|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.02.2015, 18:56 | #21 |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
|
09.02.2015, 20:16 | #22 | |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Интересно каким это сопротивлением вы будете тормозить генератором 2х метровый ветряк при 10 м\с если первоначально система заточена на 12 вольтовую систему и зарядка уже начинается при 3 м\с учитывая, что провод в генераторе использован 1мм^2, а нагрузка достигнет 50 ампер. Не понятно.
Добавлено через 20 минут Цитата:
|
|
09.02.2015, 20:48 | #23 |
Компьютерный червь
|
roman8301, каламбурно, но впринципе правильно.
При 2,5кв.мм. у Сергея, провод как раз и имеет почти то самое сопротивление, которым нужно тормозиться. Максимум нужно добавить (раз уж сильный удар при КЗ) балласт на 50-70А.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
09.02.2015, 21:05 | #24 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Я столкнулся с этим еще 3 года назад. При всей великолепности генераторов из асинхронников существует проблема, если его намотать проводом (число витков) для того , чтобы генератор начал заряжать аккумулятор с напряжением в Х воль при ветре 3 м\с, то если применять просто балластник критическая сила тока который сможет выдержать обмотка генератора наступит при 7-8 м\с и дальше пипец обмотке. Какое тут торможение генератором при 10 м\с тем более КЗ. Вот в чем проблема и решается она на мой взгляд только одним способом ( без суперэлектроники) увеличивать габариты генератора, а значит и мощности в 2 раза для того чтобы тормозить на 10 м\с, то есть должен быть баланс толщины провода генератора выдерживающего силу тока при мощности винта до 15 м\с и минимальное значение начала зарядки например при 3 м\с ( для начала зарядки количество витков, а для торможения толщина провода).
Последний раз редактировалось roman8301; 09.02.2015 в 21:16. |
09.02.2015, 21:28 | #25 |
новичок
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Украина, Донецк
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
roman8301 Это так к слову, из практики: на подстанциях при мощности обмоток трансформатора напряжения в 30ВА (при 100В АС), тянут 90мм2. Здесь вопрос в минимизации потерь напряжения на этом участке цепи...
У меня Д=4,4м генератор без редуктора, намотан шинкой 3мм2, затормаживал на ветре >10м/с два раза без поломок. |
09.02.2015, 21:49 | #26 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Я не спорю, можно, НО, на винте 3кватта мощности, чтобы затормозить надо пускай 3,5 кватта съем с генератора, пусть у вас 3х фазник и все в паралель сумарно 9 кв.мм не критичный ток будет 100 ампер и того будет 35 вольт и вы хотите сказать, что при 3 м\с ваш генератор выходит на 35 вольт холостого хода при таком подключении обмоток?
|
09.02.2015, 22:03 | #27 |
новичок
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Украина, Донецк
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
У меня система на 48В, при 3м/с конечно не хватает напряжения для зарядки,но я собрал повышающий стабилизатор, который отбирает мощность от винта при напряжении от 28В DC. А при 5м/с уже все "нормально".
Повышающий очень даже нужная штука. Обороты вроде есть, а зарядки нет и кусаешь себе локти... По поводу 3кВт механических - это хорошо, но (я признаюсь) у меня винт не согласован с генератором и больше чем 1100Вт я с него не видел. Получу я по шапке от сереги, за увод от темы... |
09.02.2015, 22:23 | #28 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Правильно диапазон от 5-10 двукратный и понятно обмотки работают в нормальном диапазоне силы тока, а при 15 м\с ваши обмотки при такой вольтовой системы нагреются в лучшем случае, а то и начнут гореть если начнете тормозить, если бы вы намотали проводом так чтобы зарядка начиналась с 3 м\с то обмотки начали греться уже при 9 м\с, я вот о чем говорю. Для себя я сделал вывод, что если расширять диапазон скоростей ветра для зарядки и торможения, не отъемлемым параметром должен быть диаметр винта и диаметр статора, а не просто делаем генератор а потом под его мощности винт. Тогда и можно будет тормозить генератором до определенного момента и момент будет гораздо больше чем трехкратный.
|
09.02.2015, 23:28 | #29 |
Ёж (технобомж)
|
мне проще на компараторах,
но даже обычные балластники многие предпочитают собирать на шыколадках )) хотя можно на 555, 358, 494 ... и прще истабильнее на них, но НЕТ, шыколадка рулит Лично я бы не городил ступенчатый регулятор, а замутил мощный ШИМ : вся толпа полевиков или других ключей равномерно и одновременно нагружена, нет необходимости разводить толпу сопротивлений, вполне мжно обойтись одним куском толстенного нихрома или даже куском арматуры. -- КПД системы некритично, этот же узел (система безударного электроторможения) может одновременно, в штатном режиме работать балластником
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 09.02.2015 в 23:39. |
10.02.2015, 00:35 | #30 | |||
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вижу 2,5квадрата и ВСЁ! А то что их 6 штук и каждый из них 2,5кв.мм так это уже не важно. Верно? Теперь так же само отвечу и Роману. Ты видишь провод гены в 1кв.мм и ток в 50А. У тебя автоматически получается плотность тока в 50А/мм*2. Но ведь это ж не так! Мужики, включайте мозги!!! Добавлено через 7 минут DJ_Grom, romka, 983, При каких делах тут баластник? Я толкую что отключаю АКБ, баластник, инвертор и закорачиваю плюс с минусом, НЕ ТОРМОЗИТ!!! А они мне про сопротивление баласта и как его ступенчато включать! Ещё одно слово про баласт и влеплю бан. Там есть достаточно тем про баласты, там и обсуждайте.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
|||