Аккумуляторы
 

baysun, Есть у меня инвертор тоже(света не было,я уже герой:ком. дрелька паяльник уже работали).Вот реанимировал батарею щелочных АКБ на 24 В и потихонько шкаф собираю,чтоб на него и с ВГ и с СБ стекалось,а потом начнем черпать.

Вчера щелочные акб зарядились до16в и я кинул на них тену,чтобы разрядить,а откл. забыл.Сегодня увидел что тена разрядила акб до 8 в.-тену отключил,есть маленький ветерок,но больше 1А заряда китаец не выдает(винт не расскручивается,видать маленький),вчера до 6А выдавал на 16В.

Щелочные АКБ нужно заряжать током 1/4 от емкости... напряжением 1,8в на банку
другие режимы они не любят.
и КПД у них 55%
не очень хорошо для автономки

Заряд никель-железных аккумуляторов проводят током численно равным
0,25СнА в течение 6 часов или током численно равным 0,22СнА в течение 7 часов. Основной режим разряда 5 часовой: ток численно равный 0,2СнА до конечного напряжения не менее 1,0 В. Все никель-железные аккумуляторы допускают разряд в 3 часовом режиме разряда: током численно равным 0,33СнА до конечного напряжения не менее 0,8 В.
Заряд никель-кадмиевых аккумуляторов проводят током численно равным
0,2Сн А в течение 8 часов, разряд током численно равным 0,2Сн А в течение 5 часов до конечного напряжения не менее 1,0 В.
А теперь 5 часов разряда, да разделим на 8 часов заряда и получим КПД. Которое равно 62,5%;).

62,5 в теории при циклировании максимальная предельная величина
а как быть на практике в буфере???? а ведь в системах автономного электроснабжения буферный режим основной.... если только источник не дизельгенератор.
правда циклирование можно бы сделать коммутацией.. но тогда нужно две батареи.
и так будем иметь 50-55% реально...
и постоянную потерю емкости из -за недозаряда и недоразряда
вопрос остался открытым ;-)

Tema0, У акб емкость 350А-четвертью я их конечно не смогу зарядить,Они лет 15 стояли,теперь я их монемногу разшевеливаю ,на лето думаю промыть и поменять щелочь(дис воды литров 40надо)

В щелочных аккумуляторных батареях обычно 10 банок, умножаем на 1,8Вольта, получаем 18 Вольт - полностью заряженный АКБ, 16 Вольт - это недозаряженный АКБ!

gda98, В щелочных 1,25В в банке.

напряжение ДЛЯ источника заряда 1,8 вольта...
1,2 это типа среднее...
а рабочее отключенного от зарядника от 1,25—1,3 по этому они не подходят для инверторов заточенных под кислотные АКБ. т.к у кислотников диапазон от разряда до заряда меньше.
кста.. их нет смысла "раскачивать" сейчас нужно промыть как следует... от шлама и свежим заправить электролитом а потом уже "раскачивать" там просто может шлам до уровня кассет дошел. посмотри цвет электролита... если черный - однозначно менять

Да, мнения потихоньку расходятся. А я их чё-то заряжаю до 1,42В:unknw:

а чё мнения... ест ГОСТ на щелочные АКБ и рекомендации производителей.
там все есть :-) зарядка до достижения 1,8вольт .. при отключении зарядника напряжение снижается до 1,3в.
заряд осуществляют источником стабилизированного тока а не напряжения.

ЭДС банки щелочного аккумулятора в полностью заряженном состоянии 1,45В при отключенном зарядном устройстве, при зарядке щелочного аккумулятора его надо заряжать до 1,75-1,8В на банку (при подключенном ЗУ), чтобы не спорить почитайте внимательно статью http://electrono.ru/ximicheskie-isto...-akkumulyatory
У меня на даче стоит один щелочной аккумулятор на 160Ач уже лет 10 - еще работает ;) , поэтому я могу утверждать, что знаю что ему надо и сколько :))

Может кусок обсуждения про АКБ перенесем в отдельную ветку в http://windpower-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=6 там легче найти будет
просто тема интересная сам зарюсь на щелочные трамвайные... но сомнения гложут

Дима-я очень за!
а промывать свои весной буду -пусть потеплеет

Кто подскажет как правильно щелочной электролит для АКБ сделать?

Goga65, точно не помню, там вроде две щелочи используется KOH и NaOH и дисцилированная вода. И плотность надо правильную водой подогнать.

А щёлочь есть, или сам добывать будешь? Если она в виде гранул, колоти сколько вколотишь. Лишнее ты просто не сможешь растворить...

Goga65, посмотрел в Википедий ,електролит 30% КОН с добавлением 0.5 до 2%LiOH,литиевая щелоч подобряет действиа акумулятора и увеличает многократно количество циклов зарядки.До 100% -дестилированая вода.

Есть сухая щелочь и сухой литий. В дис.воду добавляется щелочь,и доводится плотность до1:20,по остыванию электролита добавляется литий(вроде 20гр.на литр) - это все готовится в емкости не из цветного метала(осторожно, происходит нагрев!) .Если что не так,или есть нюансы- поправьте.

