http://cxem.net/pitanie/5-295.php
R3-R4 пересчитываешь на (напряжение балластника - 0,1в)/2 и R7 порядка 30-40ом. Полевик любой на ток 20-50А.

Кстати раз уж в моей теме про акб говорим, может те кто сейчас активен на форуме опишут вкратце состояния своих аккумуляторов. Режимы эксплуатации, какие акб, сколько работают какие токи и напряжения, примерная емкость и пр. Так чтобы ориентироваться на общую тенденцию, а то в сети можно сказать нет такой информации, только отрывистые кусочки, по которым трудно собрать однозначную картину.

Те кто занимаются установкой солнечных электростанций говорят от года до трех лет живут акб дешовые типа Дельта тяговые. Другие ставят панцирные и пока слишком мало времени чтобы судить. Третьи лифер ставят, но срок тоже маленький. Самоделкины кто как, но в основном понятия не имеют о состоянии своих акб, у когото куча б/у , а у когото новые с большим запасом емкости и все что могут сказать , что пока хватает.

Никель-кадмиевая сборка из 9АКБ55ач и 3АКБ75ач,
реальная ёмкость - около 40-45ач,
год выпуска - 1978
напряжения эксплуатации - от 8 до 18,7
Последняя ревизия - 5 месяцев назад.
Плюсы: им пофиг на всё.
Минусы: высокое внутреннее сопротивление, большой разброс рабочих напряжений.

у меня по аккумуляторам ситуация такая. С осени 2012-го года был поставлен первый ветрогенератор и авто аккумулятор 60Ач, за зиму от постоянных разрядов в ноль и редких полных зарядов АКБ сильно потерял емкость. Весной 2013-го года к нему на помощь были куплены еще два автоаккумулятора по 60Ач. Летом появились солнечные панели и все было нормально до зимы. А зимой снова разряды в ноль и перебои с полным зарядом. К весне емкость катастрофически упла и пришлось покупать еще аккумулятор на 60Ач. Самый первый аккумулятор к этому времени окончательно сдох и стал заряжаться за пять минут и саморазряжаться, вскрытие показало разбухание и отслоение намазки от решоток.

С весны с новым АКБ на 60Ач был каждый день полный заряд до 14 вольт и аккумуляторы не разу не разряжались больше чем на 50%, но емкость нового АКБ все равно начала падать и было принято решение покупать литий жнелезо фосфатный аккумулятор. С начала августа вместо свинца установлен lifepo4 на 20Ач, скоро еще приедет посылка и емкость станет 40Ач. Пока даже 20Ач вполне хватает на вечер и ночь, а днем он снова заряжается.

Конечно если бы все четыре свинцовые аккумулятора были приобретены сразу, и зимой был бы бензогенератор для заряда когда ни ветра ни солнца, то АКБ прожили бы наверно дольше, но так как АКБ эксплуатировались в котегорически не приемлемых для них условий, то они и поумирали так быстро. Все надежды теперь на lifepo4 так как эти аккумуляторы не убиваемые со встроеной платой защиты БМС. Сначало конечно думал на щелочные перейти, но б/у не хотелось, с ними аккумуляторщиком пришлось бы стать, электролит новый, промывка, тренировки и прочее. А подходящие никель-кадмиевые оказались по цене дороже lifepo4, поэтому выбор пал на него.

У меня стоят кислотники. Основные- четыре 210 Ач 12В собраны на 24В Двум два года вторым полгода. Балластные 60Ач+75Ач в паре, в эксплуатации четыре года. Ёмкость не проверял. Пока работой АКБ доволен.

А на сколько глубако разряжаешь, проводишь ли техобслуживание аккмуляторов, ну там проверка и корректировка плотности электролита, переодическая зарядка малым током. Аккумуляторы каждый день заряжаются полностью, как зимой дела с зарядом.

Алексей2011, Основные АКБ ниже 22,5В не разряжал. Летом хватает одного ветряка диаметром 2м. при ежедневном расходе 1-1,5 Квт. Ещё и балласту иногда достаётся. Зимой расход побольше. На зиму поставлю второй ветряк 2,2 м. По обслуживанию АКБ. Проверяю уровень электролита . Когда нет ветра, проверяю напряжение на каждом АКБ и при необходимости выравниваю, подключая нагрузку на тот у которого напряжение выше. За эту весну и лето, три раза АКБ были полными и больше 2-3А кушать не хотели при напряжении 28,5В.

У меня система(24 В.) собрана из щелочных НК и простых авто-кислотных. Щелочных 21 банка(1,2 В. номинал) емкостью 125 А-ч., кислотные 2 шт. по 90 А-ч. Долго экспериментировал с разным их соединением и сейчас остановился на такой комбинации: щелочники подключил напрямую к СБ через блокирующий диод, а кислотники через контроллер к СБ. До 29 В. обе сборки заряжаются вместе, а когда контроллер начинает ограничивать кислотники, то щелочники заряжаются до 38 В. Вечером, когда напряжение на кислотниках опускается до 27 В., блокирующий диод на щелочниках перемыкается и ток от них через контроллер идет на кислотники. Аккумуляторы работают скоро год, в щелочные пришлось уже дважды добавлять воду.

Значит всетаки глубокие разряды были, больше 50% емкости, при этом питаясь от ветряков аккумуляторам не часто удается быть под напряжением полного заряда 28 вольт. А запас теоретический около 4кВт*ч на четырех АКБ по 12в. Ветра значит у вас более стабильные если при ежедневном отборе до 1.5кВт аккумуляяторы сильно не разряжаются. Ветряк походу каждый день работает практически и чтото всегда дает, нет недельных перебоев с ветром. Всеже интересно по емкости, у меня почумуто емкость нового акб упала на 20%, хотя я его больше чем на 11.8в не разряжал и каждый день он полностью заряжается и вторую половину дня так и сидит под напряжением 13.6-14.3в

Добавлено через 3 минуты
sergik, а потребление какое и какая мощность панелей на НК и свинец. На сколько разряжаются акб в системе.

Пять панелей по 200 Вт. Постоянно включены два холодильника, по потребности телевизор, компьютер, свет. Бывает к утру до 23 вольт разряжаются.