Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Технический раздел > Электротехника
Статьи Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2016, 00:26   #131
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 14
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Помоему мы не в той теме ведём обсуждение этого вопроса.
изначально в этой теме появился вопрос о целесообразногсти использования короткозамкнутой обвязки магнитов именно на безжелезных генераторах.
А так как имеется положительный опыт использования обвязки на железных генераторах, само собой всплыло упоминание этого опыта.

Спор же идёт о самой сути и об целесообразности использования этой самой обвязки в генераторах на постоянных магнитах, в первую очередь в безжелезных.

33% прибавки, это побольше, чем я ожидал !
( ну, или 25% недобора без использования этой самой обвязки ))
думал, дай Бог процентов 10 добавится ...
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 01:48   #132
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию

Разъясняю дополнительно для.

Вот он генератор. С постоянными магнитами на роторе и обмоткой статора. Вертим ротор с частотой w - возбуждаем ток в обмотке статора и присоединенной к обмотке нагрузке. Подводим к генератору механическую мощность N - получаем электрическую мощность k*N, где k - КПД генератора при частоте вращения w.

Теперь сдуру ставим на ротор вокруг магнитов медные рамки. И вращаем ротор с той же частотой w. Теперь у нас в этой дополнительной рамке при вращении ротора - переменное магнитное поле, возбуждаемое обмоткой статора, мимо которой движется рамка. В этой рамке протекает ток и рамка этим током греется.

Т.е. в генераторе возникли дополнительные потери на нагрев рамок ротора = КПД генератора уменьшился в сравнении с генератором без рамок на роторе.

Были в генераторе потери на трение в подшипниках, трение ротора об воздух, на нагрев обмотки статора. И, в генераторе с железным статором, еще и на нагрев железа статора из-за его перемагничивания (за гистерезис - можно в учебнике почитать).

Теперь пришел рационализатор и добавил в генератор потери на нагрев рамок ротора.
Не люблю рационализаторов.
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 02:52   #133
DJ_Grom
Компьютерный червь
 
Аватар для DJ_Grom
 
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Туапсе-Шахты транзит
Сообщений: 2,706
Вес репутации: 15
DJ_Grom на пути к лучшему
Отправить сообщение для DJ_Grom с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
Теперь сдуру ставим на ротор вокруг магнитов медные рамки. И вращаем ротор с той же частотой w. Теперь у нас в этой дополнительной рамке при вращении ротора - переменное магнитное поле, возбуждаемое обмоткой статора, мимо которой движется рамка. В этой рамке протекает ток и рамка этим током греется.
Фотки смотрели? Рамка вращается на роторе.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему.
DJ_Grom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 11:32   #134
Remel220
VIP
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 613
Вес репутации: 10
Remel220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
Разъясняю дополнительно для.

Вот он генератор. С постоянными магнитами на роторе и обмоткой статора. Вертим ротор с частотой w - возбуждаем ток в обмотке статора и присоединенной к обмотке нагрузке. Подводим к генератору механическую мощность N - получаем электрическую мощность k*N, где k - КПД генератора при частоте вращения w.

Теперь сдуру ставим на ротор вокруг магнитов медные рамки. И вращаем ротор с той же частотой w. Теперь у нас в этой дополнительной рамке при вращении ротора - переменное магнитное поле, возбуждаемое обмоткой статора, мимо которой движется рамка. В этой рамке протекает ток и рамка этим током греется.

Т.е. в генераторе возникли дополнительные потери на нагрев рамок ротора = КПД генератора уменьшился в сравнении с генератором без рамок на роторе.

Были в генераторе потери на трение в подшипниках, трение ротора об воздух, на нагрев обмотки статора. И, в генераторе с железным статором, еще и на нагрев железа статора из-за его перемагничивания (за гистерезис - можно в учебнике почитать).