Goga65, самой хорошей тары для изготовлениа електролитов-стекло.Не допускайте значительний нагрев.

ico, Есть эмалированая и пластмасовая ваночки.(электролита нужно литров 40)

Goga65,До ветро дел, я немножко вспоминал химию. Как то решил сделать NaOH максимально возможной чистоты и перевести его в твёрдое состояние. Так вот с первой частью задачи я справился успешно, а вот со второй? Это было что-то. Куча справочников, куча термометров, куча экспериментов а на выхлопе... В керамических мисках послетала глазурь, в двух каструльках эмаль куда-то девалась (прям чёрное дно). Жена в трансе, я в экстазе... Если я правильно помню, то самую высокую плотность я получил 1,30.

Это совершенно верно. А вот нагрева бояться не стоит...
Продолжение в Болталке.

Пробую приготовить электролит: насыпал су*** щелочь(ту что дали) и залил дождевой водой(друг так делал)-особой реакции и нагрева не было.Досыпав еще щелочи-довел плотность до 1:20(вид у нее - кака),жду чтобы отстоялась.

какое то ржавое месево :))

По чему то мне всегда казалось,что щёлочь белая должна быть.

Друг приезжал смотрел,говорит у него подобное было.

Куда столько электролита?

Goga65,Знаю кислоты и щелочи бывают индустриалние и акумуляторние.Ак.очищение и безцветние.В железно никелових акумуляторов всегда употребляли акумулятрную КОН .
Если будуте востановлят жел.ник.акумуляторов с высохшем електролитом-залейте их дестилированой воды и попробуйте заряжать небольшим током.Кристали высохшего електролита разтворяются ,измерите ареометром относителного веса жидкости и если нужно можно добавить.
Желаю успеха.

Это что "таможня" маты не пропускает?:rofl:
это еще не все :pardon:- только проба.У меня 20банок вагонных(28В 250А)и еще 5 запасных.:yahoo: 15лет лежали без дела,теперь я их немного "раскачал",но на челый день работы на компе(если нет ветра и солнца) - не хватает.:(Вот и решил,попробую промыть и поменять щелочь.:scratch_one-s_head:

Обычно щелочь начинает пениться, вылазить и тогда ее надо менять.

Попробовали б с одной..А там по результатам...)

Так и хочу,только с пятью и запасными.

Не жалко?Этак пятерых одним махом...:))

Так еще 20шт есть:hooray:

Будем пальцы держать крестом.:)Успехов!

Bosoiy,:hi:

Вот такая закономерность. Стоит дизель-генератор 2 -6 месяцев, АКБ 2 штуки на 24В. Собственные нужды подключены (подогрев дизеля и зарядка АКБ). АКБ на 126А/ч. Блок зарядки трансформатор и электронная схема, поддерживает строго 27,4В. В момент Х не запускается, АКБ сели, электролит выкипел. Вчера привезли 4 акб по 220А/ч, с мегаватника. Тоже на 24В, по 2 впослед, потом в параллель. Полностью сухие за полгода. Получается, если акб заряжен, лучше его отключить и когда он разрядится на какой-то %, опять включить зарядку. Если в сутки ДГУ хоть раз заводится и потом сутки работает, то напряжение в 27,4В не приводит к выкипанию электролита. Все же блоки (и импульсники нового типа) работают по принципу стабильного напряжения на акб, как и родной автогена. И все испаряют электролит и гробят акб. Если не подливать воду каждый месяц, а это никто не делает, все на автомате и экономят на обслуге, то через несколько месяцев надо менять акб.

в автомобильных АКБ электролит выкипает обычно при больших токах зарядки. И то, выкипает вода, сульфаты остаются. Можно конечно же сделать автоматику, чтобы заряжала батареи до напряжения 27,4В и выключалась. А включалась при 25-26 вольт, в зависимости от надобности запаса в батареях.

Но еще вопрос. почему напряжение именно 27,4? На автомобилях регулируется оно на уровне 14В, но это для того, чтобы компенсировать затраты на запуск, использование большого количества нагрузки при работе двигателя на холостом ходу. А вообще нормально напряжение банки - 2,2В, 6 банок - 13,2В. Не знаю сколько банок на твоем АКБ, но если 12, то 12*2,2=26,4В. Может следует не переплёвывать этот порог? Ведь у тебя АКБ в дежурном режиме, заряд не тратят. Может не стоит давать ему больше номинала? Этот один вольт может и решает их судьбу за полгода

Moulder,
Токи мизерные, примерно 1А, а вода выкипает. А когда выкипит, то на акб всего 6В, что говорит о том, что они умерли навсегда и что с ними не делай, они не работники.

А сколько банок в обычных стартерных акб? Естественно 6 банок, по 2 батареи впослед. 26,4В 2 батареи не зарядить, нормальное напряжение зарядки 27,4-28,4. На 12В акб напряжение держат 13,7- 14,2В.

тогда надо решать вопрос с отключением зарядки в конце процесса заряда, и включении ее после снижения напряжения до определенного уровня