Вырезанное из "Своя энергия"

[moto26]

Сообщение от egor1372

У Вас в одной линейке 3 АКБ,а в идеале надо 1 балансир -1 акб.Иначе теряется весь эффект,да и смысл балансировки.Сбалансирован будет ВСЕГДА 1 АКБ из 3,остальные 2 либо кипят либо недозаряд.

Если это мне. То у меня 24 вольтовая система....
И правильнее написать одна сборка = один балансир.
Но и такая схема имеет право на существование...


Goga65, по моей схеме, времени всё не найду и карандаш для рисования

[983]

Если аккумуляторы -- полный разнобой, то ДА, будут издержки.
Но если все аккумуляторы изготовлены по одной технологи
( например не стоят в параллель свинцовая классика и т.н. кальциевые),
степень убитости у них приблизительно одинаковая,
в правом и левом (по рисунку) плечах реальные ёмкости равны или близки к тому,
то издержки такой групповой балансировки будут настолько незначительными, что можно будет на них смело наплевать.

[Goga65]

Ответ на вопрос: http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=326
К можновладцам балаболам(это самое культурное слово к ним) у меня доверия НЕТ! - они в верхах живут в другой жизни и не знают чем "дышет" народ.....
Днями был свидетелем разговора в магазине по поводу помощи государства: оно дает целенаправленый кредит (под 25% годовых) на покупку утеплителей и потом комисия горсовета решает вернуть ли тебе 20%(инфа услышана в маге возле кассы).
Что касается меня-я еще в 2010 году начал эту "программу" с утепления потолков,гаража,стен от балкона,и подвала,подкрышных стен спален... и солнечной энергией я тоже начал заниматься до введения "зеленого тарифа"... - так,что могу похвастаться,что моя чуйка получше чем "Яценюковая"

[moto26]

Goga65, спасибо за откровенность У нас не лучше.

[Goga65]

По поводу затраченной энергии в эл-авто.
Я честно говоря,даже и не знаю что сказать - настолько тут все такие принципиальные по поводу измерения затраченной энергии...Вот при преодоление авто в расстояние 7км - было затрачено 700 Вт/ч энергии - значит на 1 Км -израсходовано 100Вт/ч,и не важно за какое время этот расход(хотя в ролике видно что скорость порядка 30-40Км/ч.)
А теперь у меня вопрос: у авто принято считать израсходованные литры на Км пробега,у вертолетов л/ч,а у вертолетов на батарейках(безпилотников) - Вт/ч/ч????

Сообщение от gda98

Из этого не понять, сколько времени ехала машина этот километр. Если мгновенная мощность была 100Вт, то это уже не 100Вт*часов...

а мгновенное потребление тока было зафиксировано 160А х 70В = 11КВт

Сообщение от DJ_Grom

....Т.е. впринципе затраты 10квт/100км? очень низкий результат !...

Точно такое высказывание как и у меня....

Сообщение от Сергей

Игорь, да ты хоть скажи сколько времени ты ехал этот километр?
Или хотя бы с какой скоростью?

В указаном ролике начиная с 15сек и по 2мин.проехали примерно 1,5Км,при том на 30сек скорость уже была 50км/ч

[Valeriy]

Игорь, а в Ампер/часах?

[Goga65]

Сообщение от Valeriy

Игорь, а в Ампер/часах?

При разной динамики езды - потребление тока резное...при трогании под поьем - более 100А, по ровной дороге 10-20А,так что фиксации такого показателя нет,а сумарную затраченную мощность считает.
Сегодня немного прикололись поставили СБ,что бы подзарядить буферный АКБ,но когда клиенты начали спрашивать что к чему...сказали,что сейчас солнышко появится и поедем на СБ

[Valeriy]

Я думал, зарядить акб и проехать на нем до разряда. Акб 200ач, к примеру, то получим 200Ач*12В*=2400Втч поделить на километры и получим Втч/км. Умножим на 3600 получим Джоулль/км. Приблизительно, но хоть как-то. Или надо ставить счетчик электроэнергии. На самолетах есть такие, ток пропускаешь, счетчик крутится. Или сделать на мк.

[Goga65]

Сообщение от Valeriy

... Или надо ставить счетчик электроэнергии.....

Так я его поставил http://www.ebay.com/itm/DC-100A-Digi...3D261972676504 только амперметр поставил на 200А,вот и приходится ток,мощность,и затраченную энергию умножать на 2.
Извиняюсь - не амперметр а шунт поставил на 200А

[Valeriy]

Это я не внимательно прочитал. А вообще круто!