Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.

Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. (http://windpower-russia.ru/index.php)
-   Энергия химических источников (http://windpower-russia.ru/forumdisplay.php?f=6)
-   -   Аккумуляторы (http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=122)

Bosoiy 29.04.2011 10:41

Попробовали б с одной..А там по результатам...)

Goga65 29.04.2011 13:35

Цитата:

Сообщение от Bosoiy (Сообщение 7210)
Попробовали б с одной..А там по результатам...)

Так и хочу,только с пятью и запасными.

Bosoiy 29.04.2011 13:59

Не жалко?Этак пятерых одним махом...:))

Goga65 29.04.2011 18:31

Цитата:

Сообщение от Bosoiy (Сообщение 7221)
Не жалко?Этак пятерых одним махом...:))

Так еще 20шт есть:hooray:

Bosoiy 29.04.2011 18:51

Будем пальцы держать крестом.:)Успехов!

Goga65 29.04.2011 19:04

Bosoiy,:hi:

Valeriy 30.04.2011 12:50

Вот такая закономерность. Стоит дизель-генератор 2 -6 месяцев, АКБ 2 штуки на 24В. Собственные нужды подключены (подогрев дизеля и зарядка АКБ). АКБ на 126А/ч. Блок зарядки трансформатор и электронная схема, поддерживает строго 27,4В. В момент Х не запускается, АКБ сели, электролит выкипел. Вчера привезли 4 акб по 220А/ч, с мегаватника. Тоже на 24В, по 2 впослед, потом в параллель. Полностью сухие за полгода. Получается, если акб заряжен, лучше его отключить и когда он разрядится на какой-то %, опять включить зарядку. Если в сутки ДГУ хоть раз заводится и потом сутки работает, то напряжение в 27,4В не приводит к выкипанию электролита. Все же блоки (и импульсники нового типа) работают по принципу стабильного напряжения на акб, как и родной автогена. И все испаряют электролит и гробят акб. Если не подливать воду каждый месяц, а это никто не делает, все на автомате и экономят на обслуге, то через несколько месяцев надо менять акб.

Moulder 01.05.2011 01:39

в автомобильных АКБ электролит выкипает обычно при больших токах зарядки. И то, выкипает вода, сульфаты остаются. Можно конечно же сделать автоматику, чтобы заряжала батареи до напряжения 27,4В и выключалась. А включалась при 25-26 вольт, в зависимости от надобности запаса в батареях.

Но еще вопрос. почему напряжение именно 27,4? На автомобилях регулируется оно на уровне 14В, но это для того, чтобы компенсировать затраты на запуск, использование большого количества нагрузки при работе двигателя на холостом ходу. А вообще нормально напряжение банки - 2,2В, 6 банок - 13,2В. Не знаю сколько банок на твоем АКБ, но если 12, то 12*2,2=26,4В. Может следует не переплёвывать этот порог? Ведь у тебя АКБ в дежурном режиме, заряд не тратят. Может не стоит давать ему больше номинала? Этот один вольт может и решает их судьбу за полгода

Valeriy 01.05.2011 13:01

Moulder,
Токи мизерные, примерно 1А, а вода выкипает. А когда выкипит, то на акб всего 6В, что говорит о том, что они умерли навсегда и что с ними не делай, они не работники.

Цитата:

Сообщение от Moulder (Сообщение 7288)
Не знаю сколько банок на твоем АКБ, но если 12, то 12*2,2=26,4В

А сколько банок в обычных стартерных акб? Естественно 6 банок, по 2 батареи впослед. 26,4В 2 батареи не зарядить, нормальное напряжение зарядки 27,4-28,4. На 12В акб напряжение держат 13,7- 14,2В.

Moulder 01.05.2011 17:28

тогда надо решать вопрос с отключением зарядки в конце процесса заряда, и включении ее после снижения напряжения до определенного уровня


Часовой пояс GMT +4, время: 01:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia