Разговоры

[hecs]

Вот ступицу доварю и сфоткаю, а то пока всё полуфабрикаты.

[dimych68]

Сообщение от hecs

выкроить пару выходных для ветряка на улице идёт дождь

Это закон Мерфи(подлости)

[hecs]

Шоб его, с его подлостью... Два часа вчера выкроил, ещё всю ночь лило, щас пока не льёт но небо чёрное и с ног сдувает. Эх, столько ветра зря пропадает

[Valeriy]

Для Goga65 выкладываю фотки по велодинамкам. Первые две от японца, стоит в ступице переднего колеса. 28 полюсов на ферритовых магнитах и подобие краба как у автогенератора 14+14 полюсов.

[baysun]

Вот нашел интересную статейку по доработке пилообразного инвертора в синус. Допускаю что на выходе картина не идеальная, но уверен - такая курьёзная штуковина как холодильник работать будет!
http://hw4.ru/inverter-sine-wave

[Сергей]

Статья достойна уважения, по этому пост baysun, скопирован в нашу библиотеку...

[baysun]

Занимаясь сегодня с бесперебойником, подумал вот о чём: все говорят про предпочтительное использование инвертора на напряжение 48 вольт - вроде так принято.
Я призадумался, а что скажет нам математика? И вот что получается:
при 48 вольтах и мощности 2 квт. получаем 41,6 a/h (КПД брать не будем - пусть пока так). Теперь при 12 волтах, получаем 166 a/h. Вроде бы много, но.....!!!! Если разделить 166 на те-же 4 штуки АКБ получаем 41,6 a/h - сошлось. Получается преймущества то нет! Что 48 подключена последовательно 4 АКБ, что на 12 вольт 4 АКБ но в паралель. Зато, очень много всякой хреновины есть на 12 вольт, следовательно никакого преабразования и потерь минимум.
Что скажете? А то я тут уже подумываю о инверторе на 12 вольт. Ведь соединить 4 АКБ шинкой нет никакаой проблемы. Инвертор всё равно будет не дальше чем 50 см от АКБ, так что по низкому напряжению потерь не будет. К тому-же, я уже провёл в дом и развёл несколько спец розеток прям от АКБ.

[Valeriy]

Сообщение от baysun

Получается преймущества то нет!

токи в 41А может одна пара транзисторов коммутировать, а токи в 166А ??? Инвертор проще на 48В будет. Взять к примеру намотку транса. ИМХО

[baysun]

Погоди, ну ведь производитель по любому учитывает возможность пропустить такие токи, допустим не двумя транзисторами, а поставить 8.
Трансу пофигу что на 48, что на 12 вольт - меди уйдёт одинаково, меняется только толщина первички. Да и мотать не в ручную, а машине и не нам. Размер тоже будет одинаков.
Вопрос в цене и возможностях?
Сейчас, както сам видел, есть телевизоры с экраном под 60 см по диагонали на напряжение 12 вольт + (лично у меня) модем, хаб, домофон, ноутбук, спутниковая USB карта работают напрямую от аккумулятора. Так-же присмотрел классный спутниковый терминал SKYWAY, работающий тоже от 12 вольт. В ближайшее время, по возможности, планирую закупить светодиодные лампочки тёплого света на 12 вольт для освещения дома. Так что пока 12 вольтовая система, на мой взгляд, предпочтительней.
Опять-же, представим что один из АКБ выходит из строя на 48 вольтовой системе - будешь вынужден купить новый. А при 12 вольтах, можно урезать потьребление и погодить с покупкой.
Я нивкоем случае не навязываю своё мнение. Хочется именно обсудить предпочтение.

[Alex]

baysun, 48-ми вольтовая система нужна для снижения потерь тока в проводах, в вашем случае я бы остановился на 12-ти вольтовой, по выше перечисленным вами причинам. 12 или 48 разницы нет, если потери не существенны. Хотя ветряк и СБ при 48-ми воьтах дают больший КПД, чем при 12-ти.