Теперь пришел рационализатор и добавил в генератор потери на нагрев рамок ротора.
Не люблю рационализаторов.
Сашун, а теперь, пож-ста, опишите тоже самое для генератора без постоянных магнитов - обычный генератор с самовозбуждением или когда для гарантированного начального возбуждения ставят маленькие магнитики (пример - китайские генераторы на ДВС)???

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
На генераторе с 24 зубами, эфект проявляется примерно от 700 об/мин.
Подтверждение того факта, что возбуждение происходит так же, ка и в обычном гене без постоянных магнитов, только на больших оборотах.

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Без клетки на 1000 об/мин получал 750 Вт, с клеткой около 1кВт. С донора 2,2 кВт 1500 об 10 полюсов , длинна кабеля 40 м. Максимально Выдаёт 40А при 30В полезной энергии, с винтом 2,5м
Это значит, что пропеллер на самом деле выдаёт на этих оборотах БОЛЬШЕ механической мощности, раз её хватает и на дополнительное возбуждение. И КПД вашего гены не более 60%.
А если поставить на этот пропеллер хороший ген на постоянных магнитах с КПД 80-85%, то ваш ветряк выдаст под 1,3-1,5 кВт!
Remel220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 18:33   #135
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Remel220 Посмотреть сообщение
пропеллер на самом деле выдаёт на этих оборотах БОЛЬШЕ механической мощности, раз её хватает и на дополнительное возбуждение. И КПД вашего гены не более 60%.
Именно так. Генератор изначально спроектирован нехорошо - не согласованы величина магнитной индукции слабых постоянных магнитов ротора с параметрами обмотки - обмотка для установленных слабых магнитов выполнена "с запасом".
Самодельшики редко задумываются над рациональностью конструкции. Серийный 1-1,5-киловаттный генератор имеет массу около 4-4.5 кг, а у самодельщиков в генераторах аналогичной мощности обычно около 5 кг магнитов, больше 10 кг меди и, впридачу еще и 5-8 кг железа или в статоре или в роторе. Т.е. самодельные генераторы проигрывают серийным по массогабаритным характеристикам "вчистую".
Вот параметры первого попавшегося серийного автомобильного генератора с упомянутой номинальной мощностью:

Номинальное напряжение, В 14,6
Максимальный выпрямленный ток, A 105
Мощность, Вт 1240
Выпрямленный ток при:
1500 оборотах ротора генератора, A 80
3000 оборотах ротора генератора, A 100
5000 оборотах ротора генератора, A 105
Масса, кг 4,3 - вместе с выпрямителем и реле-регулятором.
Фото статора - http://www.startvolt.com/upload/iblo...b8f7bdba8f.jpg Фото ротора = http://autoergo.ru/files/products/ya...t.800x600w.jpg .
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 20:18   #136
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Сашун, Не сравнивайте с авто генератором. На авто генераторе начало заряда от 1000 об/мин, а на ветро генераторе при 180 об/мин начало заряда, на 1000об/мин максимальная мощность. Каждый решает сам, с какой эффективностью использовать самую дорогою часть генератора (магниты).
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 22:52   #137
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию

Почему же не сравнивать?
На автомобиле обороты холостого хода - около 600-800 об/мин. При этом обороты генератора (ременная передача 2:1) - примерно вдвое выше - 1200-1600 об/мин.
Вот генератор и сконструирован конкретно так, чтобы работать при указанной частоте вращения. Причем, заметим, генератор выдает 100 ампер !
Спрашивается в задаче - почему у самодельщика, которому, очевидно, нужно, чтобы генератор выдавал мощность хотя бы 50-100 ватт уже при 100 об/мин генератор втрое-впятеро тяжелее?

