|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.09.2018, 11:01 | #21 | |||
новичок
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: Беларусь
Сообщений: 72
Вес репутации: 7 |
Цитата:
Действительно несложная схемка, пригодится в любом случае. Какое ограничение у нее по входному напряжению и вообще по току? Цитата:
Цитата:
Ну вот теперь все становится более менее понятно - можно начинать мотать. Со слесаркой как то попроще - считай минутная готовность, только генератор подкинуть да крепления для него сделать |
|||
11.09.2018, 11:19 | #22 | |
VIP
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 1,069
Вес репутации: 11 |
Цитата:
Перед перемоткой желательно записать где положительная клема, начало катушки или конец. И в какую сторону мотать. Ну чтоб потом не ломать голову. |
|
11.09.2018, 13:30 | #23 |
новичок
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: Беларусь
Сообщений: 72
Вес репутации: 7 |
намотка катушки возбуждения против часовой стрелки. Кстати катушки на статоре аналогично намотаны против часовой стрелки все. Эт я так, чтоб не забыть). А вообще в паспорте указано начало конец катушки возбуждения куда подключено должно быть.
П.С. Вариант с использованием провода с катушки возбуждения для намотки катушек статора оказался нереализуемым. Укладка провода в катушке возбуждения зафиксирована лаком. При разматывании на проводе следы срыва изоляции и куски лака. Последний раз редактировалось Шаман; 11.09.2018 в 13:48. |
11.09.2018, 15:20 | #24 |
VIP
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 776
Вес репутации: 11 |
Нет. Потому что если генератор не выдает напряжение выше чем на аккумуляторе - никакой зарядки он не даст. А вот катушка возбуждения "съест". А тут как раз получится что когда встроенный магнит дал напряжение 12В и выше - тут автоматом уже генератор на самопитании. |
11.09.2018, 16:08 | #25 | |
новичок
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: Беларусь
Сообщений: 72
Вес репутации: 7 |
Цитата:
Напряжение на генераторе может подняться на каких то оборотах до 12В, но мощность при этом будет скажем 30Вт всего. Контроллер переключит на катушку возбуждения всю мощность - все 30 Вт. И так до максимальной мощности катушки - около 70 Вт.Он же не ШИМ, простое прямое подключение. И так будет до тех пор, пока генерируемая мощность не превысит 70 Вт и не появится излишек. Вот и вопрос в том, что может довольствоваться этими 20-30 Вт на малых ветрах. Так сказать хоть что то, а не кормить катушку и иметь ноль на выходе. Хотя с другой стороны, если размышлять. катушка возбуждения и аккумулятор будут иметь сопротивление, и генерируемая мощность будет распределяться согласно этому сопротивлению, а не идти чисто на катушку возбуждения. То есть если АКБ разряжено, сопротивление мало - на него будет отбираться больше мощности чем на катушку. АКБ заряжено, его сопротивление выше - мощность будет распределяться уже больше на катушку. И эта переменная будет постоянно плавать. Но главное что зарядка будет идти на любой мощности генерируемой. Она будет распределяться просто между АКБ и катушкой возбуждения. Вроде так? Если да, то идеальный вариант |
|
11.09.2018, 17:27 | #26 |
VIP
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: красн.край
Сообщений: 1,069
Вес репутации: 11 |
На начальных оборотах со статора уже идет напряжение, маленькое, но идет. 5-8в на клеме будет, но это же напряжение идет и на катушку возб, тем самым создавая магнитное поле, пусть слабое, но на ротор дает, помогая постоянным магнитам. С увеличением оборотов всё растет, и поле и напряжение. И как только напряжение поднялось до уровня АКБ, пошел заряд. КАА правильно говорит, что нужно ставить диод. Не будет диода, будет заряд с АКБ уходить на катушку возб. при слабом ветре. При достижении напряжения 14.4в, реле начинает управлять кат. возб. Вот и всё.
|
12.09.2018, 01:08 | #28 |
новичок
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: Беларусь
Сообщений: 72
Вес репутации: 7 |
Понял)
НАшел таки провод 0,8 мм в двигателе. после отмокания в растворителе удалось даже его смотать не повредив. Буду пробовать мотать катушки П.С. в рознице попробовал поискать провод новый для намотки - нашел по 9 баксов за 40 метров и то на заказ. Последний раз редактировалось Шаман; 12.09.2018 в 01:48. |
12.09.2018, 09:07 | #29 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
У нас фирмы на вес продают . Минимум 1кг катуха . На рынке , на отмотку по метражу , дороже в два раза получается . Это относительно веса.
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть. |
18.09.2018, 20:56 | #30 |
новичок
Регистрация: 04.09.2018
Адрес: Беларусь
Сообщений: 72
Вес репутации: 7 |
Приветствую.
Продолжение истории. Победил я таки эти катушки) утомительное занятие. Получились следующие результаты: Количество катушек - 9 Количество катушек в фазе - 3 Количество фаз - 3 Подключение - звездой Начало фазы - внутренний вывод катушки, внешний к внутреннему выводу следующей. И так все три, второй вывод фазы - внешний вывод последней катушки. Нулевая точка - начало фаз с внутренним выводом. Соответственно выводы звезды - внешние вывод последних катушек фазы. Провод намотки - 0,8 мм Количество витков одной катушки - 92 витка Количество провода на 1 катушку - 10 метров Сопротивление катушки - 0,5 Ом Сопротивление фазы - 1,5 Ом Сопротивление между выводами 3,2 Ом (Тестер так себе, сопротивление может туда сюда на 0,1 Ома прыгать) Добавлено через 13 минут Так вот, где то косяк Получается следующее При 1050 оборотах - 8 вольт При 1300 оборотах - 10,5 вольт Это данные без подключенной катушки возбуждения Хотя пальцами буквально двумя вал крутанешь - 2-2,5 вольта показывает между 2 выводами звезды (до диодов) самое интересное между двумя выводами звезды, до диодов выдает 12 В. Получается с трех оно должно выдавать (12В х 1,7) - (1В или 1,5В падения на диодах) =19В. Диоды какой то из фаз не работают?? Лампочка автомобильная 20 Вт горит слабо, сила тока на ней измеренная при 1300 оборотах 0,65А. Напряжение не измерял. По факту у стокового генератора напряжение уже при 1450-1500 уже должно выходить на зарядку аккумулятора. А у нас количество витков в катушке в 4 раза увеличено, подключение звездой - это еще в 1,7 раза напряжение увеличено. Итого в 5,7 раз от заводского обороты должны быть меньше, чтобы выходил на зарядку аккумулятора. Это где то 270 об/м. В какую сторону смотреть? Какие мысли у кого? Последний раз редактировалось Шаман; 18.09.2018 в 21:07. |