|
Электроника схемы, устройства, справочники и т.п. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.12.2010, 19:27 | #31 |
Солнечный Модератор
|
Ребята Вы ушли в сторону,пила(генерация)-это на авто,там возбуд отключается ,включается,чтобы поддерживать14,4В. Тут работу ВГ отключить нельзя-нужно с заряженного АКБ переключить на баласт(что бы в разнос не пошел).
Добавлено через 1 час 55 минут УРА! Собрал контролер и проверил на столе-работает! фото позже. |
16.12.2010, 22:16 | #32 |
Солнечный Модератор
|
Собрал контролер для ВГ.Сам контролер маленький,а с комутацией чуть повозился,но вроде предусмотрел все режимы которые мне нужно(но получилось намутено).Пороги сработки выставил 13,5-14,8 В. На столе проверил от двух источников питания-все работает,осталось подключить к ВГ и проверить на практике.Привожу все схемы,каряво дорисованная(прошу извенения учусь)-та что я собрал.
|
23.12.2010, 19:31 | #37 |
Солнечный Модератор
|
Вот тут тоже по теме: http://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=70965
|
24.12.2010, 18:55 | #39 |
Солнечный Модератор
|
Проверил все варианты схем:
1. на КТ814-может транзистор с малым коэфициентом попался,но снизил Rб до 510 Ом, транзистор полностью не открылся Uкэ-2,6 В.В этом варианте применял реле зарядки от ВАЗ (регулируется "+") |