Самодельщику разве нужен ток 100 ампер? - Не нужен - возникнут проблемы с линией спуска с мачты.
Достаточно 20-25 ампер - вчетверо-впятеро меньше. Значит, сечение провода обмотки можно спокойно уменьшить в 10 раз! Т.е., для полного заполнения пазов увеличить раз в 8-10 число витков, а, значит, уменьшить во столько же раз частоту вращения ротора!
Почему не идет самодельщик таким путем? Понятно почему - увеличивается сопротивление обмотки, падает КПД генератора. Однако, это - при мощности 1-1,5 кВт.
А что при мощности около 100 ватт на малых оборотах 100-150 об/мин? Вот они искомые 15-20 вольт и 3-5 ампер!
Всего-то - перемотать генератор более тонким проводом с сохранением индукции ротора в воздушном зазоре.
Мне представляется, что "искать" - можно и нужно в этом направлении.
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 23:11   #138
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Сашун, Вы сделайте , а мы дурочки посмотрим на умного. Я максимум что смог выжать из авто генератора 350 Вт на 1000 об/мин. Вот несколько фото из этого проэкта.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото005 (2).jpg
Просмотров: 634
Размер:	28.5 Кб
ID:	16003   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото005.jpg
Просмотров: 527
Размер:	34.3 Кб
ID:	16004   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото006.jpg
Просмотров: 471
Размер:	28.6 Кб
ID:	16005  
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 23:18   #139
ИГОРЬ 77
VIP
 
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14
ИГОРЬ 77 на пути к лучшему
По умолчанию

Сашун, Покажи что сам сделал в железе. Или только разговоры?
ИГОРЬ 77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 01:31   #140
Сашун
VIP
 
Регистрация: 25.02.2016
Адрес: Одесса
Сообщений: 490
Вес репутации: 9
Сашун на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
что сам сделал в железе. Или только разговоры?
Зачем сам? Я ж пенсионер. Мне самому изощряться над известной десятки лет вещью, конструкция которой отработана "от и до" - смысла нету - проще готовую купить. Т.к. знаю на 100%, что лучше заводской - не сделаю. А в бытность мою гл. конструктором - заводы делали машиностроительные по моим разработкам. 80 патентов, засл. изобр. РФ и Украины.

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ 77 Посмотреть сообщение
Я максимум что смог выжать из авто генератора 350 Вт на 1000 об/мин.
Исходный генератор до доработки был рассчитан, видимо (ориентируюсь на фото), на мощность около 550-600 ватт. Полагаю, что, будь магниты чуток потолще, а провод обмотки статора раза в 1,5-2 потоньше - вышли бы на искомую мощность около 100 ватт при 150 об/мин. Не судите старика строго = это, всего лишь, мое мнение.
Основано оно на том, что американский генератор таких же габаритов с обычной двухслойной трехфазной обмоткой и без малейших залипаний выдает 450 ватт при 500 об/мин. У него железо статора и ротор короче вдвое, чем у Вас, зато диаметр чуток побольше - около 80-85 мм. И магнитов всего 12. Фото я приводил недавно в какой-то соседней теме.

Вот, посмотрите десяток слайдов - https://fotki.yandex.ru/next/users/r.../994203?page=0 . Ручной генераторчик. Подводимая механическая мощность одним человеком, понятное дело, максимум ватт 60 при 60-130 об/мин. Выходные параметры - 12,6 вольт, 3-4 ампера, т.е. 40-50 ватт.
Пример приведен для понимания, что получение мощности около 50 ватт при напряжении около 13 вольт на малых оборотах генератора реально - выпущены сотни тысяч таких генераторов. Причем в эпоху, когда твердотельных стабилизаторов напряжения еще и проекте не было.
Почему это не получается у самодельщиков - мне вполне понятно. Они в самом начале разработки ориентируются на мощности выше 1-1,5 кВт и выбирают остальные характеристики (в т.ч. 4-5-метровый пропеллер) исходя из этих значений. В результате - погоня за низким сопротивлением обмотки, малым воздушным зазором и рост габаритов вследствие "нужное число витков не помещается".
Сашун вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 22:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia