Всем привет! подскажите можно от солнечных панелей и ветрогенеатора минусовые провода смотать в один.что бы не четыре провода прокладывать,а три до контроллера солнечной батареи, и ветрогенератора. И с контроллеров(ВГ и СП) общий минус и общий плюса на Аккумуляторы.

Черк, Требуется уточнение, что значит "смотать в один"? Один жгут, или все соединить где-то и одним проводом провести до контроллеров? Если одним проводом достаточного сечения, то минусовые, думаю можно и соединить. Но тогда плюсовые вести раздельно и после контроллеров на отдельные аккумуляторы.

Без общей схемы включения и типов контроллеров, нельзя сказать однозначно.
Если использовать балластник на РР или на LM393, то можно хоть всего два провода вводить.

То есть вот так нельзя?

не знаю как там электрически оно состоится , но на сколько я понимаю , то он греться в 2 раза сильнее будет , если Вы будете спускать 3 жилы.

Для тех, кто не понял: ТИПЫ КОНТРОЛЛЕРОВ В СТУДИЮ!!!
Только зная начинку контроллера, можно сказать, как он работает: просто обрывает источник питания или нагружает его доп.нагрузкой, обрывает плюс или минус, следит ли за током (по плюсу или минусу) и т.д.

ЗЫ
Вы по фотографии лечить умеете?
Да.
А без неё???
.......?!

Remel220, Не в кайф смотреть целый час на такого монстра вырабатывающего 100V --,лучше без бурезащиты , хоть 2 метра ф. и 200-300 ват/ч в потреблении :P

У него лопасти в прошлом году оторвало, теперь перестраховывается. Подождём что получится в итоге.
Я тоже мнения, что для дома проще и надёжнее сделать 4 ветряка по 300-400Вт, чем одного монстра.

Remel220, по поводу видео, я с телефона и, нажимая на видео, выдает ошибку. Что делаю. Жму цитировать и копирую ссылку, затем в адресное окно. Все дела.

Так кто ни чего не делает-- у того и ни чего не ломается .

Затратная часть при выходе на те же мощностя получается больше в 3-4 раза, нежели один большой.
Да, не спорю, по немногу проще, чем сразу и много потратить...
Я вон свой никак не доделаю, денег нет, то машина сломается, то ремонт срочный в комнате, то шмоток подкупить и т.д. и т.п...

Как-то обсуждали моего гену, проблему с посадкой подшипников.
Я тут что подумал: после переборки и сборки с новыми подшипниками, попробовать вал продавить, чтоб он сместил оба подшипника сквозь крышки, тогда они станут на свои места синхронно и не должны будут зажимать обоймы.
Как думаете, получится?
Надо ли ещё при этом нагреть крышки? Не зажмёт ли подшипники, пока буду крышки насаживать?

Аналоговую электронику знаю не плохо, а вот с механикой у меня не очень хорошо...

Grom, на валу подшипник гони до упора (то есть на свое посадочное место). Наставь трубу, чтоб уперлась во внутриннею обойму, и бей до упора. Если подшипник еще не набит на вал, нагрей его, вал можно остудить, завернув посадочное место полотенцем со льдом. Затем нагрей крышку, можно в кипятке, и сажай.
Бывает такое что делают допуск до одной десятки, но эт уже много. Общем, одно грей, другое студи и пойдет в легкую.

В этом никто не сомневается :)

Думаю провод, такого сечения, будет достаточно. 12 см.кв.

См или мм??
Думаю да, достаточно.

мм.кв. Четыре жилы. По четвертой думаю спустить нулевой.

А эт готовлю новый поворотный узел. Токосъемника не будет, кабель через вал пойдет вниз.

Gennadiy, Какое расстояние между подшипниками? Чем будешь стопорить подшипники и вал?

Меж подшипниками состояние 15 мм (распорная втулка будет стоять), зажиматься будут гайкой М33 шаг 2. На обойму, сверху, выточу флянец и на шпильки. Далее, сверху на вал приварю швелер П-образный, площадка для генератора.

Gennadiy, 15мм Между подшипниками маловато, Был-бы ступичный подшипник от авто, тогда другое дело. Я делаю между подшипниками 50-60мм, и-то думаю что у меня маловато.

