В момент торможения,т.к. тиристоры коротят обмотки ,хоть кратковременно.
ток в этот момент 30-35а. Сделаю типа баластного регулятора,но не по напряжению,а по оборотам. Вместо баластного резистора мощный транзисторный аналог стабилитрона на кт803 штук 5-7.Их у меня много. Флудим однако не по теме. |
Цитата:
но полевики , да шимом, -- лучше ! а главное -- легче ! )))) |
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Заряжать аккумулятор надо до 14,6 -- 15,0 В , в зависимости от разновидности кислотного аккумулятора. А 13,8 --13,9 -- это напряжение буферного режима. Довёл ндо 14,8 на малом токе, около 0,02С , подержал там часа 2 и ставь на 13.8 --13,9. Тока при этом сначала не будет , а потом появится точок , компенсирующий саморазряд аккума и точок глубокой проработки пластин, и для исправного аккумулятора это будет где то в районе 0,0005С, или даже меньше, для старого исправного аккумулятора может быть немного больше. Этооптимальный режим длительного хранения. После пользования энергией аккумулятора, еслри напряжение опускалось ниже 12,6 В, надо повторить процедуру. Если же доводить аккум только до 13,8 В, без предварительного заряда до 14,8 то он будет вечно недозаряжен и в нём, хоть и не очень быстро, но будут идти процессы старения. На практике, надо , чтоб аккум хотябы лишь достиг тех самых 14,8 --14,9 , а для старых обслуживаемых аккумов и все 15,2 и можно смело его отключать от заряда, а лучше ставить в буфер под 13,8 --13,9 В. в зависимости от тонких особенностей эти напруги могут отличаться на 1 -- 2 десятых вольта в ту или другую сторону. Жидкостные при этом можно слушать, и по характерному звуку скорректировать конкретные напряжения для своего аккума, гелевому надо мерять температуру, -- из него практически ничего не слышно, а если уже слышно, то это ему уже жопа ))) -- в процессе заряда температура поднимается незначительно, и напряжение стоит почти колом, как только напряжение попёрло на 14 В, надо убавлять ток, чтоб оно медленно росло до 14,8, как только попёрло выше, и стал заметен нагрев -- немедленно прекращать заряд и ли переводить в буфер. а трудно было свотогравировать всю наклейку ? там справа недоснято : Диапазо Разряд.. заряд.... Хранени И не надо голову ломать и остальным дурить : там всё должно быть расписано, какраз для этого конкретного аккумулятора, чс учётом его особенностей. |
Цитата:
|
Цитата:
Вот, нашел его... http://lviv.prom.ua/p15706263-gelevi...ogicpower.html там когда наводишь курсор на картинку, то под увеличением видно, что только температура в градусах цельсия... |
Цитата:
|
Для общей информации
https://www.youtube.com/watch?v=NSnFXZ9YWJw |
Ребята почему такое ? Сегодня решил просто проверить АКБ как они себя ведут . Аккумуляторы машинные , соединены последовательно по две штуки 100 а.ч . Начал проверять напряжение , один показывает 15,5 а второй показывает 14.5 ,почему это так ?
|
Впослед включённые аккумуляторы всегда будут разбредаться.
выравнивать надо, заряжая немного с избытком , но небольшим током, чтоб тот, который уже зарядился и булькает, дождался своего отстающего друга. И баллансировать надо в процессе эксплуатации. Иначе отстающий сам себя очень быстро загонит в гроб. Балансировать можно и вручную, периодически, например, во время заряда посадить на тот, на котором уже 15,5 В, лампочку 5 -- 21 Вт, и просаживать, пока на нём напряжение не станет чуть меньше , чем на отстающем. И так несколько раз. А аккумуляторы из одной партии, купленные в один день, или разнобой ? если разнобой, или эксплуатировались какое то время порознь, то такое их поведение вполне закономерно. самое простое баллансирующее устройство, это набрать пучок стабилитронов на 14 В, каждому впослед по резистору в 1 -- 5 Ом, этот пучок запараллелить и впослед с ним включить лампочку на 12 В. на каждый аккумулятор или группу параллельно включённых аккумуляторов посадить по такому монстрику. можно их и не снимать, пущай себе висят. Во время заряда свечение нитей накала лампочек будет свидетельствовать о почти полном или полном заряде аккумуляторов, а одинаковость свечения о приемлемой баллансировке. Накаливаться нити будут совсем слегка. Если неохота рассчитывать токи, то можно и по нагреву стабилитронов : если сильно горячие, то надо их добавить, если при свечении почти холодные, то можно и убавить количество. Если не нашлось стабилитронов на 14 -- 14,5 В, то можно взять и на поменьше, добив напругу диодами. лучше брать стабилитроны из одной пачки, чтоб равномерно разгребали на себя нагрузку. но это всё подножный мусор, лучше чуток заморочиться и сделать аналоги стабилитронов, как, например здесь : http://gelezo.ws.md/electricity/5300...bilitrona.html в качестве Rб использовать ту самую лампочку, контакты , подписанные " к выпрямителю" подключить к аккумулятору, группе параллелно включённых аккумуляторов, контакты "к нагрузке" никуда не подключать. |
Часовой пояс GMT +4, время: 18:55. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia