Переделка автомобильного генератора

[Александр1979]

Здравствуйте.
Хочу переделать автомобильный генератор Г-221а (ротор) с тем, что бы номинальная частота вращения была в 3 раза меньше. Для этого планирую сделать ротор с 36 полюсами (вместо 12 у заводского), т.е. столько же сколько и на статоре. Генератор будет однофазным с автовозбуждением. От магнитов решил отказаться, пока.
Был у меня асинхронный двигатель, сгоревший. Из его ротора я и решил все сделать.
Выточил вал новый, планирую надеть на него пластины, переделанные на 36 полюсов.

Ребята, посоветуйте получится ли, и правильно ли я мыслю?

[Саня77]

Чего то я не догоняю, как без магнитов будет самовозбуждение?
Далее для чего вообще переделываете генератор, где стоять будет?

[Александр1979]

Принцип будет такой же как у заводского генератора. Часть вырабатываемой энергии возвращаются на подмагничивание ротора, через выпрямитель и регулятор напряжения. Ротор как электромагнит. Фактически получится так, что будет как будто бы 36 магнитов.
Я так думаю, что частота вращения при номинальной мощности будет в 3 раза меньше заводского, т.е. примерно 500 об/мин.
Генератор планирую для ветряка.

[Саня77]

Залипаний не боитесь? 36 полюсов на роторе и статоре! Ломом проворачивать!

[Александр1979]

Здесь такого понятия как залипание не будет вообще, т.к. в начальный момент вращения ротора подмагничивание будет еще мало.

[Саня77]

Почему однофазный а не трёхфазный? Вибрация пойдёт!

Добавлено через 1 минуту
С таким же успехом можно три фазы по отдельности выпрямить и завязать последовательно.

[Александр1979]

На статоре катушки будут на каждом полюсе и соединены все последовательно. На роторе катушки тоже на каждом полюсе и все последовательно. Только надо будет разобраться с направлением намотки. Задумка пока такая.
На счет вибрации... Ну не знаю, обороты будут не очень большими. Все полюса будут работать одновременно...

[Саня77]

Представьте, все полюса перепрыгивают одновременно. Как раз на небольших оборотах и будет ощущаться сильнее. Как бы мачта резонанс не поймала!!!

[Александр1979]

Честно говоря я пока об этом не думаю... Меня больше интересует расчет такого генератора. На заводском роторе намотано примерно 500 витков при 12 полюсах. По моим расчетам на каждом полюсе ротора физически уместится 14 витков того же провода. 14*36 полюсов = 504, т.е. ампер-витки такие же. Теоретически индукция в воздушном зазоре будет меньше, но т.к. полюсов больше, то мощность останется примерно такой же как у оригинального генератора. Правильно ли я думаю?

[Сергей]

Здравствуйте Александр1979. Попробую по порядку высказать своё мнение.

Сообщение от Александр1979

Для этого планирую сделать ротор с 36 полюсами (вместо 12 у заводского), т.е. столько же сколько и на статоре. Генератор будет однофазным с автовозбуждением.

В этом месте непонятен переход с трёх фаз на одну. Что-бы увеличить количество полюсов до 36-ти? Да на здоровье. Мотай статор на каждый зуб и получится у тебя 36 катушек, но почему все их соединять последовательно а не в три фазы? Непонятно...

Сообщение от Александр1979

Хочу переделать автомобильный генератор Г-221а (ротор) с тем, что бы номинальная частота вращения была в 3 раза меньше.

Номинальная это какая? Типа выйти на напряжение заряда не при 1000об/мин, а при 300об/мин. Правильно? Если так, то особо и мудрить то ничего не нужно. Было в пазу статора скажем 12 проводников, уложи в три раза больше и все дела.

Сообщение от Александр1979

Фактически получится так, что будет как будто бы 36 магнитов. Я так думаю, что частота вращения при номинальной мощности будет в 3 раза меньше заводского, т.е. примерно 500 об/мин.

Будет, но не потому что больше полюсов стало а потому, что то что пренадлежало трём фазам ты хочешь соединить последовательно. Так? Да?

Сообщение от Александр1979

Теоретически индукция в воздушном зазоре будет меньше, но т.к. полюсов больше, то мощность останется примерно такой же как у оригинального генератора. Правильно ли я думаю?

Нет, не правильно. Теоретически индукция будет такой-же самой, а вот мощность извините. Ты же хочешь что-бы он в 3 раза медленее крутился? Значит и мощность будет в 3 раза меньше.