983, Акб покупались в разное время , как появлялись деньги . Все понял ,благодарю .

Ребят, кто пользовался такими батарейками, нужно доливать дистилированую воду?

Там электролит в виде гелия. Советов много разнообразных...я же пробовал в подобные долить дис.воды,но эффекта не дало.

Gennadiy, Вроде как они кислотные. Если да, то говорят что они боятся повышенного тока заряда и должен составлять 1/10 ёмкости. Если 125Ач, то ток заряда 12,5А.

И еще, верхнее напряжение на элемент 2.25в, тоесть 2.25✖6=13.5в. Обычно говорят, да и пишут на некоторых аккумуляторах 14.4в.

Добавлено через 33 минуты
Уход в защиту у меня 15-18А. И чтоб эти токи принял аккум, должен быть хорошо посажен и при хорошем ветре. А так, при срабатывании балластника ток на аккум больше чем ему надо не идет, все съедает балласт. Тоесть, если при токе 8А сработал балластник, то больший ток в аккумы не идет, все остальное забирает спираль, даже если генератор будет выкручивать 15А. Это я замечал, ставив еще один амперметр перед самими аккумуляторами. Развязывающий диод → амперметр → аккум.

Только что привезли сухо заряженный АКБ. Сколько ему лет незнаю, бирки нет. Может он быть годным после долгого хранения сухим и стоит покупать ему электролит?

Gennadiy, Насколько я помню. В сухом состоянии, такие АКБ порядка 10 лет могут храниться. Если цена вкусная, то есть смыл взять. И правильно ввести его в эксплуатацию.

Ну, десять не будет, в цена 1 000 р

Gennadiy, На вид вроде 75 АЧ. Если корпус без трещин, то для альтернативы пойдёт. Давно не видел таких в продаже. Для авто, его никто не возмёт, можно попробывать сбить немного цену.

Да, 75-ый, трещин нет. Если сбить цену, то до 600-700 минимум, так как по такой цене принимают битые, не годные, тоесть как свинец.
Вообщем, как буду в районом центре возьму электролит.