Друзья может кому то будет полезен этот ролик! https://www.youtube.com/watch?v=zqjWCz0D43Q&t=3s

dimon977, Аккум черный тоже кислотный!

Спасибо учту.

Вопрос по настройке
 

Приветствую. Прошу подсказать боле-менее нормалтную настройку заряд-разряд кислотных аккумуляторов, от авто, в альтернативной системе?
Ну очень уж дорого приобретать литиевые аккумы. Цена просто запредельная, даже на небольшую емкость этих акб.
В данный момент имею два последовательно соединенных кислотных аккумуляторов (12+12) емкостью по 225 ач, в своей системе, с балансировщиком. Вот хотел бы узнать у знающих людей, до какого напряженмя можно вытягиаать заряд из аккумаов, чтоб не убить их за пару месяцев.
Сейчас выставлен заряд до 28,4 вольта, а разряд до 24,1 вольта - потом включается байпас. А вот, уже отключение всей системы настроено на 22 вольта.
Нагрузку, я настроил, подключать по достяжения 26 вольт. Кто что скажет, правильно ли я выставил?

Смотря какие аккумуляторы. Если чисто свинцовые(сильно сомневаюсь, что у вас такие), заряжаем до 14,4 вольта каждый, если же в составе решеток аккумулятора содержится кальций, то можно поднимать напряжение заряда выше 15 вольт(лучше найти инфу от производителя конкретных аккумуляторов).Разряжать ниже 11 вольт на каждый аккумулятор очень не желательно. И после разряда необходимо как можно быстрее их зарядить.(имхо, из собственного опыта).

понял спасибо. Так и настрою

baysun, поменял инвертор?
И переодически менять местами АКБ