Генератор для ветряка из тракторного генератора Г-700

[Шаман]

Сообщение от Владимир.74

Аналоговая , на полевиках .
Есть и выше уровень , управляет АРДУИНО . Для меня например , это пока очень высоко . А для кого то , полёт души .
Посмотри файлы . Это я к тому , что бояться не стоит , если загорелся и решился . Сделаешь .
Файлы пригодятся . Сохрани .

вот спасибочки

Действительно несложная схемка, пригодится в любом случае. Какое ограничение у нее по входному напряжению и вообще по току?

Сообщение от KAA

Не совсем так. Хоть ток будет меньше - "ампер-витков" меньше не станет. Просто генератор будет раньше выходить на самовозбуждение. А на максимальных оборотах там ток падает и на оригинальном генераторе - интегралка или реле регулятор уменьшают ток чтоб не превышать напряжение 14В. И между генератором и аккумулятором ставить диод. Чтоб не было возбуждения от аккумулятора. Начальное возбуждение от встроенного магнита. А как встал на самовозбуждение - тогда можно и в аккумулятор лить.

Диод интересная мысль, но возникает вопрос, требующий практических измерений. А не обрежем ли мы тем самым возможную большую мощность. Ведь зависимость между потреблением мощности катушкой и отдачей генератора непрямая. примерно 1к 10 в сторону отдачи генератора. (я беру из расчета что потребление катушки максимальное 5А а номинальная мощность генератора 50А). Может стоит дать те крохи вначале, что он выработал на постоянных магнитах на катушку возбуждения и он отдаст за счет увеличившегося магнитного потока еще больше? Но с другой стороны регулятор не разбирается в тонкостях ветроэнергетики - у него на катушку возбуждения только 2 положения, либо открыт либо закрыт. НА малых оборотах (читай ветрах) может получиться так что вся мощность будет уходить на катушку возбуждения и ничего на выходе (а могли бы довольствоваться этими1А-2А вырабатываемыми постоянными магнитами. Есть место для эксперимента, но тут проще - подкинуть диод можно на аккумуляторе прямо - ничего выводить и лезть не нужно.

Сообщение от Gennadiy

Раньше выходить будет из-за рабочих катушек. Меньше витков - позже выход. А с витками для возбуждения сильно увлекаться не желательно, для катушки тогда нужно выше напряжение, а оно ограничено. Электро магнит будет слабее. Он итак будет слабше, но с увеличением витков будет хуже, если намотать в два раза больше витков.

С катушкой возбуждения, начинает казаться мне, тоже играться придется)))


Ну вот теперь все становится более менее понятно - можно начинать мотать. Со слесаркой как то попроще - считай минутная готовность, только генератор подкинуть да крепления для него сделать

[Gennadiy]

НА малых оборотах (читай ветрах) может получиться так что вся мощность будет уходить на катушку возбуждения и ничего на выходе

Во-от, начинаем думать о потерях. А ведь писАли, что катушка свое требует, что есть уход энергии в сторону.
Перед перемоткой желательно записать где положительная клема, начало катушки или конец. И в какую сторону мотать. Ну чтоб потом не ломать голову.

[Шаман]

намотка катушки возбуждения против часовой стрелки. Кстати катушки на статоре аналогично намотаны против часовой стрелки все. Эт я так, чтоб не забыть). А вообще в паспорте указано начало конец катушки возбуждения куда подключено должно быть.
П.С. Вариант с использованием провода с катушки возбуждения для намотки катушек статора оказался нереализуемым. Укладка провода в катушке возбуждения зафиксирована лаком. При разматывании на проводе следы срыва изоляции и куски лака.

[KAA]

Сообщение от Шаман

А не обрежем ли мы тем самым возможную большую мощность.

Нет. Потому что если генератор не выдает напряжение выше чем на аккумуляторе - никакой зарядки он не даст. А вот катушка возбуждения "съест". А тут как раз получится что когда встроенный магнит дал напряжение 12В и выше - тут автоматом уже генератор на самопитании.

[Шаман]

Сообщение от KAA

Нет. Потому что если генератор не выдает напряжение выше чем на аккумуляторе - никакой зарядки он не даст. А вот катушка возбуждения "съест". А тут как раз получится что когда встроенный магнит дал напряжение 12В и выше - тут автоматом уже генератор на самопитании.

