Генератор от Игорь77

[Владимир.74]

Сообщение от moto26

Да и при таких оборотах на 12 м/с там компенсирующая прогибу цетробежная сила будь здоров, так что выгнет не более чем на 5 см.

Дело не в этом . Дело в комплексе возникающих сил во время увода ветрогоголовки от ветра и её возвращения , в моменты резких смен направления ветра. Как пример , ветроголовку увело и возвращает назад , а тут момент смены направления ветра с новым порывом...когда хвост рулит...так вот лопасти тут выгинает критически. Об этом думать надо , а не о том , что ровный ветер на лопасть давит.
Как раз гироскоп (центробежная сила) и придавливает (загибает) лопасти к мачте и не только. Смотри мои видео внимательно. На большом винте это можно рассмотреть. На маленьком это резвей и быстрей для наблюдателя , тяжелей понять.
Плюс , если лопасти из 315 трубы и стенки 9,7мм сделать , то и КИЭВ больше будет. И крепче. После обработки меньше глубина желобка , лопасть больше по форме крыла.

[moto26]

Сообщение от Владимир.74

Дело в комплексе возникающих сил во время увода ветрогоголовки от ветра и её возвращения , в моменты резких смен направления ветра.

Правильно, именно поэтому и делают складывание хвоста в правую сторону, что бы гироскопические силы отжимали лопасти от мачты в момент резкого руления.
Вот тут у меня видно хорошо, что никаких критических изгибов нет, хотя и труба 200 и стенка максимум 4,2 мм и колбасит дай Бог здоровья, и даже один ветряк постоянно стоит поперек ветру, так как у него защита отрегулирована на сложение при 10 м/с
https://youtu.be/MdkAPV6zl1g?t=3m30s ссылка сразу на 3:30, там видно ветряки как раз с удобного ракурса. Ветер в порывах до 15 м/с был.

[ИГОРЬ 77]

moto26, Когда попробуешь защиту всплытием? А у меня пришло время вычислить место крепления оси шарнира всплытия. На фото, как я пытаюсь его вычислить. Для этого выставляю генератор на уголок, взвешиваю генератор в плоскости винта, затем к этой массе прибавляю массу винта. Отношением масс и расстояний вычисляю расстояние между осью генератора и осью всплытия. Но ось генератора будет приподнята на 2 гр (отводя лопасти от мачты). На миллиметровке начертил линию под 2 гр, и по ней смотрю сколько мм. нужно отнять от расчётного размера, чтобы получить окончательный размер.

[DJ_Grom]

Сообщение от ИГОРЬ 77

Отношением масс и расстояний вычисляю расстояние между осью генератора и осью всплытия

А ты учитываешь, что давление гены к земле изменится при поднятии винта? Например на 30, на 45, на 60 град.
При чём "вес" гены с винтом надо измерять по касательной к радиусу в этих точках.
Ну или считать по простой формуле вес(угловой)= вес"лежачий" умножить на косинус угла.
Иначе получается, что при поднятии до критичного угла, равному соотношению расстояние от оси поднятия до плоскости винта на расстояние ось поднятия до оси винта, "вес головки" равен нулю для встречного ветра.
В этом положении она будет висеть бесконечно долго.
По-хорошему надо расчитывать пружину, компенсирующую этот момент.
После точки "невозврата" вес головы добавляется к давлению ветра, его надо тоже компенсировать дополнительно, благо угол маленький, можно не особо эту часть учитывать, хватит первого компенсатора.

А так получается: подуло, мы брык и лежим, пока не остановимся, а в это время мимо нас пролетает столько вкусняшек.

Добавлено через 5 минут
Да, и ещё:
Тот вес, который ты измеряешь, он не нулевой, он уже угловой, т.к. точка отсчёта в данном случае находится при опускании точки оси и плоскости винта, до точки оси поднятия.
Т.е. система отсчёта как бы наклонена вперёд на угол невозврата.

Рисовать что имею ввиду или словами смог объяснить?

[ИГОРЬ 77]

Сообщение от DJ_Grom

Иначе получается, что при поднятии до критичного угла, равному соотношению расстояние от оси поднятия до плоскости винта на расстояние ось поднятия до оси винта, "вес головки" равен нулю для встречного ветра.
В этом положении она будет висеть бесконечно долго.

Это надо положить винт почти в горизонт. Я сделаю ограничение максимального всплытия порядка 45 гр.

Сообщение от DJ_Grom

Рисовать что имею ввиду или словами смог объяснить?

Я понял суть мысли, в кручу в вал шпильку нужной длинны и повторю измерения и расчёты.

[Владимир.74]

Сообщение от ИГОРЬ 77

Это надо положить винт почти в горизонт. Я сделаю ограничение максимального всплытия порядка 45 гр.
.

Делал я 45*. Погорел чучуть контроллер. К чему я ? Уже есть у нас ураганы и штормы , когда по полчаса винт в горизонте , почти не качнётся. А когда 45* , может всё зашкалить до бама , как было у меня. Площадь то остаётся , с половину наверное. Представь за пятнашку метров в секунду , почти безпрерывно...а пики , страшно подумать.. Вот , осенью зацепило такое чудо...с именем.
И куда такое же , в следуещем году уже достанет. И может и не одно , никто из нас не знает. Что то с природой не то в последнее время творится. Осадков по количеству больше , они реже , часто засухи, а как "повезёт" , то что б не мало.

[DJ_Grom]

Сообщение от Владимир.74

Площадь то остаётся , с половину наверное

Косинус 45 град. = 0,707, значит при укладывании остаётся 70,7% от изначальной площади ометания.
Конечно под углом винт работает не с таким КИЭВ, как обычно, но всё же....

[vvv]

А если вспомнить под каким углом к набегающему потоку стоят роторы автожиров, которые имеют весьма большие обороты.

[moto26]

Сообщение от ИГОРЬ 77

moto26, Когда попробуешь защиту всплытием?

Я подожду тебя, а потом просто повторю

[Владимир.74]

Сообщение от moto26

Я подожду тебя, а потом просто повторю

С гирькой нет желания повторить ?
Помогу если что по вопросам.