|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
18.07.2018, 20:14 | #1 | ||
VIP
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9 |
Цитата:
================ Если ты говоришь о графике мощности, которой заряжается аккумуляторная батарея, так не приплетай сюда КИЭВ. Если говоришь за КИЭВ - оставь в покое потребляемую системой мощность. Ибо "засунув весь сыр в один вареник" - напряжение, ток, мощность, скорость ветра, частоту вращения, понять СМЫСЛ ИЗЛОЖЕННОГО нельзя. ------------------------ Теперь "крутим обратно". Вот он тихий ветер дует на ветроколесо с одной стороны. А с другой стороны ветроустановки через выпрямитель заряжается твоя щелочная батарея. Тихий ветер сообщает ветроколесу малую мощность, достаточную однако, чтобы напряжение было выше 17 вольт и батарея заряжалась малым током. Пускай - всего вольт 18-20. Про мере зарядки батареи ее напряжение увеличивается и, при той же малой скорости ветра, т.е. той же мощности, уменьшается сила зарядного тока, которая, в какой-то момент времени, может стать равной нулю, т.е. батарея перестанет потреблять мощность. Что произойдет с ветроколесом? Поскольку с него снята нагрузка (система не потребляет мощность или потребляет очень мало) частота вращения увеличится, повысится напряжение на выходе выпрямителя, вырастет сила тока и батарея будет заряжаться дальше. Таким образом, покуда есть такой ветер, при котором ветроколесо вращается, батарея будет заряжаться. Пускай мизерным током, но будет. Разумеется, если к батарее (инвертору) не не подключена нагрузка (освещение, телевизор и т.д.). Если подключена, то система защиты батареи от чрезмерного падения напряжения должна отключить дальнейший разряд батареи ниже 17 вольт (1,0 вольт на 1 НК-125). И эта же система защиты должна подключить батарею снова на зарядку, как только напряжение превысит 17 вольт (у тебя - 14 вольт). А 17 это вольт для щелочной батареи или 28 вольт для кислотной - для самой системы "хранения электричества" значения не имеет. Это определяется только тобой - как архитектуру системы запроектируешь и выполнишь - так она и будет работать. Ты выбрал архитектуру, на мой взгляд, странную - сперва накапливать энергию в щелочных батареях с напряжением 14-29 вольт, потом эту всю энергию "перекачивать" в 24-вольтовые батареи с напряжением 24-29 вольт и только от них питать инвертор 24-220 вольт. Недостатков основных, по моему мнению, - два - низкий КПД щелочных батарей и потери на "перекачивание". Плюсов - всего 1 - можно некоторое время пользоваться "почти убитыми" 12-вольтовыми аккумуляторами. Напоследок за твое вот это замечание пара дней назад: Цитата:
Вывод отсюда какой? Вовсе не тот, который ты сделал. Ты занизил начало зарядки, перейдя на щелочные батареи с началом зарядки 0,8*17=13,6 вольт Что такое 13,6 вольт? А это - напряжение 12-вольтового кислотного аккумулятора! У него начало зарядки еще меньше - всего 11,5-12 вольт. А надо было бы, на мой взгляд, всего-то обломаные лопасти удлинить сантиметров на 20-25 каждую (приклепав к ним концы, вполне можно их кровельного или 1-миллиметрового железа, алюминиевыми заклепками) - восстановилась бы почти запроектированная изначально быстроходность - повысились бы немного и напряжение и мощность на тихом ветре. А батареи щелочные все равно можно было использовать - только не 17 штук в батарее, а 19-20. И работал бы твой инвертор от напряжения 24 вольта точно так, как сейчас работает. Это вовсе не значит, что ты выбрал путь неправильный. Просто - немного более сложный - имеешь в системе 2 хранилища энергии с разными напряжениями. Добавлено через 9 минут Я почему выбрал бы "приклепать концы"? Просто потому, что ленивый очень "делать перекачивалку".
__________________
С уважением, А.Малышев |
||