Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2017, 23:30   #309
983
Ёж (технобомж)
 
Аватар для 983
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Zakarpatija , Mukačevo
Сообщений: 1,148
Вес репутации: 11
983 на пути к лучшему
Отправить сообщение для 983 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennadiy Посмотреть сообщение
стоит после этого его разрядить
Ну, во первых, судя по всему он исправен. но ещё не полностью заряжен.
Такой можно даже маленько "покипятить" для выравнивания банок.
и лишь потом разряжать, но не для прогона-оживления, а для замера его реальной ёмкости.
Оставлять кислотник на какое то время не полностью заряженным, это сокращать его век. тем более только что вводимый в эксплуатацию.

После полного заряда и нежного кипячения ( 1 -- 2 А как раз то, что надо) было бы полезно выровнять плотность в банках (при необходимости) и привести её ( тоже при необходимости) к к значению 25 -- 26 .
Это немного ниже, чем рекомендуется для эксплуатации на автомобиле, зато продлевается жизнь аккума и нежелательно лишь, если аккум будет эксплуатироваться при сильных морозах и / или будет при минусовых температурах часто глубоко разряжаться.

Цитата:
Сообщение от romka Посмотреть сообщение
Я на своих ниже 12В (в крайних случаях 11,5В) ......
......не насилуйте АБ дольше проживут...
я бы даже сказал, что ниже 12,3 В уже стОит задумываться о заряде , отключать наиболее мощных и наименее ответственных потребителей ...

Цитата:
Сообщение от hrpankov Посмотреть сообщение
внесистемний игрок!!
hrpankov -- транснациональный технотролль ... 108 %
__________________
73 !
983 вне форума   Ответить с цитированием