет свет отвечает "На линии производятся профилактические работы". В общем эти трое до 16-00 чистили этот транс, потом приехала вертушка и их забрала. В 17-00 появился свет.
Это одна часть истории, самое интересное будет дальше:
На следующей неделе шум гам во дворе, братуха после пива, говорит не успел морду в порядок привести да на горшок сбегать вижу:
Вертушка душ 10 привезла, трактор с прицепом, кран, пол часа времени и уже стоит новый трансформатор. Красивый такой, с плоскими рёбрами охлаждения и без расширительного бачка. Пломбы, бирки и всё такое.
Электричество сразу включили, так что никто и не заметил шо его не было пол часа электричества.
Напряжение по фазам стало 200, 205 210В максимум.
Вопрос залу:
Шо это вообще такое было?
Кому мешал старый трансформатор?
Почему новый работает хуже чем старый???
Интересная заморочка, не правда ли?

[DJ_Grom]

Сообщение от Goga65

они на вых.стабилизируют напряжение

1. Стабильное гапряжение на выходе!
2. Выставил напряжение и выставил ограничение тока заряда для аккумов или светиков. (по сути, лабораторный блок питания, только без индикации)

[Goga65]

Сообщение от Сергей

Шо это вообще такое было?
Кому мешал старый трансформатор?

- ответ из зала: это что бы ты масло больше не сливал....

[Goga65]

Сообщение от Сергей

так и есть. При изменяющемся входном получаем стабильное выходное. Тот шо на 5А для зарядки акум,

Сообщение от DJ_Grom

1. Стабильное гапряжение на выходе!
2. Выставил напряжение и выставил ограничение тока заряда для аккумов или светиков. (по сути, лабораторный блок питания, только без индикации)

Так чего-же они су.. ни один так не работает?

[Саня77]

Сообщение от Сергей

Goga65, оно во всех преобразователях так и есть. При изменяющемся входном получаем стабильное выходное.

Ну я бы не сказал что на входе не меняется напряжение. Я тут показывал преобразователь вход 24-72в, на выходе 12в. Так вот разбег на выходе составлял 2-3в, в зависимости от напряжения на входе.

[DJ_Grom]

Сообщение от Goga65

ни один так не работает?

В чём заключается нерабочесть?
Первое фото, выставь ограничение напряжения, потом выставь ток. Может быть у них и наоборот, сначала ток, потом напряжение.
Второй, наверно должен под нагрузкой работать, нагрузи его резюком помощнее на нужный ток.
Походу китайцы опять наё**т нашего брата. ШИМ не полностью останавливается, а имеет пределы заполнения от 2 до 98 %

[Goga65]

Сообщение от DJ_Grom

В чём заключается нерабочесть?

С первым - какие переменики не кручу,а на выходе напряжение поднимается пропорционально входному(не стабилизируется!)Нагружал лампочку 14в 4Вт
А второй по на эту же нагрузку вроде сначала стабилизировал(держал 12в),а когда подключил лампочку 24в 21Вт - он сразу тоже стал "проходным"...

[DJ_Grom]

Сообщение от Goga65

он сразу тоже стал "проходным"...

Проверь полевики на обоих, походу пробиты они...

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Goga65

на выходе напряжение поднимается пропорционально входному

На сколько меньше/больше?
Goga65, сними крупным планом платы с обеих сторон, подумаем как китайцев твоих исправить.

[983]

Ну нафига такое покупать ?
Такое делается на коленке, по всем параметрам переплёвывает китайские среднедорогие поделки,
любой правильный самодельный шим стабилизатор легко держит выходное
( или входное -- балластный стабилизатор, устройство согласования)
напряжение с точностью до сотой вольта, почти так же может держать выходной ток.
Проблемка большинства самоделок , это небольшая "заводка" и рысканье в сомненьях в точке,
где стабилизатор тока и стабилизатор напряжения перехватывают друг у друга инициативу.
Не думаю, что китайчеги лишены этого недостатка.

[Алексей2011]

Уже давно думаю преобрести мотоблок, к ниму приспособить тележку чтобы перевозить неспеша всякие грузы, типа дрова, грунт, и всякое тяжолое. Плюс мотоблока с тележкой это ненадобность в регистрации и проблем с гибдд.

Но просто магазинный мотоблок и телега слишком просто, надо же по извращаться. Так-вот хочу сделать сам ч это чудо двухколесной сельхозтехники, но не на ДВС, а электрический. Модеры прошу отнестись с пониманием, я знаю что форум не про электротранспорт, но все-же хочу писать на вашем форуме, здесь много знающих и хороших людей.


Мотоблок думаю делать электрический с бюджетом максимум 50-60 т.руб. больше не потяну, поэтому все по максимуму по дешевле и проще. Идея токова, в качестве электромотора два редукторных стартера 24 вольта 3 Кв, каждый стартер на свое колесо. Питание от двух стартерных батарей 190А/ч, контроллер самодельный (закажу кому нибуть, или прямая подача с акб).


Рассматривал и мотор-колеса от великов и скутеров, но цены космические, поэтому пока лучше стартеров ничего не придумал, хотя у них низкий КПД, и надежность не ахти. Но с контроллером я думаю надежность выростет, так-как таких высоких нагрузок должно быть меньше, ведь 6 киловатт мне врятле все понадобятся. В основном всего надо в среднем 1-3кв, для транспортировки грузов со скоростью пешехода.


Пробег на одном заряде должен составить до 40 км, что для меня очень хорошо и даже излишне, так ак самые дальние поездки на 10-15 км от дома и обратно.

Про стартера эти пока нашол только поверхностную инвормацию, номинал 1500 об/м, но я хочу через ступицу колеса соеденить с валом редуктора стартера напрямую, я думаю крутящий момент большой должен быть чтобы страгивать телегу, тем-более что два стартера.

Стартера стоят по 4500, и того 9т.

два акб 12т.

контроллер 5т.

Рама мотоблока со всеми железками и колесами около 10т.

Телега тоже около 10т.р.

Ну а там как выйдет.

Сейчас надо подумать по лучше и месяца за три по мере поступления денег родить это чудо на свет.

Прошу помощи мыслями и идеями по электромотоблоку с тележкой.