22.07.2012, 23:42 | #51 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
|
23.07.2012, 12:54 | #52 |
Гуру
знаток
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 478
Вес репутации: 14 |
Здесь посмотреть, конечно не абсолютно точно , но порядок можно посмотреть. http://mirvetra.com.ua/calc.html
|
24.07.2012, 12:42 | #54 |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
|
03.08.2012, 13:08 | #57 |
VIP
|
roman8301,я не приверженец вертикалок, но для тебя и многих последователей это видео может быть полезным, интересна центробежная регулировка
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем! |
18.02.2013, 13:25 | #58 |
новичок
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: инопланетянин
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 |
Роман8301 у меня к вам вопрос по конструкции вашей вертикалки.
Правильно ли я понял по вашим фото : верхняя часть вертикального вала будет жестко крепиться к флюгеру , затем ( опускаясь вниз) устанавливается в подшипник №1 (у вас он синего цвета) , затем на этом же валу установлены малые звездочки ,затем конец этого вала вставляется в подшипник №2 корпус которого является продолжением длинного вала до самого нижнего упорного подшипника №3. Просто на фото подшипника №2 не видно может там просто втулка скольжения , или я чего-то не понял? Я продумываю практическую реализацию по поводу соосности большого вала и короткого верхнего . Видимо необходимо выточить корпус подшипника №2 таким образом чтобы в верхнюю часть его можно было запрессовать подшипник, а в нижнюю часть вставить соосно длинный вертикальный вал и проварить. Поправьте мои рассуждения, Спасибо. Последний раз редактировалось gda98; 23.01.2014 в 02:29. |
18.02.2013, 18:03 | #59 | |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Цитата:
да их не видно они внутри. но я вам сразу скажу если вы не собираетесь использовать диффузоры то овчинка выделки не стоит, проще винт сделать. Последний раз редактировалось gda98; 23.01.2014 в 02:29. |
|