|
16.01.2011, 17:04 | #1 |
VIP
|
И так, если на роторе делать 16 полюсов то получается без зазоров ширина полюса 26,7 мм
учитывая что вес родного якоря примерно половина веса двигателя, есть смысл ротор генератора делать с нуля полым, т.к. толщина подложки под магнитами нужна не более 15мм. По идее это очень сильно снизит массу конструкции. вот этим пока и займусь... расчетом нового ротора под магниты призмы 5 мм толщиной. |
16.01.2011, 20:56 | #2 |
VIP
|
перебрав кучу вариантов остановился на магнитах кубах 7мм N42
полюса получаются по 3 ряда магнитов зазор между полюсами 2-3мм по железу, 5 мм по поверхности вопрос еще один. неодимовые магниты поддаются шлифовке? т.е если я просчитаю диаметр ротора без учета "углов" магнитов, а после наклейки просто отшлифую ротор по диаметру в нужный размер на токарном станке... так пойдет? |
16.01.2011, 21:36 | #3 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Цитата:
Меряй как хочешь, но шлифовку из головы выбрось. Во первых, они очень твёрдые и хрупкие, почти как стекло. Во вторых жутко боятся перегрева. Не помню кто, по моему у Миколы, один магнит приклеялся немножко криво и ротор не влазил в статор.(Он клеял без шубы). Так вот пилил он его угловой машинкой в постоянной струе воды и ещё не известно что осталось от этого магнита. Так это один магнит. А ты хочешь все шлифовать... |
|
16.01.2011, 23:49 | #7 |
Администратор
|
шуба с цилиндрическими магнитами быстрее в изготовлении и безопасней (отрыв магнита во время работы исключен) номинал мощности на тех же оборотах с цилиндрами обеспечен, а больше сечение провода не позволит, разве, что, только, на низких оборотах, но на низких оборотах, больше чем винт сможет мощности не получить
поэтому не стоит мучаться с кубиками
__________________
С уважением, Дмитрий. |
17.01.2011, 00:09 | #8 |
VIP
|
Дмитрий, но Вы же сами свою вятку на призмах делаете
просто с точки зрения технологичности - шуба очень сложна и трудоемка. диаметр ротора приличный, нужно найти материал... магнитов немало .. отверстия нужно засверлить. посему не сильно уж она (шуба) быстрее получится просто я планировал делать так. по шаблону на болванку ротора наклеиваю полюса магнитов вплотную друг у другу. щели клиновидные между магнитами заполняю эпоксидным компаундом со стеклонитью потом прошлифовываю ротор в размер и на токарнике обматываю готовый ротор стеклонитью с компаундом в один слой. для антикорозионной (т.к покнрытие сверху сошлифуется) и механической защиты после финишная шлифовка.. операцию с обмоткой нитью может совсем исключу.. походу дела нужно посмотреть. посути таже "шуба" будет изготовлена после наклейки магнитов. возможно есть "косяк" который я не вижу по причине отсутствия опыта.. но надеюсь Вы мне на него укажете с точки зрения технологичности этот путь вроде как более правильный и огрехи в геометрии наклейки магнитов нестрашны.. т.к фактически мы в итоге получаем сплошной полюс. вопрос с залипаниями рассматривать несколько проще на мой взгляд, т.к. тут зон залипания становится меньше полюс сплошной... т.е зона схода полюса с зубца статора и зона захода полюса на зубец статора. ну и после шлифовки получим поверхность не имеющую вертикальных выступов, что тоже задачу борьбы с залипаниями упростит. Последний раз редактировалось Tema0; 17.01.2011 в 00:23. |
17.01.2011, 00:23 | #9 |
VIP
|
Загляните в кулер. Там сплошной кольцевой магнит, просто разные полюса намагничены на нем. Покрутите. Нет залипаний?
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
17.01.2011, 09:13 | #10 |
VIP
|
|
Метки |
генератор, генератор для ветряка, генератор из асинхронника |
|
|