Точно! Я тоже вначале всё сделал по расчётам, и потом подстраивал до нужного.

Ну методикой "подстройки"поделились бы!:ireful:

Сначала делаем хвост легкий и смотрим рано или поздно ветряк отварачивается на урагане - его придется долго ждать, затем добавляем груз если рано, или делаем еще легче хвост , если поздно, если сосвсем поздно, то собираем лопасти по окрестностям - типа так. :))

Уже поделился, иди читай :) .

Вот вот, главное занизить момент складывания. Утяжелить проще. Привязал молоток к хвосту и все дела...

Добавлено через 5 минут
Меня в такие ураганы уже лопастя не волнуют. Больше мачта в целом. Парустность то всё равно остаётся. Мой брат недавно был в Харькове, так говорит что светофоры повалило. Как это может быть? Не понимаю...

Я видел как знаки дорожные складывает, когда у земли подржавели, может и со светофорами тоже ...

Как вам это http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...%3A_70-55.html
Если я правильно понял, то на залипания уходит 40 ватт (холостой ход 2А/20вольт) а так 6кВт 130 оборотов.

У нас в Харькове с дождем метеостанция зафиксировала 34-36 м/с.

оборотов в секунду :)) если уточнить :))

Пардон, но http://en.wikipedia.org/wiki/Revolutions_per_minute
Правда там ещё такая штучка стоит /v :#

130 rpm/V означает, что на каждый поданный вольт в двигательном режиме будет 130 об/мин, значит, на 10 вольт - 1300 об/мин, а на рабочее напряжение 48 вольт он развивает 6240 об/мин. Как двигатель. А генератор из него сомнительный. Сколько я пробовал вращать разные движки, получалась полная фигня в генераторном режиме на разумных скоростях вращения. Это движок для авиамоделей.