|
Блин,ну как так можно халтурить? Сегодня разбивал стяжку и переделывал подводы воды и тёплые полы. Подводы просто торчали из пола... Тёплые полы были зажаты фитингами на скрутках и в стяжку.. Причём зажаты не ключами ,а я подозреваю ,что руками дёрни за трубу и она из фитинга вылетает...
|
Я тоже сегодня, т.е. вчера с результатами халтуры боролся.
Ребята отказались компрессор в ремонт сдавать (мол дорого), набрали запчастей, решили сами сделать. Месяц делали и за месяц ушатали насовсем. Прокладки новые лень рубить было, они старые на герметик воткнули - герметик везде (и даже там...), в общем встал он совсем, правый блок цилиндров задрало, поршню первой ступени в этом блоке - хана, клапанные блоки пригорели...... Разбирал - плакать хотел... Добавлено через 4 минуты У меня друг с теплыми полами пролетел. Добры молодцы сделали ему отопление, установили котел, наступили холода и в водопроводе давление упало (подпитывающий насос в системе не предусмотрели) - котел отказался работать. Он - срочно воду сливать, сливал - сливал, да видать полностью не слил, на втором этаже "теплые" полы навсегда стали холодными - металлопласт разорвало от мороза. |
Bosoiy,я насчет лопастей.
в молодости занимался авиамоделированием,делал всё , но основным профи был в классе А2 это планера,так там крылья собирал на стапелях .Вырезали нервюры вклеивали лонжероны и обтягивали микалентной бумагой пропитанной клеем,а усиленные места бальзой или по бедности липовым шпоном,то по прочности крыло иногда выдерживало офигенный удар об землю. |
Я уже писал про это - как-то я нечаяно опустил мачту вместе с ветряком на одну лопасть. Поначалу думал мачту заело в шарнире, залез на неё и попрыгал. Потом увидел что вся нагрузка лежит на упёртой лопасти. Та изогнулась в дугу. Ну думаю всё, хана моему винту, что нибудь да внутри лопасти сломалось. Приподнял мачту и вижу - лопасть выпрямилась и служит по сей день.
До этого, ещё было дело, первоначально сделал плохой шарнир на мачте (для подъёма и опускания). Шарнир сломался и мачта рухнула вместе с генератором и винтом на землю. Удар бы сумасшедший, слава Богу никого рядом небыло. Надо было видеть как вся конструкция летит с крыши гаража. Погнуло ось в генераторе, переломилась одна лопасть ну и всё что было приварено к мачте естественно отлетело. Ось мне выточили новую. Даже начал склеивать доски, чтоб изготовить новую лопасть. Но одолела лень - решил попытаться починить старую. Отрезал её, зачистил, удалил всю труху, закрепил как положено и всё залил эпоксидкой. Затем обклеил всё двумя слоями стеклоткани. Уже больше года винт ниразу не подвёл. Древо есть дерево, очень надёжный материал. Кстати, мне пригодилась склеенная заготовка которую я не использовал, я к ней доклеил ещё досок и делаю мастер модель - фото выкладывал в описании "как работать с Pigot". Павел, здорово что доски просохли, пора начинать их склеивать пока ещё тепло. Делать винт можно и при холоде. |
Цитата:
|
Цитата:
|
baysun, Я думал мне одному не спица,оказывается лопостя еще кому-то спать не дают!
А Серега говорил: ОЙ-это заразное!:man_in_love::)) |
Цитата:
|
Bosoiy,
Цитата:
|
Надо на маленьком винте пробовать. Реально не возьмусь. Работы валом.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:54. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia