Переделка автомобильного генератора

[Bosoiy]

+при последовательном соединении сопротивление генератора возрастёт в три раза,что обязательно скажется на выходной мощьности.

[Александр1979]

Спасибо за комментарии.
Цель переделки не просто уменьшить частоту вращения ротора, а в том что бы при частоте 500 об/мин, генератор выходил бы на максимальную мощность. Вообще принципиальной разницы меду 3 и 1 фазами я не вижу. А последовательно то почему я хочу соединить, т.е. 1 фазу взял, потому что напряжение побольше хочу. 36 или 48 вольт, смотря сколько аккумуляторов найду. Да и кабель что бы не очень толстый был, в смысле ток меньше будет. Да и ротор проще наверное возбудить будет при малых оборотах. Ну как то вот так... Вообще я с Сергеем не согласен, что мощность меньше будет, но я не специалист. Что бы ген был более тихоходным, делают больше полюсов, с тем что бы магнитный поток менялся как можно быстрее в каждом полюсе статора. Я так думаю.

[Сергей]

Сообщение от Александр1979

Цель переделки не просто уменьшить частоту вращения ротора, а в том что бы при частоте 500 об/мин, генератор выходил бы на максимальную мощность.

Сообщение от Александр1979

Что бы ген был более тихоходным, делают больше полюсов, с тем что бы магнитный поток менялся как можно быстрее в каждом полюсе статора.

Александр1979, может я непонятно объясняю. Попробуем так. Если площадь одного полюса умножить на количество полюсов, то мы получим площадь через которую пройдёт весь магнитный поток. То есть внутренняя площадь статора. И совершенно не важно будет это 2 полюса или 36, общая площадь останется одинаковой у одного и того же статора. Если мотать проводом одного диаметра, то общая длина эффективных проводников будет одинаковой. И если вертеть и тот и другой с одинаковой скоростью, то изменится только частота вырабатываемого напряжения. А она на мощность не влияет. Ты же не собираешся вырабатывать 50Гц ?

[Александр1979]

Я честно говоря немного недопонимаю вас. Ладно, а если вот так. Пусть на статоре будет один полюс, на нем намотана катушка. Возьмем сначала заводской ротор с 12 полюсами. Пусть на катушку этого ротора подано постоянное напряжение. Оно постоянно и не меняется. Начинаем вращать этот ротор внутри статора. На катушке статора появляется некая ЭДС...
Теперь возьмем ротор с числом полюсов в 3 раза больше (36). Аналогично подадим на него постоянное напряжение. Оно также постоянно и не меняется. Допустим индукция внутри каждого полюса ротора такая же как в полюсе ротора заводского. Начинаем вращать этот новый ротор внутри статора, с такой же частотой что и в первом случае. "На лицо" более быстрое изменение магнитного потока внутри полюса статора. Более быстрое изменение магнитного потока индуктирует в катушке большую ЭДС. Раз больше ЭДС, значит и мощность. Или же все таки я где то не так что то понимаю?

[Александр1979]

Такой получился ротор набранный из пластин. И предполагаемая их геометрия. Вся загвоздка заключается в большой трудоемкости изготовления пластин.

[Саня77]

Что за металл? Сколько пластин?

[Александр1979]

Вопрос конечно интересный. Ясно только одно, что сталь электротехническая. Из ротора асинхронного движка. Предположительно сталь 2013. Пластины толщиной 0.5 мм, 48 штук.

[Сергей]

Сообщение от Александр1979

"На лицо" более быстрое изменение магнитного потока внутри полюса статора. Более быстрое изменение магнитного потока индуктирует в катушке большую ЭДС. Раз больше ЭДС, значит и мощность. Или же все таки я где то не так что то понимаю?

Да, больше ЭДС, больше мощность. Да, больше полюсов чаще меняется магнитный поток. Чаще, но не быстрее. Скорость, это частота вращения. Будешь быстрее крутить, будет больше ЭДС. Небагатый у меня словарный запас. Был бы Валера, он бы попонятнее объяснил. А я попробую в картинках. Два авто генератора. На одном 9 полюсов на статоре, на другом 18. На первом 6 полюсов на роторе, на втором 12. На крышке первого видно его мощность. Где написано на втором, я так и не нашёл. Но это статор с Москвичёвского генератора. Я не думаю что он больше 50Ампер. Что скажешь?

[gda98]

Сообщение от Александр1979

Часть вырабатываемой энергии возвращаются на подмагничивание ротора, через выпрямитель и регулятор напряжения.

при старте откуда она берется?

Сообщение от Александр1979

Вообще я с Сергеем не согласен, что мощность меньше будет, но я не специалист. Что бы ген был более тихоходным, делают больше полюсов, с тем что бы магнитный поток менялся как можно быстрее в каждом полюсе статора. Я так думаю.

Приятнее наступить на свои грабли, чем обходить чужие - типа так

[Сергей]

Сообщение от Александр1979

Или же все таки я где то не так что то понимаю?

gda98, ну хочется человеку 36 полюсов на статоре, да пожалуйста. Ну хочется электровозбуждение, да пожалуйста. Но почему 36х36? Эту ошибку потом не исправить. 24 да ещё немножко скосить, ещё куда-бы нешло. А так это просто тупиковый вариант.