В моем понимании немного не так
Напряжение на генераторе может подняться на каких то оборотах до 12В, но мощность при этом будет скажем 30Вт всего. Контроллер переключит на катушку возбуждения всю мощность - все 30 Вт. И так до максимальной мощности катушки - около 70 Вт.Он же не ШИМ, простое прямое подключение. И так будет до тех пор, пока генерируемая мощность не превысит 70 Вт и не появится излишек. Вот и вопрос в том, что может довольствоваться этими 20-30 Вт на малых ветрах. Так сказать хоть что то, а не кормить катушку и иметь ноль на выходе.
Хотя с другой стороны, если размышлять. катушка возбуждения и аккумулятор будут иметь сопротивление, и генерируемая мощность будет распределяться согласно этому сопротивлению, а не идти чисто на катушку возбуждения. То есть если АКБ разряжено, сопротивление мало - на него будет отбираться больше мощности чем на катушку. АКБ заряжено, его сопротивление выше - мощность будет распределяться уже больше на катушку. И эта переменная будет постоянно плавать. Но главное что зарядка будет идти на любой мощности генерируемой. Она будет распределяться просто между АКБ и катушкой возбуждения. Вроде так? Если да, то идеальный вариант

[Gennadiy]

На начальных оборотах со статора уже идет напряжение, маленькое, но идет. 5-8в на клеме будет, но это же напряжение идет и на катушку возб, тем самым создавая магнитное поле, пусть слабое, но на ротор дает, помогая постоянным магнитам. С увеличением оборотов всё растет, и поле и напряжение. И как только напряжение поднялось до уровня АКБ, пошел заряд. КАА правильно говорит, что нужно ставить диод. Не будет диода, будет заряд с АКБ уходить на катушку возб. при слабом ветре. При достижении напряжения 14.4в, реле начинает управлять кат. возб. Вот и всё.

[KAA]

Всегда сможешь провести эксперимент - закоротить диод и посмотреть как быстро высадится аккумулятор

[Шаман]

Понял)

НАшел таки провод 0,8 мм в двигателе. после отмокания в растворителе удалось даже его смотать не повредив. Буду пробовать мотать катушки

П.С. в рознице попробовал поискать провод новый для намотки - нашел по 9 баксов за 40 метров и то на заказ.

[Владимир.74]

У нас фирмы на вес продают . Минимум 1кг катуха . На рынке , на отмотку по метражу , дороже в два раза получается . Это относительно веса.

[Шаман]

Приветствую.

Продолжение истории.

Победил я таки эти катушки) утомительное занятие.

Получились следующие результаты:
Количество катушек - 9
Количество катушек в фазе - 3
Количество фаз - 3
Подключение - звездой
Начало фазы - внутренний вывод катушки, внешний к внутреннему выводу следующей. И так все три, второй вывод фазы - внешний вывод последней катушки.
Нулевая точка - начало фаз с внутренним выводом. Соответственно выводы звезды - внешние вывод последних катушек фазы.

Провод намотки - 0,8 мм
Количество витков одной катушки - 92 витка

Количество провода на 1 катушку - 10 метров
Сопротивление катушки - 0,5 Ом
Сопротивление фазы - 1,5 Ом
Сопротивление между выводами 3,2 Ом
(Тестер так себе, сопротивление может туда сюда на 0,1 Ома прыгать)

Добавлено через 13 минут
Так вот, где то косяк
Получается следующее

При 1050 оборотах - 8 вольт
При 1300 оборотах - 10,5 вольт


Это данные без подключенной катушки возбуждения
Хотя пальцами буквально двумя вал крутанешь - 2-2,5 вольта показывает между 2 выводами звезды (до диодов)
самое интересное между двумя выводами звезды, до диодов выдает 12 В. Получается с трех оно должно выдавать (12В х 1,7) - (1В или 1,5В падения на диодах) =19В.
Диоды какой то из фаз не работают??
Лампочка автомобильная 20 Вт горит слабо, сила тока на ней измеренная при 1300 оборотах 0,65А. Напряжение не измерял.
По факту у стокового генератора напряжение уже при 1450-1500 уже должно выходить на зарядку аккумулятора.

А у нас количество витков в катушке в 4 раза увеличено, подключение звездой - это еще в 1,7 раза напряжение увеличено. Итого в 5,7 раз от заводского обороты должны быть меньше, чтобы выходил на зарядку аккумулятора. Это где то 270 об/м.
В какую сторону смотреть?

Какие мысли у кого?