Блин,ну как так можно халтурить? Сегодня разбивал стяжку и переделывал подводы воды и тёплые полы. Подводы просто торчали из пола... Тёплые полы были зажаты фитингами на скрутках и в стяжку.. Причём зажаты не ключами ,а я подозреваю ,что руками дёрни за трубу и она из фитинга вылетает...

Я тоже сегодня, т.е. вчера с результатами халтуры боролся.
Ребята отказались компрессор в ремонт сдавать (мол дорого), набрали запчастей, решили сами сделать. Месяц делали и за месяц ушатали насовсем.

Прокладки новые лень рубить было, они старые на герметик воткнули - герметик везде (и даже там...), в общем встал он совсем, правый блок цилиндров задрало, поршню первой ступени в этом блоке - хана, клапанные блоки пригорели...... Разбирал - плакать хотел...

Добавлено через 4 минуты
У меня друг с теплыми полами пролетел. Добры молодцы сделали ему отопление, установили котел, наступили холода и в водопроводе давление упало (подпитывающий насос в системе не предусмотрели) - котел отказался работать. Он - срочно воду сливать, сливал - сливал, да видать полностью не слил, на втором этаже "теплые" полы навсегда стали холодными - металлопласт разорвало от мороза.

Bosoiy,я насчет лопастей.
в молодости занимался авиамоделированием,делал всё , но основным профи был в классе А2 это планера,так там крылья собирал на стапелях .Вырезали нервюры вклеивали лонжероны и обтягивали микалентной бумагой пропитанной клеем,а усиленные места бальзой или по бедности липовым шпоном,то по прочности крыло иногда выдерживало офигенный удар об землю.

Я уже писал про это - как-то я нечаяно опустил мачту вместе с ветряком на одну лопасть. Поначалу думал мачту заело в шарнире, залез на неё и попрыгал. Потом увидел что вся нагрузка лежит на упёртой лопасти. Та изогнулась в дугу. Ну думаю всё, хана моему винту, что нибудь да внутри лопасти сломалось. Приподнял мачту и вижу - лопасть выпрямилась и служит по сей день.
До этого, ещё было дело, первоначально сделал плохой шарнир на мачте (для подъёма и опускания). Шарнир сломался и мачта рухнула вместе с генератором и винтом на землю. Удар бы сумасшедший, слава Богу никого рядом небыло. Надо было видеть как вся конструкция летит с крыши гаража.
Погнуло ось в генераторе, переломилась одна лопасть ну и всё что было приварено к мачте естественно отлетело. Ось мне выточили новую. Даже начал склеивать доски, чтоб изготовить новую лопасть. Но одолела лень - решил попытаться починить старую. Отрезал её, зачистил, удалил всю труху, закрепил как положено и всё залил эпоксидкой. Затем обклеил всё двумя слоями стеклоткани. Уже больше года винт ниразу не подвёл.
Древо есть дерево, очень надёжный материал.
Кстати, мне пригодилась склеенная заготовка которую я не использовал, я к ней доклеил ещё досок и делаю мастер модель - фото выкладывал в описании "как работать с Pigot".

Павел, здорово что доски просохли, пора начинать их склеивать пока ещё тепло. Делать винт можно и при холоде.

Вот и я к тому же тянусь. Мы крыло планера калькой обклеивали. А ещё учились на моделях с крылом заполненым плёнкой мыльного раствора. И летали:)) Не вижу препятствий сделать,что то подобное и со стеклотканью и эпоксидкой. Да и по времени всё быстро соберётся. Ненадо никакой матрицы,вырезал,собрал и колдуй... Только вот как куртку сделать? Мысли есть?

Надеюсь это шутка? Ветряк требует уважения, он или рассыпаться может или кого поранить.

baysun, Я думал мне одному не спица,оказывается лопостя еще кому-то спать не дают!
А Серега говорил: ОЙ-это заразное!:man_in_love::))

Один плиточник мучается и клеит два квадрата в день по кирпичным стенам положенным в шестидесятые годы,а другой по пятнадцать квадратов, пузо чухая ,с перекурами на чашку кофе:)), до пяти и домой,по гипсокартону под себя сделанному гонит и в ус не дует:). Я уважаю обоих. Просто у первого хозяин жутковатый попался:)). Чем вам не нравится пустотелый винт?

Bosoiy,
С круткой посложнее,судя по всему прийдется набирать нервюры на несушей трубе,затем в промежетки между нервюр вставлять пенопласт или усиливать отрезками дерева,сверху и снизу лопасти вместо лонжеронов вложить прочный шнур,естественно всё это пропитать клеем.И всё это делать на одном стапеле ,чтобы лопасти были одинаковые.

Надо на маленьком винте пробовать. Реально не возьмусь. Работы валом.