Вполне достаточно. Подшипник 208-ой, ширина 18мм, между ними 15мм и того, без 1мм, 50мм. Внутренний диаметр 40, наружний 80мм.
На старом поворотном вообще в плотную и ниче, две зимы отходил.

Gennadiy, У меня попроще.

Два обычных подшипника не есть хорошо - не надёжно, быстро разболтаются из-за радиальных усилий от винта. Надо упорные, 2-х рядные зажимные от ступицы колёс автомобиля. Уже это обсуждали тут, да и Владимир 74 решил тоже сразу переделать на ступичный подшипник. Ну дороже конечно...

Добавлено через 2 минуты
Две зимы разве срок...

А есть сразу, радиально-упорные, вообще классная штука. Шариковые!
Никакого зажимания и регулировки не требуют, поставил и забыл.
Один косяк, открытые они, во всяком случае у меня попались такие.

Дык на ступице современной ничего и регулировать не надо - зажимается до упора (выбирается зазор между внутренними обоймами) и все дела.
Вот тут http://windpower-russia.ru/showthrea...4854#post54854 разговор недавно был.

Быстро, эт на сколько?

Два вплотную подшипника ничуть не разболтало.

Обратите внимание на фото, стрелкой указана ступица где стоит всего навсего один подшипник (как и у меня), и конструктора решили что достаточно. Эта каталка задает глубину агрегату. В моей же конструкции нет такого веса и давления. Я не могу правильно считать такие вещи, но я реально вижу нагрузку, в которой есть разница и очень большая. Извените.

Grom, в моем случае, даже если и открытые подшипники, ничего страшного нет. В ступицу набью салидолу. Дождь не попадет, стоит сальник.

ИГОРЬ 77, да, в вашем случае проще, но у меня тоже не так сложно, имея под рукой материал и станок.

Не корректное сравнение. Каталка имеет 2 подшипника, второй с другой стороны.
Увы.

В моей ступице тоже два подшипника. Как разобьёт, отпишуся. :)

Пусть работает долго.:hi:

На работе появилось свободное время и, вал готов.

Красотища! Толщина стенки у гильзы сколько получилась?

Диаметр трубы 128 мм, толщина стенки 15 мм, после проточки диаметр 120.6 мм (это уже размер с общим зазором 1мм, тоесть по 0.5 на сторону) и того, толщина стенки получилась не менее 11 мм.

Grom, прозвонил транзисторы на радиаторах. Четыре радиатора по два на каждом. Прозвона не было, или может не так я звоню.
Короче запустил, подключил насос и, ё-мае, работает. Радости было таа, як у малого дитя.
На фото глубинный насос.

А как правильно снять характеристики с солнечной батареи?

Я в этом ролике http://windpower-russia.ru/showpost....&postcount=433 показал реальный замер отдачи мощности СБ в систему АКБ 28в. Так же через ваттметр можно нагрузить на реостат и выбрав реостатом нужное напряжение - увидете мощность "отдачи"на данное напряжение.
Перед этим всегда проверял как напряжение ХХ на ток КЗ - в данных СБ вроде и то и то есть,а "отдачи"мощности в систему не было!!! а по ваттметру все вскрылось!

Всём привет!!!
Подскажите за преобразователи 12/220 какие бываю самые мощные?
Можно обычный преобразователь 12/220 3000ват китайский подключать к стиралке и холодильнику или насос со скважины?
У меня сейчас стоит Люксеон 12/220 2000ват пик4000ват (Чистый синус)
На нём висит насос со скважины,освещение дома,холодильник,и телик.

А какой вам нужен еще мощнее???? 2Квт от 12в это 160А:shok: У вас что есть такие токи для длительной отдачи?

160А? Так эт и сварочные кабеля должны меж аккум и преобразователем. Для такой мощности лучше питание брать с 24в.

Так и я о том же....существует вроде как аксиома - с 12в можно отобрать до 1КВт с 24в до 3КВт,если потребность в большей мощности - нужно переходить на 48 или 96в.

я вот сожалею...частично..что не 48В систему сделал. почему частично, ибо тогда кислотников аж 4 штуки надо.
палка двух концов. минимум 24в для нормальных мощностей. это как старт. 12в это мелкие потребности.:hi: